Interpelacja w sprawie stanu prac nad ustawą metropolitalną dla Warszawy
Data wpływu: 2026-01-22
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Posłowie pytają o stan prac nad ustawą metropolitalną dla Warszawy, która ma poprawić jakość powietrza i transport publiczny w aglomeracji. Wyrażają zaniepokojenie brakiem postępów w pracach nad ustawą, mimo istnienia gotowego projektu.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie stanu prac nad ustawą metropolitalną dla Warszawy Interpelacja nr 14816 do ministra spraw wewnętrznych i administracji w sprawie stanu prac nad ustawą metropolitalną dla Warszawy Zgłaszający: Dorota Olko, Joanna Wicha Data wpływu: 22-01-2026 Szanowny Panie Ministrze, w ostatnich tygodniach jakość powietrza w Warszawie osiągnęła zatrważająco niski poziom. W zeszłym tygodniu stolica znalazła się nawet w pierwszej dziesiątce najbardziej zanieczyszczonych dużych miast świata w rankingu IQAir.
Jednym ze źródeł tych problemów jest z jednej strony duża liczba samochodów wjeżdżających do Warszawy, z drugiej strony fakt, że samorządy wchodzące w skład aglomeracji warszawskiej w różnym tempie i z różną skutecznością likwidują tak zwane kopciuchy, które generują zanieczyszczenia. Rozwiązaniem tych problemów byłaby ustawa metropolitalna dla Warszawy i okolic, która ułatwiłaby Warszawie i okolicznym miejscowościom projektowanie wspólnych rozwiązań w zakresie transportu zbiorowego.
Ustawa ujednoliciłaby również standardy w zakresie kontroli pieców oraz wystawiania mandatów właścicielom pieców niespełniających norm i osobom, które palą w piecach śmieciami. Rok temu w ramach Parlamentarnego Zespołu ds. m. st. Warszawy dyskutowaliśmy na temat wprowadzenia ustawy o związku metropolitalnym w województwie mazowieckim, od dawna gotowy jest projekt ustawy, który ma szerokie poparcie zarówno samych samorządów, jak i mieszkańców. W związku z obecną sytuacją oraz na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy o wykonywaniu mandatu posła i senatora z dnia 9 maja 1996 r. (Dz. U. 2024 poz.
907) zwracam się do Pana z następującymi pytaniami: Czy ministerstwo prowadzi pracę nad ustawą o związku metropolitalnym w województwie mazowieckim? Czy został do prac nad ustawą powołany jakiś zespół albo grupa robocza? Na jakim etapie są prace? Czy i kiedy temat ustawy był tematem posiedzenia lub posiedzeń Komisji Wspólnej Rządu i Samorządu oraz jakie były wnioski z tych posiedzeń? Kiedy według prognoz ministerstwa projekt ustawy może zostać skierowany do Sejmu RP? Z wyrazami szacunku
Posłowie pytają o trudności w uzyskiwaniu stopni i tytułów naukowych przez osoby zajmujące się dydaktyką przedmiotową oraz o działania ministerstwa w celu rozwiązania tego problemu, w tym o stanowisko wobec propozycji zmiany przepisów. Interpelacja zwraca uwagę na negatywny wpływ obecnej sytuacji na rozwój dydaktyk przedmiotowych i kształcenie nauczycieli.
Posłowie pytają Ministra Obrony Narodowej o plany pozyskania i rozmieszczenia min przeciwpiechotnych przez Wojsko Polskie w ramach programu "Tarcza Wschód", w kontekście wypowiedzenia konwencji ottawskiej i potencjalnych szkód humanitarnych. Wyrażają obawy dotyczące bezpieczeństwa cywilów, kosztów rozminowywania oraz wpływu na demografię i wizerunek Polski.
Posłowie wyrażają zaniepokojenie planami zaminowania pasa przygranicznego, wskazując na negatywny wpływ na turystykę i wizerunek Polski, zwłaszcza w regionach wschodnich. Pytają o ocenę strat, programy wsparcia dla przedsiębiorców i działania na rzecz ochrony wizerunku kraju.
Posłowie pytają o szczegóły porozumienia między MON a PZŁ, w szczególności o popularyzację obronności, udostępnianie strzelnic, projekty szkoleniowe, wsparcie MON dla PZŁ oraz planowane działania i koszty z tym związane. Kwestionują efektywność i koszty realizacji porozumienia.
Posłanki pytają ministra infrastruktury o postęp prac grupy roboczej ds. przywrócenia samorządom kompetencji w zakresie nadzoru nad ruchem drogowym i kontroli prędkości, wyrażając zaniepokojenie małą liczbą posiedzeń. Interpelacja dotyczy także stanu prac legislacyjnych w tej sprawie oraz roli Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji Nadzwyczajnej do spraw zmian w kodyfikacjach dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Komisja rekomenduje Sejmowi przyjęcie wszystkich poprawek Senatu zawartych w uchwale. Celem ustawy jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez wprowadzenie zmian w obowiązujących przepisach.
Projekt ustawy ma na celu ograniczenie biurokracji i barier prawnych poprzez wprowadzenie zmian w szeregu ustaw. Proponowane zmiany dotyczą m.in. podatków i opłat lokalnych, samorządowych kolegiów odwoławczych, ewidencji podatników, utrzymania czystości w gminach, prawa o ruchu drogowym, ograniczenia działalności gospodarczej przez osoby pełniące funkcje publiczne, systemu ubezpieczeń społecznych, podatku zryczałtowanego, broni i amunicji, ubezpieczeń obowiązkowych, VAT, ochrony przyrody, kosztów sądowych, odpadów, rzeczy znalezionych i obrony Ojczyzny. Ustawa ma uprościć procedury, dostosować przepisy do aktualnych potrzeb oraz wesprzeć przedsiębiorczość.
Projekt ustawy nowelizuje Prawo o ruchu drogowym, wprowadzając szereg zmian mających na celu deregulację, ułatwienie procesów rejestracji pojazdów i dostosowanie do wymogów Unii Europejskiej. Zmiany obejmują m.in. możliwość zachowania dotychczasowego numeru rejestracyjnego, uproszczenie procedur rejestracji pojazdów na podstawie danych z centralnej ewidencji pojazdów oraz wprowadzenie transgranicznej wymiany informacji o pojazdach. Celem jest również usprawnienie komunikacji między organami rejestrującymi i dostosowanie do aktualnych standardów technologicznych.