Interpelacja w sprawie remontu wiaduktu w ciągu Alei Józefa Grzecznarowskiego w Radomiu
Data wpływu: 2026-01-26
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł Marek Suski pyta Ministra Infrastruktury o stan techniczny i plany remontowe wiaduktu w Radomiu zarządzanego przez PKP, który zagraża bezpieczeństwu. Wyraża zaniepokojenie brakiem remontu części wiaduktu będącej pod zarządem PKP, w przeciwieństwie do wyremontowanej części zarządzanej przez miasto.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie remontu wiaduktu w ciągu Alei Józefa Grzecznarowskiego w Radomiu Interpelacja nr 14880 do ministra infrastruktury w sprawie remontu wiaduktu w ciągu Alei Józefa Grzecznarowskiego w Radomiu Zgłaszający: Marek Suski Data wpływu: 26-01-2026 Szanowny Panie Ministrze, na podstawie art. 192 Regulaminu Sejmu RP zwracam się z interpelacją w sprawie stanu technicznego oraz planów remontowych wiaduktu kolejowego w ciągu Alei Józefa Grzecznarowskiego w Radomiu, który pozostaje pod nadzorem i zarządzaniem spółek z grupy PKP.
Wiadukt ten stanowi jeden z kluczowych elementów układu komunikacyjnego miasta Radomia i jest intensywnie użytkowany zarówno przez ruch lokalny, jak i tranzytowy. Jego stan techniczny ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo użytkowników drogi. W 2025 roku część wiaduktu znajdująca się w zarządzie Miejskiego Zarządu Dróg i Komunikacji w Radomiu została poddana kompleksowemu remontowi. Koszt realizacji tego zadania wyniósł ponad 1 455 713,98 zł. W ramach przeprowadzonych prac wykonano m.in.: skucie torkretu oraz tzw.
chudego betonu, oczyszczanie i zabezpieczenie zbrojenia, iniekcje rys i pęknięć konstrukcyjnych, natrysk nowego torkretu, a także wiele innych robót mających na celu przywrócenie właściwego stanu technicznego obiektu. Niestety, pozostała część wiaduktu, zarządzana przez PKP, nie została objęta analogicznym remontem i nadal znajduje się w stanie budzącym poważne zastrzeżenia co do bezpieczeństwa. Widoczne są naruszenia elementów konstrukcyjnych oraz wyszczerbienia fragmentów sufitu wiaduktu, które mogą stanowić realne zagrożenie dla kierujących pojazdami poruszającymi się pod obiektem, a także dla pieszych.
W związku z powyższym zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami: Czy Ministerstwo Infrastruktury ma aktualne informacje dotyczące stanu technicznego części wiaduktu w ciągu Alei Józefa Grzecznarowskiego w Radomiu, zarządzanej przez PKP? Czy były przeprowadzane w ostatnich latach kontrole techniczne tej części obiektu i jakie były ich wnioski? Czy PKP lub Ministerstwo Infrastruktury planują przeprowadzenie remontu lub modernizacji tej części wiaduktu, a jeśli tak – w jakim terminie? Czy zostały zabezpieczone środki finansowe na realizację niezbędnych prac naprawczych?
Jakie działania zostaną podjęte w celu zapewnienia bezpieczeństwa użytkowników drogi do czasu wykonania kompleksowego remontu? Mając na uwadze znaczenie tej inwestycji dla bezpieczeństwa mieszkańców Radomia oraz wszystkich użytkowników Alei Józefa Grzecznarowskiego, uprzejmie proszę o szczegółową odpowiedź. Z poważaniem Marek Suski Poseł na Sejm RP
Poseł Marek Suski pyta ministra infrastruktury o pogarszającą się sytuację finansową Lotniska Warszawa-Radom, plany ograniczenia infrastruktury i delegowania pracowników. Domaga się szczegółowych informacji na temat strategii rozwoju lotniska, pozyskiwania przewoźników i długoterminowych planów rządu wobec tej inwestycji.
Poseł Marek Suski zadaje szereg szczegółowych pytań dotyczących działalności spółki Enea Nowa Energia, w tym kwestii finansowych, inwestycji, zatrudnienia, planów rozwoju i umów. Poseł wyraża zaniepokojenie transparentnością i efektywnością działania spółki, żądając konkretnych informacji i danych.
Poseł Marek Suski pyta o przyszłość i rozwój Lotniska Warszawa-Radom, wyrażając zaniepokojenie brakiem jasności w kwestii jego roli i przeznaczenia, szczególnie w kontekście wcześniejszych deklaracji inwestycyjnych i obecnych wątpliwości finansowych. Interpelacja dotyczy planowanych połączeń, roli miasta Radom, ewentualnego przekazania wojsku, koncepcji portu cargo, decyzyjności, finansów, ograniczeń operacyjnych i warunków środowiskowych.
Poseł pyta o aktualną sytuację 6. Mazowieckiej Brygady Wojsk Obrony Terytorialnej w Radomiu, w tym stan kadrowy, lokalizacje batalionów i efekty przeniesienia siedziby. Wyraża zaniepokojenie funkcjonowaniem brygady w związku z licznymi sygnałami i publikacjami medialnymi.
Poseł Marek Suski pyta Ministra Kultury o szczegóły dotyczące zwolnień pracowników, zatrudnień (w tym umów cywilnoprawnych) oraz kosztów obsługi prawnej TVP SA w likwidacji po 27 grudnia 2023 roku. Interpelacja ma na celu uzyskanie informacji o działaniach likwidatora TVP SA.
Projekt ustawy zmienia ustawę o ochronie zwierząt, wprowadzając wyjątki od zakazu płoszenia i odstraszania niektórych zwierząt drapieżnych i żubrów, które weszły na teren zabudowań mieszkalnych lub gospodarskich, umożliwiając użycie broni jako zabezpieczenia. Dodatkowo, precyzuje terminologię związaną z amunicją niepenetracyjną i modyfikuje przepisy dotyczące zwierząt, które mogą być odstraszane. Celem zmian jest ochrona mieszkańców i zwierząt domowych przed atakami dzikich zwierząt oraz doprecyzowanie przepisów dotyczących interwencji w sytuacjach zagrożenia. Ustawa ma również na celu ochronę osób działających zgodnie z zezwoleniem, które przypadkowo zranią lub zabiją zwierzę chronione podczas wykonywania czynności odstraszania lub odłowu.
Projekt dotyczy zawiadomienia Prezesa Rady Ministrów o zamiarze przedłożenia Prezydentowi RP do ratyfikacji, bez zgody wyrażonej w ustawie, Umowy między Polską a Szwecją o wzajemnej ochronie informacji niejawnych. Komisja Spraw Zagranicznych po rozpatrzeniu zawiadomienia wnosi o przyjęcie go przez Sejm bez zastrzeżeń. Celem jest umożliwienie wzajemnej ochrony informacji niejawnych między oboma krajami na mocy umowy międzynarodowej.
Projekt ustawy ma na celu implementację dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2022/2557 w sprawie odporności podmiotów krytycznych. Wprowadza zmiany w ustawie o zarządzaniu kryzysowym oraz w niektórych innych ustawach, definiując m.in. pojęcia takie jak 'podmiot krytyczny', 'usługa kluczowa' i 'incydent istotny'. Projekt określa nowe zadania i obowiązki organów właściwych w sprawach zarządzania kryzysowego oraz podmiotów krytycznych, a także zasady sprawowania nadzoru i kontroli. Wprowadza również dokumenty strategiczne takie jak Krajowa Ocena Ryzyka (KOR) i Krajowa Strategia Odporności Podmiotów Krytycznych (KSOPK).
Projekt ustawy wprowadza zmiany w ustawie o ochronie ludności i obronie cywilnej oraz niektórych innych ustawach, mające na celu usprawnienie systemu ochrony ludności w Polsce. Nowelizacja doprecyzowuje zadania i kompetencje różnych organów w zakresie ochrony ludności, w tym Wojskowej Ochrony Przeciwpożarowej i Państwowej Straży Pożarnej. Wprowadza definicję i zasady identyfikacji punktów schronienia, a także reguluje kwestie finansowania zadań z zakresu ochrony ludności i obrony cywilnej, w tym tworzy Program Ochrony Ludności i Obrony Cywilnej. Ustawa ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa obywateli w obliczu zagrożeń naturalnych, terrorystycznych i wojennych.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Finansów Publicznych oraz Komisji Obrony Narodowej dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o Finansowym Instrumencie Zwiększania Bezpieczeństwa SAFE. Komisje po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnoszą o przyjęcie wszystkich poprawek Senatu zawartych w punktach 1-4. Poprawka nr 1 ma być głosowana łącznie z poprawką nr 4. Dokument ten stanowi element procesu legislacyjnego, w którym Sejm rozpatruje poprawki Senatu do ustawy.