Interpelacja w sprawie projektu zmian w systemie egzaminowania i edukacji rowerowej dzieci i młodzieży
Data wpływu: 2025-08-28
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł Paweł Papke kwestionuje obecny system egzaminowania na kartę rowerową, wskazując na jego formalny charakter i brak realnego przygotowania do poruszania się po drogach. Pyta o plany ministerstwa dotyczące reformy egzaminu, stworzenia ogólnopolskiej bazy pytań i poprawy edukacji rowerowej.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie projektu zmian w systemie egzaminowania i edukacji rowerowej dzieci i młodzieży Interpelacja nr 11943 do ministra infrastruktury w sprawie projektu zmian w systemie egzaminowania i edukacji rowerowej dzieci i młodzieży Zgłaszający: Paweł Papke Data wpływu: 28-08-2025 Szanowny Panie Ministrze, jak pokazują wszystkie badania i raporty, lawinowo rośnie liczba użytkowników rowerów i hulajnóg.
W związku z pracami podejmowanymi aktualnie przez Krajową Radę Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego i podjęcia prac legislacyjnych przez resort infrastruktury dotyczącą obligatoryjnego stosowania kasków przez dzieci i młodzież do ukończenia 16. roku życia poruszających się na rowerach, hulajnogach elektrycznych oraz urządzeniach transportu osobistego, wnoszę o ustosunkowanie się do poniższych zagadnień. Uzyskiwania karty rowerowej Egzamin na pozyskanie karty rowerowej to często formalność, która nie przekłada się na realne przygotowanie do poruszania się po drogach.
Kursanci nie nabywają faktycznych umiejętności bezpiecznego poruszania się po drogach, ścieżkach rowerowych, ponieważ jazda po boisku lub placu manewrowym, nie uczy jazdy w realnym ruchu ulicznym. Nie istnieje ogólnopolska, standardowa baza pytań, przez co przygotowania są nierówne – pytania egzaminacyjne bywają trudne, niespójne i niejasno sformułowane. Materiały przygotowujące uczniów i nauczycieli są często przestarzałe, nie uwzględniają np. nowych przepisów dotyczących hulajnóg. Zdanie egzaminu nie oznacza, że dziecko potrafi bezpiecznie jeździć w naturalnych warunkach – dokument nie gwarantuje rzeczywistych umiejętności. 1.
Czy ministerstwo posiada statystyki zdawalności egzaminu w podziale na województwa? Czy posiada wnioski dotyczące tych liczb? 2. Czy ministerstwo zakłada wprowadzenie zmian w egzaminie i zamianę jazdy po placu rowerowym w realnym ruchu drogowym? 3. Czy w planach ministerstwa jest stworzenie ogólnopolskiej bazy pytań egzaminacyjnych wzorem tych na egzamin prawa jazdy w wersji przyjaznej dzieciom – animacji, filmów, grafik? 4. Czy wzorem WORD-ów są plany przygotowywania nauczycieli w ramach szkoleń online, by przekazywać najnowsze przepisy? 5. Czy wzorem dla Polski jest np.
Dania lub Holandia, gdzie brak jest jednorazowego kursu, a popierana długofalowa edukacja drogowa w szkołach? Poniżej przedstawiam wersję uproszczoną z wnioskami z przeprowadzonych spotkań, dyskusji: 1.
Diagnoza problemu Obecny model egzaminu na kartę rowerową: - ma charakter formalny, nie przygotowując realnie do poruszania się w ruchu drogowym, - skupia się głównie na teorii i manewrach w warunkach sztucznych (plac, boisko), - opiera się na przestarzałych i niespójnych materiałach dydaktycznych, - cechuje się niską zdawalnością (szczególnie w części teoretycznej), - nie daje uczniom poczucia bezpieczeństwa i pewności w realnym ruchu drogowym. Efekt: dokument często nie świadczy o faktycznych umiejętnościach dziecka, a rodzice i nauczyciele traktują go jako formalność. 2.
Cele zmian a) Poprawa bezpieczeństwa dzieci – przygotowanie ich do jazdy w realnych warunkach drogowych. b) Ujednolicenie systemu egzaminacyjnego – wspólna baza pytań i materiały dla całego kraju. c) Unowocześnienie narzędzi dydaktycznych – multimedialne materiały, aplikacje, e-learning. d) Podniesienie prestiżu karty rowerowej – dokument ma być dowodem faktycznych umiejętności, a nie formalnością. e) Integracja edukacji komunikacyjnej z systemem oświaty – uczenie zasad ruchu drogowego od najmłodszych lat. 3.
Propozycje zmian a) Reforma egzaminu praktycznego Obowiązkowa część w realnym ruchu drogowym – minimum 20 minut jazdy w obecności instruktora/egzaminatora. Scenariusze manewrów: przejazd przez skrzyżowanie, włączanie się do ruchu, zmiana pasa, zatrzymanie i ruszanie, korzystanie ze ścieżki rowerowej i pobocza. Certyfikacja szkół i WORD-ów – egzaminy mogą być przeprowadzane tylko w jednostkach spełniających kryteria bezpieczeństwa. b) Reforma egzaminu teoretycznego Ogólnopolska, ujednolicona baza pytań – aktualizowana co roku przez ministerstwo i WORD-y.
Poseł Paweł Papke pyta o bariery uniemożliwiające emerytom przejście z jednoosobowej działalności gospodarczej na działalność nierejestrowaną ze względu na 60-miesięczny okres karencji. Pyta, czy ministerstwo planuje modyfikacje przepisów, aby umożliwić seniorom bardziej elastyczne przejście i wspierać drobną przedsiębiorczość wśród tej grupy.
Poseł Papke interweniuje w sprawie wadliwego systemu doręczeń sądowych w Polsce, szczególnie fikcji doręczenia, która ogranicza prawo obywateli do obrony. Pyta o plany Ministerstwa Sprawiedliwości w celu zapewnienia weryfikowalności doręczeń i zmian w rozkładzie ciężaru dowodu.
Poseł Paweł Papke interweniuje w sprawie niedostatecznego wsparcia osób z niepełnosprawnościami, wskazując na niskie kryterium dochodowe w pomocy społecznej, nieuwzględnianie zwiększonych kosztów życia oraz niezgodność praktyki z Konwencją ONZ. Pyta o plany ministerstwa w celu poprawy tej sytuacji i zapewnienia odpowiedniego poziomu życia dla osób z niepełnosprawnościami.
Poseł zwraca uwagę na lukę prawną powodującą brak ciągłości ważności kart parkingowych dla osób z niepełnosprawnościami w okresie oczekiwania na nową kartę. Pyta ministerstwo o planowane działania legislacyjne mające na celu rozwiązanie tego problemu i wprowadzenie mechanizmu zapewniającego ciągłość ważności.
Przedstawiony fragment dotyczy sprawozdania Komisji Edukacji i Nauki oraz Komisji Samorządu Terytorialnego i Polityki Regionalnej o uchwale Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo oświatowe oraz niektórych innych ustaw. Komisje te rozpatrzyły uchwałę Senatu i wnoszą do Sejmu o przyjęcie poprawek Senatu. Dokument ten jest procesem legislacyjnym dotyczącym zmian w prawie oświatowym i regulacjach dotyczących samorządu terytorialnego w kontekście edukacji. Nie zawiera szczegółów co do treści poprawek, a jedynie informację o rekomendacji ich przyjęcia przez Sejm.
Projekt ustawy wprowadza Wojewódzkie Zespoły Koordynacji do spraw polityki umiejętności (WZK), które mają pełnić funkcje opiniodawczo-doradcze dla zarządów województw w zakresie rozwoju umiejętności mieszkańców i promocji uczenia się przez całe życie. WZK będą monitorować, koordynować i ewaluować działania związane z polityką umiejętności na poziomie regionalnym, a także wydawać rekomendacje dotyczące kształcenia zawodowego i potrzeb rynku pracy. Ustawa określa również skład, zadania, organizację i finansowanie WZK, a także wprowadza zmiany w ustawach o samorządzie województwa, prawie oświatowym, polityce rozwoju oraz rynku pracy.
Projekt ustawy ma na celu powołanie Wojewódzkich Zespołów Koordynacji (WZK) do spraw polityki umiejętności. WZK mają wspierać województwa w realizacji zadań związanych z rozwojem umiejętności mieszkańców i promocją uczenia się przez całe życie, poprzez opiniowanie i rekomendowanie działań w zakresie strategii rozwoju województwa i polityk publicznych. Ustawa określa organizację, zadania, skład i finansowanie WZK, a także wprowadza zmiany w ustawach o samorządzie województwa, prawie oświatowym, zasadach prowadzenia polityki rozwoju oraz o rynku pracy i służbach zatrudnienia. Wprowadzenie ustawy jest wymagane w ramach Krajowego Planu Odbudowy (KPO).
Dokument stanowi informację Rady Ministrów o realizacji w roku 2024 ustawy o wspieraniu rodziny i systemie pieczy zastępczej z dnia 9 czerwca 2011 r. Został przekazany Marszałkowi Sejmu przez Prezesa Rady Ministrów. Minister Rodziny, Pracy i Polityki Społecznej został upoważniony do prezentowania stanowiska Rządu w tej sprawie w parlamencie. Dokument ten służy raportowaniu i ocenie efektywności istniejących przepisów dotyczących wsparcia rodziny i pieczy zastępczej. Celem jest monitorowanie i potencjalna modyfikacja polityki w tym obszarze.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.