Interpelacja w sprawie rowerów elektrycznych
Data wpływu: 2025-08-06
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Posłanka Jolanta Niezgodzka zwraca uwagę na problem nielegalnych modyfikacji rowerów elektrycznych, które zagrażają bezpieczeństwu i proponuje wprowadzenie kontroli, penalizację tuningu i działania edukacyjne. Pyta ministra infrastruktury o plany działania przeciwko temu zjawisku, kontrolę handlu narzędziami do modyfikacji, prace nad przepisami penalizującymi oraz działania prewencyjne.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie rowerów elektrycznych Interpelacja nr 11643 do ministra infrastruktury w sprawie rowerów elektrycznych Zgłaszający: Jolanta Niezgodzka Data wpływu: 06-08-2025 Szanowny Panie Ministrze, rowery elektryczne stały się nieodłącznym elementem krajobrazu miejskiego największych miast Polski, jak i całej Europy. Pojazdy te są narzędziem pracy dla wielu osób świadczących usługi z zakresu dostaw i transportu, jak i bywają one realną alternatywą dla osób starszych, które ze względu na wiek nie są w stanie użytkować rowerów bez specjalnego wspomagania.
Jednak zwiększająca się popularność tych pojazdów pośrednio doprowadziła do wytworzenia się grup pasjonatów zajmującym się tzw. customizingiem ww. rowerów. Zjawisko to polega m.in. na dokonywanych przez samego użytkownika bądź inną osobę za opłatą modyfikacji w pojeździe. Wachlarz owych zmian jest niebywale szeroki, od drobnych, wizualnych aż po daleko idące ingerencje dotyczące komfortu jazdy i potencjalnych „osiągów“ prędkości.
Działanie takie umożliwiają dziesiątki poradników, nagrań instruktażowych czy specjalistycznych wątków tematycznych zamieszczanych regularnie w Internecie, problemem jest fakt, iż takie zachowania nierzadko w sposób bezpośredni naruszają obowiązujące przepisy prawa.
Obecna ustawa w sposób klarowny określa definicję roweru jako „pojazd o szerokości nieprzekraczającej 0,9 m poruszany siłą mięśni osoby, jadącej tym pojazdem; rower może być wyposażony w uruchamiany naciskiem na pedały pomocniczy napęd elektryczny zasilany prądem o napięciu nie wyższym niż 48 V o znamionowej mocy ciągłej nie większej niż 250 W, którego moc wyjściowa zmniejsza się stopniowo i spada do zera po przekroczeniu prędkości 25 km/h“ sprawia to, iż zmodyfikowane pojazdy, których np.
moc pomocniczego napędu elektrycznego przekracza 250 W technicznie kwalifikowane powinny być jako motorowery, co wiąże się z dodatkowymi regulacjami i wymaganiami w postaci wymogu posiadania odpowiedniego dla pojazdu kasku przez kierowcę, tablicy rejestracyjnej umieszczonej w widocznym miejscu, obligatoryjnego wykupu OC czy uzyskania przez potencjalnego kierowcę specjalnego prawa jazdy kat. AM. Jednakże niezorientowany użytkownik nie stosuje się do tychże przepisów. Sprawy nie ułatwia fakt, iż w Internecie istnieją całe strony poświęcone dokonywaniu zmian w budowie roweru elektrycznego mających za zadanie np.
zwiększyć pułap, do którego napęd wspomaga jazdę kierowcy, witryny zaś unikają wyrażeń ustawowych, często posiłkując się enigmatycznymi zwrotami marketingowymi tak, aby nie wzbudzić obaw u potencjalnego konsumenta co do legalności całego procesu. Co więcej, można również znaleźć w Internecie szeroki katalog narzędzi i specjalnego oprogramowania służącego stricte do zwiększania pułapu prędkości, do której rower elektryczny wspomaga jazdę użytkownika, ceny takich narzędzi wahają się od kilkudziesięciu złotych do nawet kilku tysięcy w przypadku znaczącego zwiększenia mocy napędu pojazdu.
To wszystko tworzy fałszywe poczucie legalności całego procesu u osób posiadających zmodyfikowane rowery elektryczne. Warte wspomnienia w tym miejscu są dane pochodzące z Wielkiej Brytanii, w której tylko w ciągu ostatnich dwóch lat policja dokonała konfiskat ponad półtora tysiąca nielegalnie zmodyfikowanych rowerów elektrycznych, których moc czy maksymalna osiągana prędkość nierzadko kilkukrotnie przekraczały dopuszczalne normy.
Pojazdy takie słusznie określane bywały w mediach „pułapkami śmierci“, gdyż nie spełniały żadnych wymagań technicznych i ich eksploatacja groziła poważnym niebezpieczeństwem, a nawet kalectwem dla samego użytkownika, jak i innych osób postronnych. Ten problem dotyczy także Polski. Obecnie możemy mówić o znikomej wykrywalności, a co za tym idzie niskiej karalności, co zdecydowanie nie zniechęca potencjalnego kierowcy od nielegalnego modyfikowania swojego pojazdu. Ponadto brak edukacji w tym zakresie.
Posłowie kwestionują zasady podziału środków w ramach rządowego programu leczenia niepłodności in vitro na lata 2024-2028, wskazując na nieproporcjonalnie duże finansowanie podmiotów prywatnych kosztem publicznych. Domagają się ujawnienia kryteriów i algorytmu podziału środków oraz zapewnienia transparentności i równych warunków dla wszystkich realizatorów programu.
Posłowie pytają o odpowiedzialność karną za rozpowszechnianie w Internecie nagrań dokumentujących zabójstwo, zwracając uwagę na masowy charakter tego zjawiska i wątpliwości co do skuteczności obecnych przepisów. Interpelacja dotyczy działań prokuratury w takich przypadkach oraz ewentualnych zmian legislacyjnych w celu skuteczniejszego ścigania tego typu czynów.
Posłowie wyrażają zaniepokojenie gwałtownym spadkiem zainteresowania programem "Czyste Powietrze" po zmianach w 2025 r., pytając o działania naprawcze i dostępność programu dla osób o niskich dochodach. Krytykują obecne tempo realizacji programu i wnoszą o poprawę jego efektywności oraz ochronę beneficjentów przed nieuczciwymi wykonawcami.
Posłowie pytają o dalsze losy pilotażu usług farmaceuty w zakresie zdrowia reprodukcyjnego, który ma się zakończyć 30 czerwca 2026 r. Wyrażają zaniepokojenie brakiem jasności co do przyszłości programu i koniecznością zapewnienia ciągłości dostępu do świadczeń dla pacjentek.
Posłanka Jolanta Niezgodzka interweniuje w sprawie nieprawidłowości w działalności Wyższej Szkoły Kształcenia Zawodowego we Wrocławiu, szczególnie w kontekście organizacji studiów podyplomowych online i przestrzegania przepisów. Wzywa do pilnej kontroli uczelni i zweryfikowania zgodności jej działań z prawem.
Projekt uchwały dotyczy działań mających na celu zapewnienie, że Trybunał Konstytucyjny spełnia wymogi sądu ustanowionego na mocy prawa, niezawisłego i bezstronnego. Komisja Sprawiedliwości i Praw Człowieka, po ponownym rozpatrzeniu wniosku, wnosi o odrzucenie projektu uchwały. Inicjatywa ustawodawcza związana jest z postulatami niezależności i bezstronności Trybunału Konstytucyjnego. Proponowane odrzucenie sugeruje brak zgody na interwencję w obecny stan prawny lub sposób funkcjonowania TK.
Projekt ustawy zmienia ustawę o ochronie zwierząt, wprowadzając wyjątki od zakazu płoszenia i odstraszania niektórych zwierząt drapieżnych i żubrów, które weszły na teren zabudowań mieszkalnych lub gospodarskich, umożliwiając użycie broni jako zabezpieczenia. Dodatkowo, precyzuje terminologię związaną z amunicją niepenetracyjną i modyfikuje przepisy dotyczące zwierząt, które mogą być odstraszane. Celem zmian jest ochrona mieszkańców i zwierząt domowych przed atakami dzikich zwierząt oraz doprecyzowanie przepisów dotyczących interwencji w sytuacjach zagrożenia. Ustawa ma również na celu ochronę osób działających zgodnie z zezwoleniem, które przypadkowo zranią lub zabiją zwierzę chronione podczas wykonywania czynności odstraszania lub odłowu.
Druk sejmowy nr 2334 dotyczy zgłoszenia kandydatury Pana Artura Kotowskiego na stanowisko sędziego Trybunału Konstytucyjnego. Pan Kotowski jest profesorem nauk prawnych, specjalistą w dziedzinie prawa publicznego i teorii prawa, z bogatym dorobkiem naukowym i doświadczeniem w praktyce prawniczej. Wnioskodawcy, grupa posłów Klubu Parlamentarnego Prawo i Sprawiedliwość, argumentują, że jego wykształcenie, wiedza i doświadczenie czynią go bardzo dobrym kandydatem na to stanowisko. Kandydaturę popiera szereg posłów z Klubu Parlamentarnego Prawo i Sprawiedliwość.
Projekt dotyczy zawiadomienia Prezesa Rady Ministrów o zamiarze przedłożenia Prezydentowi RP do ratyfikacji, bez zgody wyrażonej w ustawie, Umowy między Polską a Szwecją o wzajemnej ochronie informacji niejawnych. Komisja Spraw Zagranicznych po rozpatrzeniu zawiadomienia wnosi o przyjęcie go przez Sejm bez zastrzeżeń. Celem jest umożliwienie wzajemnej ochrony informacji niejawnych między oboma krajami na mocy umowy międzynarodowej.
Sprawozdanie Komisji do Spraw Deregulacji dotyczy rządowego projektu ustawy o zmianie ustawy - Prawo o szkolnictwie wyższym i nauce (druk nr 2291). Komisja po pierwszym czytaniu i rozpatrzeniu projektu na posiedzeniu wnioskuje o uchwalenie projektu ustawy przez Sejm bez poprawek. Projekt ten ma na celu deregulację w obszarze szkolnictwa wyższego i nauki, jednak szczegółowe zmiany nie są w tym sprawozdaniu wymienione.