Interpelacja w sprawie przedstawionego przez PKP Polskie Linie Kolejowe SA przebiegu projektowanej linii kolejowej E75 Rail Baltica na odcinku Suwałki-Trakiszki
Data wpływu: 2026-02-11
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł Jarosław Zieliński wyraża zaniepokojenie przebiegiem projektowanej linii kolejowej E75 Rail Baltica blisko zabudowy mieszkalnej, co budzi obawy o bezpieczeństwo, hałas i spadek wartości nieruchomości. Pyta ministra o powody przedstawienia tylko jednego wariantu trasy oraz o plany alternatywne i zabezpieczenia dla mieszkańców.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie przedstawionego przez PKP Polskie Linie Kolejowe SA przebiegu projektowanej linii kolejowej E75 Rail Baltica na odcinku Suwałki-Trakiszki Interpelacja nr 15196 do ministra infrastruktury w sprawie przedstawionego przez PKP Polskie Linie Kolejowe SA przebiegu projektowanej linii kolejowej E75 Rail Baltica na odcinku Suwałki-Trakiszki Zgłaszający: Jarosław Zieliński Data wpływu: 11-02-2026 Warszawa, 11 lutego 2026 r. Linia kolejowa E75 Rail Baltica jest kluczową inwestycją transgraniczną, która w przyszłości ma połączyć Polskę, Litwę, Łotwę, Estonię i Finlandię.
Połączenie to stanowić będzie nie tylko szybką kolej pasażerską, ale również magistralę dla ciężkiego transportu towarowego. Spółka Egis Poland działająca w imieniu i na rzecz PKP Polskie Linie Kolejowe SA 18 listopada 2025 roku zorganizowała spotkanie informacyjno-konsultacyjne, podczas którego zaprezentowany został tylko jeden wariant przebiegu projektowanej linii kolejowej E75 Rail Baltica na odcinku Suwałki-Trakiszki.
W związku z tym do mojego biura poselskiego zwrócili się z prośbą o interwencję mieszkańcy miejscowości położonych w gminie Suwałki oraz gminie Szypliszki w powiecie suwalskim, przez które przebiegać ma przedstawiona trasa (Okuniowiec, Nowa Wieś, Polule, Lipniak). Według przedstawionego wariantu tory kolejowe przebiegać mają w odległości zaledwie 50-300 metrów od istniejącej zabudowy mieszkaniowej, obejmującej około 40-50 budynków.
Umiejscowienie linii kolejowej w tak bliskiej odległości od budynków mieszkalnych budzi poważne zastrzeżenia co do bezpieczeństwa oraz komfortu życia właścicieli nieruchomości, przy których ma zostać wybudowana projektowana trasa. Mieszkańcy obawiają się, że ciężki transport towarowy oraz pasażerski ruch pociągów dużej prędkości powodować będzie ogromny hałas oraz drgania wpływające na konstrukcję budynków znajdujących się na sąsiednich gruntach. Niewątpliwie nieruchomości te staną się również obszarem ograniczonego użytkowania, przez co ich wartość drastycznie spadnie.
Biorąc pod uwagę ostatnie akty dywersyjne w Polsce, należy uznać za uzasadnione obawy, że umiejscowienie tak ważnej strategicznie linii kolejowej w bliskiej odległości od budynków mieszkalnych w razie ataku czy wypadku kolejowego na tej trasie, zwłaszcza przy przewożeniu towarów niebezpiecznych, będzie stanowić poważne zagrożenie zdrowia, a nawet życia mieszkańców. Wobec powyższego, działając na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy z dnia 9 maja 1996 r. o wykonywaniu mandatu posła i senatora (Dz. U. z 2024 r. poz. 907), zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami: 1.
Dlaczego przedstawiono tylko jeden wariant przebiegu projektowanej linii kolejowej E75 Rail Baltica na odcinku Suwałki-Trakiszki? Czy podczas prac projektowych brane były pod uwagę inne alternatywne warianty przebiegu tej trasy na newralgicznych jej odcinkach? Czy wzięto pod uwagę względy bezpieczeństwa oraz negatywny wpływ tak usytuowanej linii kolejowej na życie, zdrowie i mienie mieszkańców w jej bliskim sąsiedztwie? 2.
Czy wobec protestu mieszkańców planowane jest przygotowanie alternatywnego wariantu przebiegu projektowanej linii kolejowej E75 Rail Baltica na odcinku Suwałki-Trakiszki, pozwalającego na odsunięcie inwestycji od zabudowy mieszkalnej w głąb kompleksu leśnego? Czy wariant taki zostanie poddany konsultacjom społecznym z mieszkańcami gminy Suwałki, gminy Szypliszki oraz gminy Puńsk? 3. Jakie zabezpieczenie przed negatywnym oddziaływaniem tej kolei dużych prędkości na codzienne życie mieszkańców zostało przewidziane przez PKP Polskie Linie Kolejowe SA jako inwestora? 4.
Jaki jest planowany realny harmonogram budowy trasy kolejowej Rail Baltica na odcinku Suwałki-Trakiszki oraz na odcinkach Białystok-Ełk i Ełk-Suwałki?
Poseł pyta o powody utajnienia dokumentów dotyczących projektowanych zakupów w ramach pożyczki SAFE, argumentując, że brak jawności jest nieakceptowalny, gdyż posłowie i obywatele powinni mieć wgląd w działania finansowane z publicznych środków. Żąda wyjaśnienia, kiedy rząd zamierza zdjąć klauzulę tajności z tych dokumentów.
Poseł Jarosław Zieliński pyta o niejasności związane z finansowaniem Niepublicznej Szkoły Podstawowej Montessori w Jabłońskich, której uczniowie w większości realizują edukację domową i pochodzą spoza gminy Augustów, co generuje wysokie koszty dla gminy. Poseł kwestionuje zasadność i sposób wyliczenia dotacji dla tej szkoły oraz brak weryfikacji zgodności dokumentacji ze stanem faktycznym.
Poseł Jarosław Zieliński pyta Ministerstwo Zdrowia o brak dostępu do leczenia SMA dla dorosłych pacjentów w województwie podlaskim oraz o gwarancje finansowania tego leczenia w przyszłości. Wyraża zaniepokojenie sytuacją pacjentów, którzy po osiągnięciu pełnoletności tracą możliwość kontynuacji terapii w regionie.
Poseł pyta o reakcję rządu na apel Rady Powiatu Hajnowskiego w sprawie wsparcia zrównoważonego rozwoju regionu Puszczy Białowieskiej oraz o konkretne plany wsparcia inwestycji samorządowych. Wyraża zaniepokojenie trudną sytuacją społeczno-gospodarczą regionu wynikającą z ograniczeń ochrony przyrody i sytuacji geopolitycznej.
Poseł wyraża zaniepokojenie planowanymi zmianami w PKP PLK SA dotyczącymi diagnozowania usterek w torach, argumentując, że zmiany te zagrażają bezpieczeństwu ruchu kolejowego i są szczególnie niepokojące w kontekście zagrożeń dywersyjnych. Pyta ministra o reakcję na wystąpienie NSZZ "Solidarność" oraz o działania mające na celu zapewnienie bezpieczeństwa infrastruktury kolejowej.
Projekt ustawy zmienia ustawę o ochronie zwierząt, wprowadzając wyjątki od zakazu płoszenia i odstraszania niektórych zwierząt drapieżnych i żubrów, które weszły na teren zabudowań mieszkalnych lub gospodarskich, umożliwiając użycie broni jako zabezpieczenia. Dodatkowo, precyzuje terminologię związaną z amunicją niepenetracyjną i modyfikuje przepisy dotyczące zwierząt, które mogą być odstraszane. Celem zmian jest ochrona mieszkańców i zwierząt domowych przed atakami dzikich zwierząt oraz doprecyzowanie przepisów dotyczących interwencji w sytuacjach zagrożenia. Ustawa ma również na celu ochronę osób działających zgodnie z zezwoleniem, które przypadkowo zranią lub zabiją zwierzę chronione podczas wykonywania czynności odstraszania lub odłowu.
Projekt dotyczy zawiadomienia Prezesa Rady Ministrów o zamiarze przedłożenia Prezydentowi RP do ratyfikacji, bez zgody wyrażonej w ustawie, Umowy między Polską a Szwecją o wzajemnej ochronie informacji niejawnych. Komisja Spraw Zagranicznych po rozpatrzeniu zawiadomienia wnosi o przyjęcie go przez Sejm bez zastrzeżeń. Celem jest umożliwienie wzajemnej ochrony informacji niejawnych między oboma krajami na mocy umowy międzynarodowej.
Projekt ustawy ma na celu implementację dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2022/2557 w sprawie odporności podmiotów krytycznych. Wprowadza zmiany w ustawie o zarządzaniu kryzysowym oraz w niektórych innych ustawach, definiując m.in. pojęcia takie jak 'podmiot krytyczny', 'usługa kluczowa' i 'incydent istotny'. Projekt określa nowe zadania i obowiązki organów właściwych w sprawach zarządzania kryzysowego oraz podmiotów krytycznych, a także zasady sprawowania nadzoru i kontroli. Wprowadza również dokumenty strategiczne takie jak Krajowa Ocena Ryzyka (KOR) i Krajowa Strategia Odporności Podmiotów Krytycznych (KSOPK).
Projekt ustawy wprowadza zmiany w ustawie o ochronie ludności i obronie cywilnej oraz niektórych innych ustawach, mające na celu usprawnienie systemu ochrony ludności w Polsce. Nowelizacja doprecyzowuje zadania i kompetencje różnych organów w zakresie ochrony ludności, w tym Wojskowej Ochrony Przeciwpożarowej i Państwowej Straży Pożarnej. Wprowadza definicję i zasady identyfikacji punktów schronienia, a także reguluje kwestie finansowania zadań z zakresu ochrony ludności i obrony cywilnej, w tym tworzy Program Ochrony Ludności i Obrony Cywilnej. Ustawa ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa obywateli w obliczu zagrożeń naturalnych, terrorystycznych i wojennych.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Finansów Publicznych oraz Komisji Obrony Narodowej dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o Finansowym Instrumencie Zwiększania Bezpieczeństwa SAFE. Komisje po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnoszą o przyjęcie wszystkich poprawek Senatu zawartych w punktach 1-4. Poprawka nr 1 ma być głosowana łącznie z poprawką nr 4. Dokument ten stanowi element procesu legislacyjnego, w którym Sejm rozpatruje poprawki Senatu do ustawy.