Interpelacja w sprawie planowanych zmian w ustawie o Funduszu rozwoju przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej, o których mowa w projekcie ustawy o zmianie ustawy o publicznym transporcie zbiorowym oraz niektórych innych ustaw
Data wpływu: 2025-10-30
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Posłanki wyrażają zaniepokojenie planowanym przekazaniem marszałkom województw pełnych kompetencji w zakresie Funduszu rozwoju przewozów autobusowych, obawiając się o ograniczenie roli gmin i transparentność dystrybucji środków. Pytają o przesłanki tej zmiany i wpływ na komunikację lokalną, zwłaszcza na obszarach wiejskich.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie planowanych zmian w ustawie o Funduszu rozwoju przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej, o których mowa w projekcie ustawy o zmianie ustawy o publicznym transporcie zbiorowym oraz niektórych innych ustaw Interpelacja nr 13286 do ministra infrastruktury w sprawie planowanych zmian w ustawie o Funduszu rozwoju przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej, o których mowa w projekcie ustawy o zmianie ustawy o publicznym transporcie zbiorowym oraz niektórych innych ustaw Zgłaszający: Iwona Maria Kozłowska, Anna Wojciechowska Data wpływu: 30-10-2025 Szanowny Panie Ministrze, zgodnie ze stanowiskiem Konwentu Burmistrzów Województwa Kujawsko-Pomorskiego z dnia 22 października 2025 r.
samorządy lokalne wyrażają poważne zaniepokojenie planowanym przekazaniem pełnych kompetencji marszałkom województw w zakresie organizacji Funduszu rozwoju przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej oraz nadzoru nad tym funduszem. Dotychczasowy model współpracy pomiędzy gminami, powiatami a wojewodami sprawdził się w praktyce, umożliwiając efektywną realizację celów funduszu oraz zapewniając mieszkańcom mniejszych miejscowości dostęp do transportu publicznego.
Proponowana zmiana, polegająca na uczynieniu z marszałków województw głównych organizatorów i dysponentów środków funduszu, budzi obawy o zachowanie przejrzystości, równowagi kompetencyjnej oraz o skuteczność dystrybucji środków finansowych. Konwent Burmistrzów Województwa Kujawsko-Pomorskiego wskazuje, że: obecny system współpracy z wojewodą ma charakter merytoryczny i praktyczny, reorganizacja funduszu może spowodować ograniczenie roli gmin w kształtowaniu lokalnych połączeń autobusowych, brak jest uzasadnienia dla zmiany technik proceduralnych wypracowanych wspólnie przez gminy i wojewodów.
W związku z powyższym proszę Pana Ministra o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania: Jakie przesłanki merytoryczne i organizacyjne stoją za planowanym przekazaniem kompetencji dotyczących Funduszu rozwoju przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej marszałkom województw? Czy Ministerstwo Infrastruktury przeprowadziło analizę skutków tej zmiany dla funkcjonowania komunikacji lokalnej, w szczególności w gminach wiejskich i miejsko-wiejskich? W jaki sposób ministerstwo planuje zapewnić gminom i powiatom wpływ na decyzje dotyczące rozdziału środków z funduszu po ewentualnym przekazaniu kompetencji marszałkom?
Czy przewiduje się okres przejściowy lub mechanizmy kontrolne, które zagwarantują zachowanie dotychczasowego poziomu finansowania połączeń autobusowych? Czy resort rozważa uwzględnienie w projekcie ustawy stanowiska samorządów województwa kujawsko-pomorskiego i pozostawienie obecnego modelu współpracy z wojewodami? Z wyrazami szacunku Posłanka na Sejm RP Iwona Maria Kozłowska
Posłanka interweniuje w sprawie braku ciągłości ważności kart parkingowych dla osób z niepełnosprawnościami, co powoduje utrudnienia w ich codziennym funkcjonowaniu. Pyta ministerstwo o planowane działania legislacyjne mające na celu rozwiązanie tego problemu i zapewnienie ciągłości uprawnień.
Posłowie wyrażają zaniepokojenie wzrostem popularności pojazdów niewymagających prawa jazdy i ich wpływem na bezpieczeństwo ruchu drogowego, szczególnie w kontekście kierowców bez uprawnień lub z ograniczeniami. Pytają ministra o monitoring tego zjawiska, analizę wypadków i rozważenie zmian legislacyjnych dotyczących wymagań dla kierujących mikrosamochodami.
Posłowie pytają o funkcjonowanie systemu świadczenia wspierającego dla osób z niepełnosprawnością słuchu, podnosząc problem niedostatecznego uwzględnienia specyfiki ich potrzeb w kryteriach oceny. Domagają się analizy i ewentualnych zmian w systemie, aby lepiej odpowiadał on na bariery komunikacyjne i społeczne, z jakimi mierzą się osoby głuche.
Posłanka interweniuje w sprawie problemów z ciągłością uprawnień wynikających z kart parkingowych dla osób z niepełnosprawnościami, pytając o stanowisko ministerstwa oraz potencjalne działania mające na celu poprawę sytuacji osób oczekujących na nową kartę. Wyraża zaniepokojenie sytuacjami, w których osoby uprawnione czasowo tracą możliwość korzystania z miejsc parkingowych dla niepełnosprawnych.
Posłanki Kozłowska i Wojciechowska interweniują w sprawie rolników z wieloletnim stażem pracy w indywidualnych gospodarstwach rolnych, którzy napotykają trudności w udowodnieniu tego stażu do celów pracowniczych. Pytają, czy ministerstwo zamierza doprecyzować przepisy i usprawnić procedury, aby zapewnić rolnikom sprawiedliwe traktowanie i uwzględnienie ich dorobku zawodowego.
Przedstawiony fragment dotyczy sprawozdania Komisji Edukacji i Nauki oraz Komisji Samorządu Terytorialnego i Polityki Regionalnej o uchwale Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo oświatowe oraz niektórych innych ustaw. Komisje te rozpatrzyły uchwałę Senatu i wnoszą do Sejmu o przyjęcie poprawek Senatu. Dokument ten jest procesem legislacyjnym dotyczącym zmian w prawie oświatowym i regulacjach dotyczących samorządu terytorialnego w kontekście edukacji. Nie zawiera szczegółów co do treści poprawek, a jedynie informację o rekomendacji ich przyjęcia przez Sejm.
Projekt ustawy ma na celu deregulację i scentralizowanie publikacji interpretacji indywidualnych prawa podatkowego, w szczególności tych wydawanych przez organy samorządowe (wójtów, burmistrzów, prezydentów miast) w zakresie podatków i opłat lokalnych. Obecnie interpretacje te są rozproszone w wielu Biuletynach Informacji Publicznej. Ustawa zakłada, że interpretacje samorządowe będą publikowane w jednym, ogólnodostępnym Biuletynie Informacji Publicznej na stronie podmiotowej urzędu obsługującego ministra właściwego do spraw finansów publicznych (system EUREKA). Ma to ułatwić dostęp do informacji, poprawić jednolitość stosowania prawa i wyeliminować nieprawidłowe interpretacje.
Projekt ustawy zmienia ustawę o finansach publicznych oraz inne ustawy, wprowadzając poprawki zgłoszone w drugim czytaniu. Poprawki dotyczą m.in. definicji zasobów własnych Unii Europejskiej, zasad realizacji inwestycji o wysokiej wartości kosztorysowej, przenoszenia wydatków majątkowych, upoważnień do zmian limitów zobowiązań oraz terminów przekazywania dochodów budżetowych przez jednostki samorządu terytorialnego. Celem zmian jest doprecyzowanie i uelastycznienie przepisów dotyczących finansów publicznych w kontekście realizacji inwestycji i współpracy z Unią Europejską. Dodatkowo doprecyzowuje kwestie związane z darowiznami na rzecz JST.
Projekt ustawy wprowadza obowiązek stosowania kas rejestrujących przez przewoźników i operatorów publicznego transportu zbiorowego wykonujących przewozy w transporcie kolejowym od 1 kwietnia 2027 roku. Dodatkowo, warunek otrzymania dopłaty (z art. 55 ust. 11 pkt 2 ustawy o publicznym transporcie zbiorowym) będzie stosowany wobec tych podmiotów również od 1 kwietnia 2027 roku. Ustawa wchodzi w życie z dniem następującym po ogłoszeniu, ale z mocą wsteczną od 1 stycznia 2026 r. Ma to na celu uszczelnienie systemu rozliczeń i ewidencji w transporcie kolejowym.
Projekt ustawy dotyczy zmian w ustawie Prawo oświatowe oraz niektórych innych ustawach. Sprawozdanie Komisji Edukacji i Nauki oraz Komisji Samorządu Terytorialnego i Polityki Regionalnej zawiera propozycje poprawek do rządowego projektu ustawy, w tym odrzucenie niektórych jego punktów oraz wprowadzenie zmian redakcyjnych i doprecyzowujących. Poprawki dotyczą m.in. definicji szkoły dwujęzycznej, obwodów szkół podstawowych, likwidacji szkół, łączenia szkół w zespoły, realizacji zadań jednostek samorządu terytorialnego w budynkach szkół oraz finansowania oświaty. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie doprecyzowanie przepisów oraz uwzględnienie różnych stanowisk w kwestiach związanych z funkcjonowaniem systemu oświaty.