Interpelacja w sprawie budowy infrastruktury Centralnego Portu Komunikacyjnego na terenie woj. świętokrzyskiego
Data wpływu: 2024-09-05
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł pyta o pominięcie województwa świętokrzyskiego w projekcie "Polska 100 minut" dotyczącym budowy infrastruktury CPK i wyraża obawę o marginalizację regionu. Domaga się informacji o planach inwestycyjnych i pytania, czy rząd faworyzuje rozwój dużych miast kosztem mniejszych.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie budowy infrastruktury Centralnego Portu Komunikacyjnego na terenie woj. świętokrzyskiego Interpelacja nr 4621 do ministra infrastruktury w sprawie budowy infrastruktury Centralnego Portu Komunikacyjnego na terenie woj. świętokrzyskiego Zgłaszający: Krzysztof Lipiec Data wpływu: 05-09-2024 Panie Premierze! Przedstawiony przez Pana Premiera, w czerwcu br., "zrewidowany" projekt budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego – program „Polska 100 minut“ pominął budowę linii kolejowych dużych prędkości na terenie województwa świętokrzyskiego.
Wcześniejsze założenia związane z powstaniem Centralnego Portu Komunikacyjnego zakładały budowę na terenie województwa świętokrzyskiego dwóch tzw. szprych: nr 6 – z Sanoka przez Ostrowiec Świętokrzyski i powiat starachowicki oraz nr 7 – przez Busko-Zdrój, Kielce do Opoczna. Takie rozwiązania dawały naszemu województwu szanse na dobry, zrównoważony rozwój. Natomiast przedstawiona przez Pana koncepcja pozbawia nasze województwo jakichkolwiek szans rozwojowych skazując cały region na długotrwałą marginalizację gospodarczą i społeczną. W związku z zaistniałą sytuacją proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania: 1.
Na jakim etapie są plany inwestycyjne wynikające z ogłoszonego programu „Polska 100 minut“? 2. Czy projekt „Polska 100 minut“ uwzględnia stworzenie odpowiedniej sieci kolejowej, zarówno pasażerskiej, jak i towarowej, na terenie województwa świętokrzyskiego, szczególnie przez miasto Kielce oraz powiaty starachowicki i ostrowiecki? 3. Czy kierowana przez Pana Rada Ministrów prowadzi działania w celu realizacji koncepcji rozwoju największych polskich miast, kosztem małych i średnich, tak aby stworzyć duże aglomeracje? Z poważaniem Poseł Krzysztof Lipiec
Poseł Lipiec interweniuje w sprawie braku zapłaty dla rolników z województwa świętokrzyskiego za sprzedane zboże, wskazując na systemową niewydolność mechanizmów ochrony rolników i brak skutecznej interwencji państwa. Pyta o konkretne działania podjęte przez ministerstwo, dostępne instrumenty wsparcia i planowane systemowe rozwiązania zabezpieczające rolników przed zatorami płatniczymi.
Poseł Krzysztof Lipiec wyraża zaniepokojenie pomijaniem województwa świętokrzyskiego, a zwłaszcza Skarżyska-Kamiennej, w inwestycjach spółki MESKO SA, szczególnie w kontekście programu SAFE. Pyta, czy rząd zamierza podjąć kroki, aby zapewnić, że rozwój przemysłu obronnego wzmocni również ten region.
Poseł Krzysztof Lipiec interpeluje w sprawie ekonomicznych podstaw przystąpienia Polski do programu SAFE, kwestionując brak kompleksowych analiz porównawczych opłacalności tego programu w stosunku do innych form finansowania potrzeb obronnych. Pyta, czy rząd przeprowadził analizę kosztów, ryzyk i potencjalnych ograniczeń związanych z SAFE, a także czy uwzględniono doświadczenia państw, które nie przystąpiły do programu.
Poseł Krzysztof Lipiec pyta o plan właścicielski dla spółki "Siarkopol", w szczególności o uruchomienie nowego złoża siarki "Rudniki" i dokapitalizowanie spółki. Podkreśla strategiczne znaczenie siarki i ryzyko związane z brakiem inwestycji w nowe złoża dla bezpieczeństwa surowcowego państwa.
Poseł Krzysztof Lipiec wyraża zaniepokojenie znacznym obniżeniem subwencji ogólnej dla jednostek samorządu terytorialnego z województwa świętokrzyskiego w 2026 roku, kwestionując spójność danych wejściowych i mechanizmu naliczania. Pyta o przyczyny spadków, weryfikowalność wyliczeń i ewentualne mechanizmy kompensacyjne dla samorządów dotkniętych obniżeniem środków.
Informacja podsumowuje realizację programu modernizacji Służby Więziennej za 2025 r. Opisuje inwestycje, zakupy sprzętu, modernizacje budynków, cyberbezpieczeństwo i wyposażenie jednostek. To dokument sprawozdawczy, służący kontroli wykonania programu, a nie wprowadzaniu nowych regulacji.
Projekt ustawy wprowadza Wojewódzkie Zespoły Koordynacji do spraw polityki umiejętności (WZK), które mają pełnić funkcje opiniodawczo-doradcze dla zarządów województw w zakresie rozwoju umiejętności mieszkańców i promocji uczenia się przez całe życie. WZK będą monitorować, koordynować i ewaluować działania związane z polityką umiejętności na poziomie regionalnym, a także wydawać rekomendacje dotyczące kształcenia zawodowego i potrzeb rynku pracy. Ustawa określa również skład, zadania, organizację i finansowanie WZK, a także wprowadza zmiany w ustawach o samorządzie województwa, prawie oświatowym, polityce rozwoju oraz rynku pracy.
Sprawozdanie komisji sejmowych (Komisji do Spraw Deregulacji oraz Komisji Infrastruktury) dotyczy uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo budowlane oraz niektórych innych ustaw. Komisje po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnoszą o przyjęcie poprawek zawartych w punktach 1 i 2. Celem nowelizacji jest prawdopodobnie deregulacja przepisów budowlanych i uproszczenie procedur związanych z budownictwem. Szczegóły dotyczące konkretnych zmian wymagają analizy pełnego tekstu ustawy i poprawek.
Projekt ustawy o zmianie ustawy o transporcie kolejowym ma na celu wprowadzenie mechanizmów prawnych, które ułatwią kontynuowanie inwestycji kolejowych w sytuacjach wystąpienia nieprzewidzianych trudności. Dodatkowo, projekt ma na celu ochronę osób dotkniętych skutkami decyzji lokalizacyjnych, zwłaszcza najemców, poprzez umożliwienie inwestorowi finansowania kosztów najmu lokalu zastępczego. Ustawa wprowadza również możliwość zmiany decyzji o lokalizacji linii kolejowej przez wojewodę w przypadku wystąpienia okoliczności niemożliwych do przewidzenia, a mających istotny negatywny wpływ na otoczenie. Ponadto, reguluje kwestie związane z dostępem do nieruchomości w sytuacjach kryzysowych związanych z budową tuneli kolejowych.
Projekt ustawy o zmianie ustawy o Funduszu Medycznym wprowadza zmiany dotyczące finansowania ochrony zdrowia w Polsce. Ustanawia subfundusz infrastruktury na potrzeby obronne państwa oraz subfundusz chorób rzadkich u dzieci. Ustawa reguluje także finansowanie świadczeń opieki zdrowotnej, w tym leczenia chorób rzadkich u dzieci terapiami zaawansowanymi, oraz wspiera rozwój teleinformatycznej obsługi pacjentów. Dodatkowo, ustawa określa kwoty finansowania Funduszu Medycznego w latach 2026-2029 i wprowadza zmiany w procedurach związanych z dotacjami dla NFZ.