Interpelacja w sprawie infrastruktury kolejowej na linii nr 222 oraz polityki transportowej

Szanowny Panie Ministrze,

w ostatnich latach coraz częściej mówi się o konieczności walki z wykluczeniem komunikacyjnym w mniejszych miejscowościach. Szczególnie dotknięte tym problemem są gminy położone wzdłuż dawnej linii kolejowej nr 222 relacji Malbork-Małdyty zamkniętej dla ruchu pasażerskiego w 1999 r., ostatecznie rozebranej w roku 2008. Linia ta odgrywała niegdyś kluczową rolę komunikacyjną w regionie. Po jej likwidacji mieszkańcy miejscowości, takich jak Myślice, Morany, Budwity, Połowite czy Prakwice zostali praktycznie odcięci od transportu zbiorowego. W wielu wsiach obecnie nie funkcjonuje żadna komunikacja autobusowa, a tam gdzie istnieje (odcinek linii między Malborkiem a Dzierzgoniem) kursy są często drogie i miejscami rzadkie.

Największy brak komunikacji publicznej (często ograniczający się do jednego kursu w dni tygodnia) zauważalny jest w znacznej części gmin: Stary Dzierzgoń, Małdyty, Zalewo i Rychliki.

Skutki tego stanu rzeczy są dramatyczne:

Dane demograficzne pokazują drastyczne wyludnianie się społeczeństwa w wyżej wymienionym obszarze. W Myślicach liczba mieszkańców spadła od 1998 roku o 37%, a odsetek osób w wieku poprodukcyjnym osiągnął dramatycznie wysoki poziom, prawie trzykrotnie wyższy niż w całym woj. pomorskim. Podobne spadki ludności od zamknięcia linii kolejowej nr 222 obserwuje się w miejscowościach Buczyniec, Milikowo, Kornele, Latkowo, zaś w m. Sasiny spadek ludności od roku 1998 osiągnął 67%.

W związku z powyższym, działając na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy z dnia 9 maja 1996 r. o wykonywaniu mandatu posła i senatora (t.j. Dz. U. z 2024 r. poz. 907), proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:

Z wyrazami szacunku Paulina Matysiak Posłanka na Sejm RP