Temat: Infrastruktura kolejowa

Interpelacja w sprawie historycznej koncepcji przedłużenia linii kolejowej Wisła Głębce-Istebna-Koniaków

Interpelacja w sprawie planowanej sieci kolei dużych prędkości w woj. kujawsko-pomorskim oraz pominięcia Inowrocławia w przebiegu kluczowych inwestycji infrastrukturalnych

Interpelacja w sprawie możliwości przedłużenia linii kolejowej do tzw. Trójwsi Beskidzkiej oraz analizy historycznego projektu połączenia Wisły Głębce z Istebną i Koniakowem

Interpelacja w sprawie planów modernizacji linii nr 131 na odcinku Inowrocław-Trójmiasto

Interpelacja w sprawie przebiegu drogi krajowej nr 75 (tzw. sądeczanki) na odcinku Kurowo/Dąbrowa-Nowy Sącz oraz koordynacji tej inwestycji z budową linii kolejowej Podłęże-Piekiełko

Interpelacja w sprawie postulatu powrotu do historycznego, przedwojennego projektu przedłużenia linii kolejowej ze stacji Wisła Głębce, przez tunel pod przełęczą Kubalonka, aż do Istebnej i Koniakowa

Interpelacja w sprawie zmian w koncepcji Zintegrowanej Sieci Kolejowej

Interpelacja w sprawie realizacji przez gminę działań przeciwpowodziowych dotyczących nieczynnej infrastruktury kolejowej na terenie miejscowości Krzanowice permanentnie nawiedzanym przez powódź

Interpelacja w sprawie tymczasowego przywrócenia międzynarodowych połączeń kolejowych na Węgry, Słowację oraz południe Europy z wykorzystaniem trasy przez Tarnów i Nowy Sącz do czasu ukończenia linii Podłęże-Piekiełko

Interpelacja w sprawie braku koordynacji procesów inwestycyjnych w spółkach z Grupy PKP, na przykładzie stacji Nowy Sącz Miasto, oraz kontynuacji modernizacji infrastruktury kolejowej w Małopolsce

Interpelacja w sprawie inwestycji realizowanych w ramach programu Kolej+ na terenie woj. małopolskiego

Interpelacja w sprawie reaktywacji linii kolejowej nr 229 na odcinku Pruszcz Gdański-Straszyn-Kolbudy oraz jej uwzględnienia w założeniach Zintegrowanej Sieci Kolejowej

Interpelacja w sprawie zintegrowanego planowania infrastruktury towarzyszącej (park & ride) oraz węzłów przesiadkowych przy dużych inwestycjach kolejowych w woj. małopolskim

Interpelacja w sprawie elektryfikacji linii kolejowej nr 106 Rzeszów Główny-Jasło oraz jej znaczenia dla rozwoju połączeń kolejowych Rzeszowa, Jasła, Gorlic i Sądecczyzny

Interpelacja w sprawie likwidacji połączenia TLK "Pirat" łączącego południową Wielkopolskę z Kołobrzegiem

Interpelacja w sprawie kontroli NIK i nieprawidłowości przy modernizacji linii kolejowych

Interpelacja w sprawie analizy możliwości budowy połączenia kolejowego do Istebnej oraz regionu Trójwsi Beskidzkiej

Interpelacja w sprawie planowanej przez PKP Polskie Linie Kolejowe SA likwidacji przejazdów kolejowo-drogowych w ciągu dróg publicznych na terenie gmin Zator i Spytkowice (linia kolejowa nr 94 Kraków Płaszów-Oświęcim)

Interpelacja w sprawie przywrócenia i rozwoju połączeń kolejowych na trasie Kcynia-Bydgoszcz oraz realizacji Paktu Kolejowego w woj. kujawsko-pomorskim

Interpelacja w sprawie zachowanych obiektów dziedzictwa kolejowego w Polsce, w tym przyszłości zabytkowej Parowozowni Gniezno

Interpelacja w sprawie poprawy jakości przewozów realizowanych przez Polregio na Półwyspie Helskim, w tym zwiększenia liczby taboru kolejowego na linii Hel-Gdynia

Interpelacja w sprawie narastającego niezadowolenia mieszkańców wynikającego z ograniczania dostępności transportu publicznego, na przykładzie rozkładu jazdy pociągów na trasie Strzelce Opolskie-Opole-Gliwice

Interpelacja w sprawie obsługi pasażerskiej w układzie kolejowym Zagłębia Dąbrowskiego, w tym uregulowania stanu prawnego nieruchomości oraz remontu budynku dworca kolejowego Dąbrowa Górnicza Gołonóg

Interpelacja w sprawie uruchomienia bezpośredniego połączenia kolejowego relacji Warszawa-Budapeszt przez Katowice, Zwardoń i Žilinę oraz rozwoju współpracy transportowej pomiędzy Polską, Słowacją i Węgrami

Interpelacja w sprawie studium wykonalności dla linii kolejowej Wisła Głębce-Istebna-Koniaków-Zwardoń (przedłużenie linii kolejowej nr 191)

Interpelacja w sprawie krytycznej przepustowości linii kolejowej nr 8 na odcinku Warka-Radom oraz konieczności dostosowania infrastruktury kolejowej na potrzeby uruchomienia kolei aglomeracyjnej dla Radomia i regionu radomskiego

Interpelacja w sprawie planów rozwoju infrastruktury kolejowej w kontekście tzw. szprychy nr 7 oraz odpowiedzi udzielonej na interpelację nr 16698

Interpelacja w sprawie inwestycji infrastrukturalnych z programu SAFE

Interpelacja w sprawie odroczenia prac nad reformą Funduszu Kolejowego i ryzyka ograniczenia stabilnego finansowania inwestycji kolejowych

Interpelacja w sprawie nieuwzględnienia nowej linii kolejowej Podłęże-Piekiełko w planie transportowym na rok 2031 oraz aktualności terminu zakończenia inwestycji