Interpelacja w sprawie dostosowania przepisów o ochronie przyrody do potrzeb rozwoju gmin Beskidu Niskiego
Data wpływu: 2025-12-10
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Posłanka Frydrych zwraca uwagę na problem nadmiernych ograniczeń w zabudowie na obszarach chronionych Beskidu Niskiego, które utrudniają rozwój turystyki i rolnictwa. Pyta, czy ministerstwo planuje dostosowanie przepisów, aby umożliwić rozwój lokalny z uwzględnieniem ochrony środowiska oraz konsultacje z samorządami.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie dostosowania przepisów o ochronie przyrody do potrzeb rozwoju gmin Beskidu Niskiego Interpelacja nr 14155 do ministra klimatu i środowiska w sprawie dostosowania przepisów o ochronie przyrody do potrzeb rozwoju gmin Beskidu Niskiego Zgłaszający: Joanna Frydrych Data wpływu: 10-12-2025 Szanowna Pani Minister, działając na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy o wykonywaniu mandatu posła i senatora z dnia 9 maja 1996 r. (t.j. Dz. U. z 2024 r. poz. 907) oraz art. 191–193 Regulaminu Sejmu (t.j. M.P. z 2022 r. poz.
990, 1092 i 1204), zwracam się do Pani Minister z interpelacją w sprawie problemów gmin Beskidu Niskiego wynikających z obowiązujących przepisów o ochronie przyrody. Rozległe obszary chronione – takie jak park narodowy, park krajobrazowy czy obszary Natura 2000 obejmują znaczną część terenów wielu gmin regionu. Ochrona przyrody jest niewątpliwie wartością nadrzędną, jednak obecne regulacje w praktyce blokują możliwość zabudowy nawet wzdłuż istniejących dróg wojewódzkich, powiatowych czy gminnych.
Problem ten szczególnie dotyka mieszkańców i inwestorów, którzy chcieliby rozwijać turystykę poprzez budowę obiektów rekreacyjnych, mieszkalnych czy usługowych. W wielu gminach Beskidu Niskiego turystyka jest kluczową gałęzią gospodarki, a jej rozwój stanowi istotny element wizerunkowy i poznawczy regionu. Jednocześnie mieszkańcy utrzymują się z rolnictwa, które wymaga budowy i rozbudowy budynków gospodarczych. Obecne przepisy ograniczają te możliwości, co prowadzi do zahamowania rozwoju lokalnego. W związku z powyższym proszę Panią Minister o odpowiedź na następujące pytania: 1.
Czy Ministerstwo Klimatu i Środowiska dostrzega problem nadmiernych ograniczeń w zakresie zabudowy na terenach gmin objętych formami ochrony przyrody, szczególnie w Beskidzie Niskim? 2. Czy prowadzone są prace nad dostosowaniem przepisów tak, aby umożliwiały one rozwój zabudowy mieszkaniowej, usługowej i gospodarczej w sposób nienaruszający celów ochrony przyrody? 3. Czy ministerstwo rozważa wprowadzenie rozwiązań prawnych, które pozwoliłyby na zabudowę wzdłuż istniejących dróg publicznych, przy zachowaniu zasad ochrony środowiska? 4.
Czy w toku prac legislacyjnych brane są pod uwagę potrzeby gmin turystycznych, dla których rozwój infrastruktury turystycznej stanowi kluczowy element utrzymania mieszkańców oraz rozwoju lokalnej gospodarki? 5. Czy ministerstwo planuje konsultacje z samorządami gmin Beskidu Niskiego w celu wypracowania kompromisowych rozwiązań, które pogodzą ochronę przyrody z rozwojem lokalnym? Uważam, że dostosowanie przepisów w tym zakresie jest niezbędne, aby zapewnić równowagę między ochroną przyrody a rozwojem społeczno-gospodarczym gmin.
Ochrona środowiska nie powinna oznaczać całkowitego zahamowania rozwoju lokalnych społeczności, które chcą budować swoją przyszłość w zgodzie z naturą. Z wyrazami szacunku Joanna Frydrych
Posłanka interweniuje w sprawie braku ciągłości ważności kart parkingowych dla osób z niepełnosprawnościami, co powoduje utrudnienia w ich codziennym funkcjonowaniu. Pyta ministerstwo o planowane działania legislacyjne mające na celu rozwiązanie tego problemu i zapewnienie ciągłości uprawnień.
Posłowie pytają o funkcjonowanie systemu świadczenia wspierającego dla osób z niepełnosprawnością słuchu, podnosząc problem niedostatecznego uwzględnienia specyfiki ich potrzeb w kryteriach oceny. Domagają się analizy i ewentualnych zmian w systemie, aby lepiej odpowiadał on na bariery komunikacyjne i społeczne, z jakimi mierzą się osoby głuche.
Posłanka zwraca uwagę na problem braku ciągłości ważności kart parkingowych dla osób z niepełnosprawnościami podczas oczekiwania na wydanie nowej karty, co utrudnia im codzienne funkcjonowanie. Pyta ministra o analizę problemu, dane dotyczące czasu oczekiwania i ewentualne plany legislacyjne zapewniające ciągłość uprawnień.
Posłowie kwestionują art. 26c ustawy o emeryturach i rentach z FUS, który umożliwia wybranej grupie osób ponowne przeliczenie emerytury w sposób nieuwzględniający wcześniejszych wypłat, co prowadzi do nierówności. Pytają o liczbę beneficjentów, koszt tego rozwiązania i plany ujednolicenia zasad przeliczania świadczeń.
Posłowie zwracają uwagę na problem niejednolitej rejestracji łodzi ratowniczych, gdzie brak wyodrębnionej kategorii "łodzi ratowniczej" prowadzi do chaosu i utrudnień dla służb ratowniczych. Pytają, czy ministerstwo planuje uregulowanie tej kwestii i ujednolicenie praktyk rejestracyjnych.
Projekt ustawy ma na celu uproszczenie procedur administracyjnych poprzez wprowadzenie mechanizmu milczącej zgody w różnych obszarach prawa. Wprowadza się terminy, po których upływie brak decyzji administracyjnej będzie traktowany jako zgoda na wniosek. Dotyczy to m.in. opinii gminnych komisji rozwiązywania problemów alkoholowych, ulg w podatku rolnym, umorzeń zaległości podatkowych, wpisów do rejestrów działalności gospodarczej, pozwoleń na imprezy masowe oraz przedłużania zezwoleń na zbieranie i przetwarzanie odpadów. Ma to przyspieszyć procesy decyzyjne i zmniejszyć obciążenie administracyjne dla obywateli i przedsiębiorców.
Projekt ustawy ma na celu implementację prawa Unii Europejskiej dotyczącego zapobiegania zanieczyszczaniu morza przez statki, ze szczególnym uwzględnieniem rozporządzenia 2023/1805 w sprawie stosowania paliw odnawialnych i niskoemisyjnych w transporcie morskim. Wprowadza zmiany w ustawie o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki oraz w ustawie Prawo ochrony środowiska. Nowelizacja dotyczy m.in. definicji, obowiązków armatorów i dyrektorów urzędów morskich, monitorowania emisji gazów cieplarnianych, kar pieniężnych za niezgodność z przepisami oraz zasilania statków energią elektryczną z lądu. Celem jest zmniejszenie wpływu transportu morskiego na środowisko poprzez promowanie stosowania paliw alternatywnych i ograniczenie emisji.
Projekt ustawy ma na celu wdrożenie rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023/2405 (ReFuelEU Aviation) dotyczącego zrównoważonego transportu lotniczego. Wprowadza zmiany w ustawie Prawo lotnicze oraz innych ustawach (Prawo energetyczne, Prawo ochrony środowiska, ustawa o biokomponentach i biopaliwach ciekłych), aby zapewnić nadzór nad stosowaniem zharmonizowanych przepisów dotyczących upowszechniania i dostaw zrównoważonych paliw lotniczych (SAF). Określa obowiązki i kary dla operatorów statków powietrznych, zarządzających lotniskami i dostawców paliw lotniczych w zakresie SAF oraz tworzy mechanizmy wsparcia finansowego dla produkcji i rozwoju SAF.
Projekt ustawy ma na celu implementację rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023/2405 (ReFuelEU Aviation) dotyczącego zapewnienia równych warunków działania dla zrównoważonego transportu lotniczego. Wprowadza zmiany w ustawie Prawo lotnicze, Prawie energetycznym, Prawie ochrony środowiska oraz ustawie o biokomponentach i biopaliwach ciekłych, aby umożliwić nadzór nad stosowaniem zharmonizowanych przepisów dotyczących upowszechniania i dostaw zrównoważonych paliw lotniczych (SAF). Ustawa określa obowiązki i uprawnienia Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego oraz Prezesa Urzędu Regulacji Energetyki w zakresie monitorowania i egzekwowania przepisów dotyczących SAF. Projekt wprowadza również kary pieniężne za niedopełnienie obowiązków wynikających z rozporządzenia ReFuelEU Aviation.
Projekt ustawy nowelizuje ustawę o Planie Strategicznym dla Wspólnej Polityki Rolnej na lata 2023-2027, wprowadzając zmiany mające na celu dostosowanie przepisów do aktualnych potrzeb i rozporządzeń UE. Zmiany te obejmują m.in. rozszerzenie definicji trwałych użytków zielonych, dodanie nowych celów interwencji w zakresie ochrony torfowisk i kontynuacji zobowiązań rolno-środowiskowo-klimatycznych, oraz modyfikację zasad przyznawania płatności, w tym płatności rolno-środowiskowo-klimatycznych oraz premii z tytułu zalesień. Ponadto wprowadza się zmiany dotyczące składania wniosków o przyznanie premii. Celem nowelizacji jest implementacja przepisów unijnych i wsparcie zrównoważonego rolnictwa.