Interpelacja w sprawie inwestycji rozbudowy drogi krajowej nr 79 na odcinku granica woj. świętokrzyskiego - Kraków (odc. ok. 308+124-318+900), realizowanej zgodnie z umową nr I/212/ZI-1/2019 z dnia 18.10.2019 r.

Szanowny Panie Ministrze,

działając na podstawie uprawnień wynikających z ustawy o wykonywaniu mandatu posła i senatora, zwracam się do Pana Ministra w sprawie inwestycji rozbudowy drogi krajowej nr 79 na odcinku granica woj. świętokrzyskiego-Kraków (odc. ok. 308+124–318+900), realizowanej zgodnie z umową nr I/212/ZI-1/2019 z dnia 18.10.2019 r.

Zgodnie z informacjami, jakie uzyskałem od mieszkańców małopolskiej wsi Hebdów (gmina Nowe Brzesko), podczas niedawnych konsultacji projektantów ww. odcinka z mieszkańcami wsi wynika, że rozbudowa odcinka drogi (km 311+800–314+400, Hebdów–Kolonia), będzie przesunięta w stronę ciągłej zabudowy mieszkaniowej i zagrodowej (po stronie północnej).

Wspomniane wyżej podejście do projektowania wydaje się być niegospodarne, bowiem wiąże się z rozbiórką oddanego do użytku w 2019 roku chodnika dla pieszych, rozbiórką wielu ogrodzeń na całej długości przebudowy drogi, przesunięciem wodociągu oraz linii energetycznych doprowadzających zasilanie do budynków oraz rozbiórką nowo wybudowanych zjazdów do wszystkich posesji. To potencjalnie bardzo duży koszt finansowy, który powinien być uzgodniony z mieszkańcami i przeanalizowany pod względem ich potrzeb i oczekiwań. Mieszkańcy wskazują, że korzystniejszym rozwiązaniem byłoby projektowanie zmodernizowanego odcinka po drugiej stronie drogi. Tymczasem, zgodnie z otrzymanymi przeze mnie informacjami, głos mieszkańców w tej sprawie nie został wysłuchany.

W związku z powyższym zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami:

1. Czy ministerstwo, jako organ nadzorujący GDDKiA podejmie analizę przebiegu rozbudowy drogi na wskazanym odcinku, z uwzględnieniem uwag i sugestii mieszkańców? 2. Czy istnieje możliwość wstrzymania realizacji prac projektowych na tym odcinku do czasu opracowania nowej koncepcji przebudowy, która zminimalizuje koszty społeczne i finansowe? 3. Jakie działania podejmie ministerstwo, aby zapobiec marnotrawieniu środków publicznych związanych z rozbiórką nowej infrastruktury, takiej jak chodniki, ogrodzenia, wodociągi czy zjazdy do posesji? 4. Czy ministerstwo jest gotowe zlecić niezależną ocenę ekonomiczną i techniczną proponowanych zmian, aby upewnić się, że wybrana koncepcja rozbudowy jest optymalna?

Z poważaniem Norbert Kaczmarczyk Poseł na Sejm RP