Interpelacja nr 11160

Poseł Artur Gierada wyraża zaniepokojenie w związku z potencjalnymi nieprawidłowościami w postępowaniu przetargowym NASK dotyczącym dostawy sprzętu i oprogramowania, w szczególności w kontekście spełniania wymogów bezpieczeństwa, standardów środowiskowych i efektywności energetycznej. Pyta Ministerstwo Cyfryzacji o nadzór nad NASK i mechanizmy kontrolne, by zagwarantować wybór rozwiązań spełniających wymagania bezpieczeństwa i jakości.

Poseł Artur Gierada wyraża zaniepokojenie arbitralnym i nieproporcjonalnym stosowaniem przepisów o przeciwdziałaniu praniu pieniędzy i finansowaniu terroryzmu wobec przedsiębiorców, co negatywnie wpływa na ich działalność. Pyta o mechanizmy ochrony przedsiębiorców i działania GIIF w celu zapewnienia poszanowania wolności gospodarczej.

Poseł pyta o dopuszczalność pobierania diet jednocześnie jako radny i sołtys w tej samej gminie, wskazując na rozbieżne interpretacje przepisów przez Regionalne Izby Obrachunkowe. Domaga się wyjaśnienia, czy diety te traktować jako odrębne świadczenia, oraz pyta o potrzebę doprecyzowania przepisów.

Poseł wyraża zaniepokojenie planowanymi zmianami dotyczącymi listy zielonych urządzeń i materiałów (ZUM), które mogą wykluczyć kotły na pellet i ograniczyć dostępność pomp ciepła w programie "Czyste Powietrze", kwestionując spójność regulacji i brak przewidywalności dla branży grzewczej. Pyta o przyszłość wsparcia dla różnych technologii grzewczych i wzywa do dialogu z producentami oraz ujednolicenia uchwał antysmogowych.

Poseł pyta o interpretację przepisów dotyczących oświadczenia składanego w związku z dofinansowaniem w ramach Funduszu Gwarantowanych Świadczeń Pracowniczych, szczególnie w kontekście umów z ZUS. Domaga się wyjaśnienia, czy terminowe spłacanie rat w ramach umowy z ZUS jest wystarczające do spełnienia warunków dofinansowania i czy interpretacja organu kontrolującego jest prawidłowa.

Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji do Spraw Energii, Klimatu i Aktywów Państwowych oraz Komisji do Spraw Deregulacji dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo energetyczne oraz niektórych innych ustaw. Komisje po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnoszą o przyjęcie przez Sejm poprawek zawartych w druku. Sprawozdanie wskazuje również, które poprawki powinny być głosowane łącznie. Celem ustawy jest prawdopodobnie zmiana regulacji w sektorze energetycznym.

Projekt ustawy ma na celu uproszczenie procedur administracyjnych poprzez wprowadzenie mechanizmu milczącej zgody w różnych obszarach prawa. Wprowadza się terminy, po których upływie brak decyzji administracyjnej będzie traktowany jako zgoda na wniosek. Dotyczy to m.in. opinii gminnych komisji rozwiązywania problemów alkoholowych, ulg w podatku rolnym, umorzeń zaległości podatkowych, wpisów do rejestrów działalności gospodarczej, pozwoleń na imprezy masowe oraz przedłużania zezwoleń na zbieranie i przetwarzanie odpadów. Ma to przyspieszyć procesy decyzyjne i zmniejszyć obciążenie administracyjne dla obywateli i przedsiębiorców.

Projekt ustawy ma na celu implementację prawa Unii Europejskiej dotyczącego zapobiegania zanieczyszczaniu morza przez statki, ze szczególnym uwzględnieniem rozporządzenia 2023/1805 w sprawie stosowania paliw odnawialnych i niskoemisyjnych w transporcie morskim. Wprowadza zmiany w ustawie o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki oraz w ustawie Prawo ochrony środowiska. Nowelizacja dotyczy m.in. definicji, obowiązków armatorów i dyrektorów urzędów morskich, monitorowania emisji gazów cieplarnianych, kar pieniężnych za niezgodność z przepisami oraz zasilania statków energią elektryczną z lądu. Celem jest zmniejszenie wpływu transportu morskiego na środowisko poprzez promowanie stosowania paliw alternatywnych i ograniczenie emisji.

Projekt ustawy ma na celu wdrożenie rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023/2405 (ReFuelEU Aviation) dotyczącego zrównoważonego transportu lotniczego. Wprowadza zmiany w ustawie Prawo lotnicze oraz innych ustawach (Prawo energetyczne, Prawo ochrony środowiska, ustawa o biokomponentach i biopaliwach ciekłych), aby zapewnić nadzór nad stosowaniem zharmonizowanych przepisów dotyczących upowszechniania i dostaw zrównoważonych paliw lotniczych (SAF). Określa obowiązki i kary dla operatorów statków powietrznych, zarządzających lotniskami i dostawców paliw lotniczych w zakresie SAF oraz tworzy mechanizmy wsparcia finansowego dla produkcji i rozwoju SAF.

Projekt ustawy ma na celu implementację rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023/2405 (ReFuelEU Aviation) dotyczącego zapewnienia równych warunków działania dla zrównoważonego transportu lotniczego. Wprowadza zmiany w ustawie Prawo lotnicze, Prawie energetycznym, Prawie ochrony środowiska oraz ustawie o biokomponentach i biopaliwach ciekłych, aby umożliwić nadzór nad stosowaniem zharmonizowanych przepisów dotyczących upowszechniania i dostaw zrównoważonych paliw lotniczych (SAF). Ustawa określa obowiązki i uprawnienia Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego oraz Prezesa Urzędu Regulacji Energetyki w zakresie monitorowania i egzekwowania przepisów dotyczących SAF. Projekt wprowadza również kary pieniężne za niedopełnienie obowiązków wynikających z rozporządzenia ReFuelEU Aviation.