Interpelacja nr 3496

Fragment treści interpelacji

HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript

Interpelacja w sprawie modernizacji, poprawy parametrów i elektryfikacji linii kolejowej nr 40 Sokółka-Suwałki Interpelacja nr 3496 do ministra infrastruktury w sprawie modernizacji, poprawy parametrów i elektryfikacji linii kolejowej nr 40 Sokółka-Suwałki Zgłaszający: Jarosław Zieliński Data wpływu: 21-06-2024 Suwałki, 20 czerwca 2024 r. Jedną z ważniejszych i długo oczekiwanych inwestycji dla poprawy dostępności komunikacyjnej północno-wschodniej części Polski i województwa podlaskiego jest modernizacja linii kolejowej nr 40 Sokółka–Augustów–Suwałki obejmująca poprawę jej parametrów, a w szczególności jej elektryfikację.

Postulat ten wraz z argumentami przemawiającymi za potrzebą jego pilnej realizacji zgłaszają od wielu lat mieszkańcy tej części naszego kraju, samorządowcy i środowiska kolejowe. Znaczenie tej inwestycji dla rozwoju społeczno-gospodarczego i cywilizacyjnego północno-wschodniej części Polski i województwa podlaskiego przedstawiałem również wielokrotnie jako poseł na Sejm Rzeczypospolitej Polskiej w swoich wystąpieniach publicznych, w tym kierowanych do ministra infrastruktury.

W ostatnim czasie do argumentów o charakterze rozwojowym doszły również ważne względy związane z bezpieczeństwem Polski w kontekście zagrożenia ze strony rosyjskiego neoimperializmu i toczącego się konfliktu zbrojnego blisko wschodnich granic Rzeczypospolitej. Pilna modernizacja tego odcinka linii kolejowej stanowiącego, podobnie jak projektowana droga S8 Białystok–Suwałki (węzeł Raczki), najkrótsze połączenie z krajami bałtyckimi jako państwami NATO i Unii Europejskiej, oprócz przewozu osób i towarów, stwarzałaby możliwość – w przypadku wystąpienia takiej potrzeby – szybkiego i sprawnego transportu sprzętu wojskowego do miejsc zagrożenia.

Mimo deklarowanego poparcia dla tej inwestycji ze strony Ministerstwa Infrastruktury oraz Ministerstwa Obrony Narodowej realizacja tego zadania inwestycyjnego jest nadal odsuwana w czasie. Odpowiadając na wystąpienie Podlaskiego Centrum Kolejowego z dnia 14 maja 2023 roku zastępca dyrektora Departamentu Kolejnictwa Ministerstwa Infrastruktury Marcin Piwowarski, w piśmie znak DTK-5.6415.26.2023 z dnia 5 czerwca 2023 roku, informował: » W opracowanym przez PKP Polskie Linie Kolejowe SA dokumencie pn.

„PKP Polskie Linie Kolejowe SA –zamierzenia inwestycyjne na lata 2021-2030 z perspektywą do 2040 roku”, wskazującym cele i kierunki rozwoju sieci kolejowej z uwzględnieniem przewidywanych/prognozowanych dostępnych źródeł jej finansowania, w grupie projektów regionalnych zostało ujęte zadanie pn. „Prace na linii kolejowej nr 40 Sokółka–Suwałki”.

Jednakże na chwilę obecną nie ma ono zapewnionego finansowania i nie zostało ujęte w procedowanym projekcie Krajowego Programu Kolejowego do 2030 roku (z perspektywą do roku 2032) , który ustanawia ramy finansowe oraz warunki realizacji zamierzeń państwa w zakresie inwestycji kolejowych przewidywanych do realizacji w kolejnej perspektywie finansowej 2021-2027«. W tym samym piśmie znajduje się informacja, że w opinii Ministerstwa Infrastruktury przebudowa linii kolejowej nr 40 ma charakter regionalny i „dobrym rozwiązaniem byłaby realizacja prac inwestycyjnych ze środków programu regionalnego pn.

Fundusze Europejskie dla Podlaskiego na lata 2021-2027”, ale inwestycja ta przez Urząd Marszałkowski Województwa Podlaskiego również „nie została wskazana do realizacji z tych środków” , przy czym „działania podejmowane przez inne województwa wskazują na możliwość finansowania liniowej infrastruktury kolejowej ze środków programów regionalnych perspektywy 2021-2027”.

Podczas konferencji prasowej w Augustowie w dniu 9 września 2023 roku ówczesny podsekretarz stanu w Ministerstwie Obrony Narodowej Michał Wiśniewski, ubiegający się o mandat posła na Sejm RP, zapowiedział rozpoczęcie prac nad elektryfikacją linii kolejowej Suwałki–Augustów–Sokółka, stwierdzając: „Rozpoczynamy proces elektryfikacji . Jest on podzielony na dwa etapy. W pierwszym będziemy prowadzić analizy, jak długo nam to zajmie i ile potrzebujemy na to pieniędzy. Planujemy zakończyć to w przyszłym roku. Później przejdziemy już do realizacji. Tą linią przemieszczać się będzie również Wojsko Polskie” (cyt. za Radio Białystok, 10.09.2023).