Interpelacja w sprawie pilnej modernizacji linii kolejowej nr 16 (Łódź Widzew-Kutno) jako kluczowego ciągu komunikacyjnego dla regionu i Polski

Szanowny Panie Ministrze,

zwracam się do Pana Ministra w związku z koniecznością podjęcia zdecydowanych, możliwie najszybszych działań modernizacyjnych na linii kolejowej nr 16, łączącej stację Łódź Widzew z Kutnem (przez m.in. stacje Zgierz, Ozorków, Łęczyca) – w perspektywie zarówno transportu pasażerskiego, towarowego, jak i rozwoju społeczno-gospodarczego mniejszych miast oraz obszarów wiejskich.

Linia kolejowa nr 16 pełni strategiczną rolę:

- umożliwia szybki dostęp mieszkańców mniejszych miejscowości do centrum aglomeracji łódzkiej, co sprzyja pozostaniu w miejscu zamieszkania, a jednocześnie pracy w większym mieście; - stanowi ważny ciąg w relacji północ-południe, w tym jako część połączeń międzynarodowych i krajowych (np. trasa z regionu Pomorza/Trójmiasta przez Kutno w kierunku Śląska); - jest narzędziem przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu – regiony takie jak Ozorków, Łęczyca, powiat kutnowski mogą dzięki sprawnej kolei zachować konkurencyjność wobec większych ośrodków i uniknąć odpływu mieszkańców; - pełni funkcję ekologiczną – kolej jako środek transportu zbiorowego o niższym śladzie węglowym powinna być promowana, a stan infrastruktury nie może być czynnikiem zniechęcającym do przejazdów; - modernizacja linii to także impuls inwestycyjny, rozwój lokalnej gospodarki, zwiększenie mobilności i atrakcyjności regionu dla nowych mieszkańców czy przedsiębiorstw.

Według dostępnych informacji obecny stan techniczny linii jest bardzo wymagający: jest to w większości linia jednotorowa, co ogranicza przepustowość i elastyczność ruchu pociągów. Z ostatnich dostępnych informacji wynika, że modernizacja odcinka Łęczyca–Kutno jest planowana do końca 2027 r., jednak w ramach tej koncepcji nie przewidziano w tej chwili budowy drugiego toru z uwagi na ograniczenia budżetowe. Również założenia resortu mówią o podniesieniu prędkości do 160 km/h przy pozostawieniu charakteru jednotorowego – co wielu krytyków ocenia jako rozwiązanie niesatysfakcjonujące w długiej perspektywie.

Uważam, że państwa polskiego nie stać na to, by ta linia została pominięta w priorytetach infrastrukturalnych – brak pełnej i nowoczesnej modernizacji będzie skutkował dalszym odpływem mieszkańców, spadkiem konkurencyjności regionu, ograniczeniem mobilności i pogłębieniem wykluczenia komunikacyjnego.

W związku z powyższym proszę Pana Ministra o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:

Podkreślam, że linia kolejowa nr 16 ma przed sobą ogromny potencjał – nie chodzi tylko o modernizację techniczną, lecz o wzmocnienie spójności kraju, wsparcie mniejszych miast i regionów, ochronę środowiska, rozwój mobilności i przeciwdziałanie depopulacji. Decyzje podjęte dzisiaj będą rzutować na przyszłość coraz bardziej konkurencyjnej Polski – nie możemy pozwolić, by ta linia pozostała w tyle.

Z poważaniem

Tadeusz Woźniak Poseł na Sejm RP