Interpelacja w sprawie skutków wdrożenia mechanizmu Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) dla polskiej gospodarki, finansów publicznych oraz cen dla konsumentów

Wdrażany na poziomie Unii Europejskiej mechanizm Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM), który od 2026 r. ma wejść w fazę pełnego obciążenia finansowego importerów towarów wysokoemisyjnych, stanowi istotną zmianę w unijnej polityce klimatyczno-handlowej, niosącą ze sobą potencjalnie znaczące konsekwencje gospodarcze, fiskalne oraz społeczne dla państw członkowskich, w tym dla Polski. Mechanizm CBAM, będący elementem szkodliwego dla gospodarki unijnego pakietu „Fit for 55“, wprowadza de facto nową formę opłaty granicznej uzależnionej od śladu węglowego importowanych towarów, w szczególności takich jak: stal, cement, aluminium, nawozy, energia elektryczna czy wodór. Jego celem jest ograniczenie zjawiska ucieczki emisji poza Unię Europejską, jednak w praktyce oznacza on wzrost kosztów importu surowców i półproduktów, które są kluczowe dla funkcjonowania wielu sektorów polskiego przemysłu przetwórczego. CBAM może prowadzić do wzrostu kosztów produkcji w przedsiębiorstwach zależnych od importu komponentów spoza UE, a w konsekwencji do wzrostu cen finalnych produktów dla konsumentów. Jednocześnie mechanizm ten generuje istotne wyzwania administracyjne, sprawozdawcze i finansowe, zwłaszcza dla średnich i dużych firm, które będą zobowiązane do raportowania emisji w całych łańcuchach dostaw oraz do zakupu certyfikatów CBAM.

W świetle powyższego proszę o udzielenie odpowiedzi na poniższe pytania: