Interpelacja w sprawie inwestycji dotyczących Estakady Kwiatkowskiego i Drogi Czerwonej w Gdyni
Data wpływu: 2026-03-18
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Posłanka pyta Ministra Infrastruktury i Ministra Obrony Narodowej o planowane inwestycje dotyczące Estakady Kwiatkowskiego i Drogi Czerwonej w Gdyni, w tym o źródła finansowania, kwoty przeznaczone na realizację, harmonogram i przewidywany czas realizacji. Podkreśla znaczenie tych inwestycji dla mieszkańców Gdyni i Pomorza.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie inwestycji dotyczących Estakady Kwiatkowskiego i Drogi Czerwonej w Gdyni Interpelacja nr 16063 do ministra infrastruktury, ministra obrony narodowej w sprawie inwestycji dotyczących Estakady Kwiatkowskiego i Drogi Czerwonej w Gdyni Zgłaszający: Dorota Arciszewska-Mielewczyk Data wpływu: 18-03-2026 Szanowny Panie Ministrze, działając na podstawie art. 192 Regulaminu Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej, zwracam się z uprzejmą prośbą o udzielenie informacji w sprawie planowanych inwestycji dotyczących Estakady Kwiatkowskiego i Drogi Czerwonej w Gdyni.
W związku z pojawiającymi się informacjami dotyczącymi przygotowań do realizacji prac inwestycyjnych proszę o odpowiedzi na następujące pytania: Z jakich źródeł finansowania planowana jest realizacja przedmiotowych inwestycji? Czy środki z planowanej pożyczki SAFE miały lub mają zostać przeznaczone na realizację tych inwestycji? Jaka kwota została przewidziana na realizację wskazanych prac? Jaki jest przewidywany czas realizacji inwestycji? Czy został już opracowany szczegółowy harmonogram prac? Jeśli tak, proszę o jego przedstawienie.
Z uwagi na znaczenie Estakady Kwiatkowskiego dla funkcjonowania infrastruktury transportowej regionu oraz bezpieczeństwa użytkowników drogi przedstawione informacje mają istotne znaczenie dla mieszkańców Gdyni i całego Pomorza. Z poważaniem Dorota Arciszewska-Mielewczyk Poseł na Sejm RP
Posłowie pytają o nieprawidłowości w przetargu na dzierżawę Terminala Zbożowego w Porcie Gdynia, które miały doprowadzić do strat Skarbu Państwa, oraz o działania prokuratury w tej sprawie. Kwestionują brak transparentności i efektywności działań organów państwowych w ochronie majątku publicznego.
Posłowie wyrażają zaniepokojenie kryzysem na rynku pelletu, wzrostem cen i niedoborami, co zagraża bezpieczeństwu energetycznemu gospodarstw domowych, które zainwestowały w ten rodzaj ogrzewania. Pytają o przyczyny kryzysu, strategię rządu w zakresie zabezpieczenia rynku paliw stałych i ewentualne mechanizmy osłonowe dla osób, których nie stać na ogrzewanie.
Posłowie wyrażają obawy dotyczące proponowanych zmian w przepisach o wyglądzie uczniów, szczególnie w kontekście odniesienia do "ogólnie przyjętych norm społecznych", argumentując, że mogą one prowadzić do arbitralnych ograniczeń i przypominają historyczne próby ujednolicania. Pytają ministerstwo o kryteria definiowania tych norm oraz analizę porównawczą z innymi krajami UE.
Posłowie pytają o problemy finansowe Ochotniczych Hufców Pracy (OHP) i związane z tym ograniczenia w aktywizacji młodzieży oraz refundacji wynagrodzeń młodocianych pracowników. Domagają się trwałego i systemowego rozwiązania problemów finansowych OHP oraz lepszego dopasowania ich oferty do potrzeb rynku pracy.
Posłowie wyrażają zaniepokojenie w związku z pełnieniem funkcji prezesa ZUS równocześnie z zasiadaniem w radzie nadzorczej spółki prawa handlowego, co ich zdaniem może rodzić konflikt interesów i podważać zaufanie do ZUS. Zadają szereg pytań ministrowi rodziny, pracy i polityki społecznej w celu wyjaśnienia tej sytuacji i ewentualnych działań naprawczych.
Projekt ustawy zmienia ustawę o finansach publicznych oraz inne ustawy, wprowadzając poprawki zgłoszone w drugim czytaniu. Poprawki dotyczą m.in. definicji zasobów własnych Unii Europejskiej, zasad realizacji inwestycji o wysokiej wartości kosztorysowej, przenoszenia wydatków majątkowych, upoważnień do zmian limitów zobowiązań oraz terminów przekazywania dochodów budżetowych przez jednostki samorządu terytorialnego. Celem zmian jest doprecyzowanie i uelastycznienie przepisów dotyczących finansów publicznych w kontekście realizacji inwestycji i współpracy z Unią Europejską. Dodatkowo doprecyzowuje kwestie związane z darowiznami na rzecz JST.
Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji Kultury, Dziedzictwa Narodowego i Środków Przekazu dotyczące poselskiego projektu uchwały w sprawie upamiętnienia 100-lecia nadania praw miejskich Gdyni. Komisja wnosi o podjęcie uchwały przez Sejm. Dodatkowo, przedstawiony został wniosek mniejszości, proponujący uzupełnienie treści uchwały o informację o działaniach generała Kazimierza Sosnkowskiego w 1920 roku, związanych z budową portu w Gdyni.
Ustawa o Finansowym Instrumencie Zwiększenia Bezpieczeństwa SAFE ustanawia ramy prawne dla działania tego instrumentu, mającego na celu finansowanie inwestycji w europejskim przemyśle obronnym. Określa zasady kontroli i audytu wykorzystania środków z pożyczki SAFE, udzielanej na podstawie rozporządzenia UE. Tworzy FIZB w Banku Gospodarstwa Krajowego, precyzuje źródła finansowania i przeznaczenie środków, a także zasady współpracy między ministrem obrony, innymi ministrami i BGK. Ustawa wprowadza zmiany w Prawie bankowym, ustawie o finansach publicznych i ustawie o Krajowej Administracji Skarbowej, dostosowując je do funkcjonowania FIZB.
Projekt uchwały Sejmu dotyczy sfinansowania polskiego udziału w pożyczce udzielanej Ukrainie przez Unię Europejską w wysokości 90 miliardów euro. Środki na ten cel mają pochodzić z zamrożonych aktywów rosyjskich na terytorium Polski, należących do osób i podmiotów wpisanych na listę sankcyjną. Celem uchwały jest wsparcie Ukrainy oraz osłabienie Rosji, co Sejm postrzega jako polską rację stanu. Sejm wzywa Rząd RP do niezwłocznego wypracowania mechanizmów prawnych i organizacyjnych w celu realizacji tego finansowania.
Projekt uchwały Sejmu ma na celu upamiętnienie 100-lecia nadania praw miejskich Gdyni. Uchwała podkreśla znaczenie Gdyni jako symbolu odrodzonej Polski, jej rozwoju gospodarczego i udziału w życiu międzynarodowym. Zwraca uwagę na rolę portu w Gdyni jako okna na świat i ważnego elementu gospodarki morskiej II Rzeczypospolitej. Uchwała oddaje hołd twórcom miasta i jego mieszkańcom.