Interpelacja w sprawie nieodpowiedniego oznakowania dróg i nieczytelnych znaków

Szanowny Panie Ministrze,

w nawiązaniu do odpowiedzi udzielonej przez sekretarza stanu - Pana Bukowca (sygn. DTD-10.054.3.2026) w którym pisze następująco: Do oznakowania odcinków dróg, na których prowadzony jest pomiar średniej prędkości pojazdów stosuje się znak D-51a „automatyczna kontrola średniej prędkości". Znak ten służy poinformowaniu kierujących o fakcie objęcia danego odcinka drogi rejestracją ruchu. Obowiązujące przepisy nie nakładają obowiązku powtarzania znaku określającego dopuszczalną prędkość bezpośrednio w strefie prowadzenia pomiaru. Dopuszczalna prędkość wynika bowiem albo wprost z przepisów ogólnych ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2024 r. poz. 1251, z późn. zm.), właściwych dla danego rodzaju drogi, albo z wcześniej umieszczonych znaków pionowych B-33 ,,ograniczenie prędkości".

Zasady rozmieszczania i odwoływania znaków drogowych, w tym znaków określających dopuszczalną prędkość, regulują przepisy rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. 2019 poz. 2311, z późn. zm.).

Pozwalam sobie ponownie zwrócić się z prośbą o odniesienie się do poruszonych kwestii.

A nie można tak po ludzku postawić albo domalować znak z obowiązującą prędkością? Albo dopisać dwa słowa w tym gąszczu ustaw i znaków? Tak po prostu, po ludzku, aby ułatwić życie kierowcom.

Sam zawsze zerkam, jaka jest dopuszczalna prędkość, bo w ministerialnej rzeczywistości wszystko jest proste, ale w praktyce znaki i ograniczenia pojawiają się często w sposób mało zauważalny. Czy naprawdę tak wielkim problemem jest wydanie zaleceń podległym organom? Więcej energii ministerstwo traci na przygotowywanie tych, jakże pouczających, odpowiedzi.

Dodatkowo kolejny raz dostaję pytania od wyborców, kiedy przestaniecie ich inwigilować, nagrywając ich wizerunki, z kim jadą i jakim samochodem. A jednocześnie obok odcinka S3 od dłuższego czasu stoją nieoświetlone barierki ustawione na zjeździe, którego w praktyce nie ma. Policja i ITD jeżdżą tamtędy regularnie, ale najwyraźniej nikomu to nie przeszkadza.

Dziękuję za odpowiedź. Jak zwykle okazuje się, że niczego nie można zmienić, bo według ministerstwa wszystko jest w porządku. Z poważaniem Poseł na Sejm RP Robert Dowhan