Interpelacja w sprawie programu "Mój rower elektryczny"
Data wpływu: 2024-08-18
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł pyta, czy Ministerstwo Klimatu planuje zmiany w programie "Mój rower elektryczny", aby był bardziej dostępny dla mieszkańców małych miast i wsi, sugerując trudności finansowe. Interesuje się także możliwością dofinansowania bezpośrednio przy zakupie oraz analizami skuteczności programu w redukcji emisji.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie programu "Mój rower elektryczny" Interpelacja nr 4376 do ministra klimatu i środowiska w sprawie programu "Mój rower elektryczny" Zgłaszający: Bartosz Zawieja Data wpływu: 18-08-2024 Szanowna Pani Minister, program „Mój rower elektryczny“ jest bez wątpienia wartościową inicjatywą, mającą zachęcić do zmiany nawyków transportowych, a w konsekwencji przyczynić się do zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych oraz poprawy jakości powietrza. Taki środek transportu byłby dobrą alternatywą w miejscach, w których transport publiczny jest niewystarczający.
Program ten wymaga od uczestniczek i uczestników pełnej opłaty za rower elektryczny „z góry“, a dopiero potem mogą ubiegać się o zwrot połowy wartości zakupu. Średnia cena takiego roweru wynosi około 7-8 tysięcy złotych, co dla mieszkanek i mieszkańców małych miast oraz wsi jest kwotą bardzo trudną do osiągnięcia, szczególnie dla młodzieży i seniorów. W związku z powyższym chciałbym otrzymać odpowiedzi na następujące pytania: 1. Czy Ministerstwo Klimatu i Środowiska planuje wprowadzenie zmian w zasadach programu „Mój rower elektryczny“, aby zwiększyć jego dostępność, szczególnie dla mieszkanek i mieszkańców małych miast oraz wsi? 2.
Czy istnieje możliwość, aby dofinansowanie było udzielane bezpośrednio przy zakupie roweru elektrycznego, na wzór programu „Laptop dla nauczyciela“? 3. Czy prowadzone są analizy dotyczące skuteczności programów wspierających zakup rowerów elektrycznych w zmniejszaniu emisji gazów cieplarnianych i poprawie jakości powietrza w różnych typach miejscowości? Z poważaniem Bartosz Zawieja Poseł na Sejm RP
Poseł pyta, czy ministerstwo przeprowadziło analizy dotyczące zmiany koloru kamizelek ostrzegawczych dla pracowników nadzoru ruchu i strażaków OSP z pomarańczowego na żółty, oraz czy podjęto w tej sprawie prace legislacyjne. Wyraża poparcie dla zmiany koloru kamizelek dla strażaków OSP poza akcjami ratowniczo-gaśniczymi, analogicznie jak w przypadku pracowników nadzoru ruchu.
Posłowie pytają, czy ministerstwo dostrzega problem automatycznego stosowania 3-letniego terminu przedawnienia roszczeń pracowniczych w sytuacji braku obiektywnej ewidencji czasu pracy, co utrudnia dochodzenie roszczeń o wynagrodzenie i nadgodziny. Kwestionują, czy obecna praktyka nie narusza prawa UE i pytają o plany legislacyjne w tym zakresie.
Poseł wyraża zaniepokojenie rosnącym deficytem Polski w handlu produktami cyfrowymi i pyta ministrów o planowane działania mające na celu zwiększenie suwerenności cyfrowej kraju. Pyta o konkretne instrumenty wsparcia dla krajowych producentów technologii oraz o plany dotyczące audytu wydatków cyfrowych i wprowadzenia podatku cyfrowego.
Posłowie pytają Ministerstwo Edukacji o plany uregulowania dodatku funkcyjnego dla wychowawców internatów w specjalnych ośrodkach szkolno-wychowawczych, aby zapewnić im równe traktowanie z wychowawcami klas. Podkreślają nierówności w przyznawaniu tego dodatku i wzywają do doprecyzowania przepisów.
Poseł pyta o weryfikację dostępności i jakości usług szerokopasmowych deklarowanych przez operatorów, szczególnie w kontekście braku dostępu do światłowodu w niektórych lokalizacjach w Poznaniu pomimo deklarowanego zasięgu. Podważa wiarygodność danych dotyczących zasięgu sieci i domaga się ponownej analizy oraz procedur zgłaszania wątpliwości przez mieszkańców.
Komisja Ochrony Środowiska opiniuje negatywnie poselski wniosek o wotum nieufności wobec minister klimatu i środowiska. Dokument opisuje stanowisko komisji w ramach procedury parlamentarnej, bez wprowadzania nowych przepisów. Ma znaczenie polityczne, a nie regulacyjne.
Uchwała ma charakter polityczno-deklaratywny i wzywa do likwidacji unijnego systemu EU ETS albo wyłączenia Polski z tego mechanizmu. Dokument akcentuje wpływ ETS na koszty energii i bezpieczeństwo energetyczne oraz zobowiązuje premiera do przedstawienia planu działań. Nie wprowadza samodzielnie zmian w prawie, ale wyznacza ostrą linię stanowiska Sejmu.
Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji do Spraw Energii, Klimatu i Aktywów Państwowych oraz Komisji do Spraw Deregulacji dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo energetyczne oraz niektórych innych ustaw. Komisje po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnoszą o przyjęcie przez Sejm poprawek zawartych w druku. Sprawozdanie wskazuje również, które poprawki powinny być głosowane łącznie. Celem ustawy jest prawdopodobnie zmiana regulacji w sektorze energetycznym.
Projekt wprowadza ustawowe kwalifikacje dla Głównego Konserwatora Przyrody. Celem jest ograniczenie ryzyka powoływania osób bez odpowiedniego wykształcenia i doświadczenia na kluczowe stanowisko w administracji ochrony przyrody. Zmiana ma charakter ustrojowo-organizacyjny i porządkuje standardy kadrowe.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.