Interpelacja nr 11795
Interpelacja w sprawie trybu rozpatrywania wniosków o zezwolenie na pobyt czasowy składanych przez kierowców będących cudzoziemcami
Adresat: minister spraw wewnętrznych i administracji
Data wpływu: 2025-08-18
W skrócie
Poseł interpeluje w sprawie zmiany praktyki rozpatrywania wniosków o pobyt czasowy kierowców-cudzoziemców, co wydłuża postępowania i grozi deportacjami, negatywnie wpływając na branżę transportową. Pyta, czy ministerstwo potwierdza zmianę praktyki, jakie są tego podstawy i czy planuje się zmiany prawne w celu priorytetyzacji strategicznych zawodów.
Opis wygenerowany automatycznie na podstawie danych Sejmu RP · jak powstają opisy AI
Treść interpelacji
Szanowny Panie Ministrze,
składam niniejszą interpelację w sprawie obecnej praktyki rozpatrywania wniosków o udzielenie zezwolenia na pobyt czasowy składanych przez cudzoziemców pracujących w Polsce jako kierowcy zawodowi (w szczególności w transporcie drogowym towarów i osób). Zgodnie z ustawą z dnia 12 grudnia 2013 r. o cudzoziemcach, organem właściwym do wydawania zezwoleń na pobyt czasowy oraz legalizacji pobytu obcokrajowców jest wojewoda. Do mojego biura poselskiego zgłaszają się polscy przedsiębiorcy z branż transportowych i logistycznych, którzy przekazują informację o zmianach w faktycznych sposobach rozpatrywania wniosków, co ma tworzyć warunki niekorzystne dla zawodowych kierowców, którzy są cudzoziemcami, zajmującymi się transportem międzynarodowym.
Zgodnie z przekazanymi mi informacjami, w latach ubiegłych, w związku z potrzebami sektora transportowego oraz wysokim zapotrzebowaniem na kierowców zawodowych, w praktyce administracyjnej przyjęto, że wnioski o legalizację pobytu składane przez kierowców zawodowych były traktowane priorytetowo, z uwagi na możliwe ryzyko utraty legalności pobytu i pracy, co mogłoby prowadzić do ich deportacji i znaczących zaburzeń w łańcuchach dostaw. Kierowcy w czasie braku potwierdzenia legalizacji pobytu w Polsce, nie mogli wykonywać pracy zawodowego kierowcy w transporcie międzynarodowym, bowiem nie mogli w sposób legalny opuścić terytorium Polski. Jednak jak informują mnie przedsiębiorcy będący przedstawicielami branży transportowej, wojewodowie przestali stosować jakąkolwiek formę priorytetyzacji dla cudzoziemców – kierowców, co skutkuje:
Zgodnie z art. 114 ustawy o cudzoziemcach, zezwolenie na pobyt czasowy i pracę może zostać udzielone cudzoziemcowi, który m.in. posiada umowę o pracę lub umowę cywilnoprawną, a także spełnia wymagania kwalifikacyjne do wykonywania pracy na danym stanowisku. Branża transportowa pozostaje jedną z kluczowych dla polskiej gospodarki i bezpieczeństwa ruchu towarowego. Zmiana praktyki administracyjnej (pomimo że ustawodawstwo formalnie nie przewiduje priorytetyzacji) może mieć poważne konsekwencje gospodarcze i społeczne. Uważam, że wobec znaczenia branży transportowej i obecnych wyzwań migracyjnych, zasadne byłoby przywrócenie praktyk pozwalających na szybsze i skuteczniejsze procedowanie wniosków cudzoziemców w zawodach strategicznych. Pozwoliłoby to ograniczyć negatywne skutki dla polskich przedsiębiorstw, uniknąć przymusowych powrotów cudzoziemców i zapewnić ciągłość funkcjonowania sektora transportowego.
W związku z powyższym zwracam się z uprzejmą prośbą o odpowiedź na następujące pytania:
Czy ministerstwo potwierdza, że praktyka administracyjna dotycząca rozpatrywania wniosków o pobyt czasowy złożonych przez kierowców zawodowych uległa zmianie i nie są oni już traktowani priorytetowo?
Na jakiej podstawie prawnej została w przeszłości dopuszczona priorytetyzacja wniosków składanych przez kierowców zawodowych i dlaczego została zaniechana?
Czy ministerstwo prowadzi obecnie analizę skutków społeczno-gospodarczych wynikających z braku priorytetu dla tej grupy pracowników migrujących?
Czy ministerstwo planuje nowelizację przepisów ustawy o cudzoziemcach lub przepisów wykonawczych w kierunku wprowadzenia formalnych podstaw do szybszego rozpatrywania wniosków składanych przez pracowników branż kluczowych, np. kierowców, medyków czy opiekunów osób starszych?
Czy cudzoziemiec-kierowca przebywający poza granicami Polski w związku z wykonywanym zawodem, którego legalny pobyt ustał z powodu przewlekłości postępowania administracyjnego w Polsce, np. oczekiwania na decyzję przez ponad 6 miesięcy, może zostać deportowany? Czy w takich przypadkach są stosowane mechanizmy ochronne lub odroczenia decyzji?
Czy wojewodowie otrzymali jakiekolwiek nowe wytyczne lub zalecenia ze strony MSWiA w zakresie kolejności rozpatrywania wniosków o pobyt czasowy i pracę? Jeśli tak, proszę o ich udostępnienie.
Z poważaniem Adam Gomoła Poseł na Sejm RP
Inne interpelacje: Adam Gomoła
- Interpelacja w sprawie modernizacji i ujednolicenia przepisów dotyczących sygnalizacji świetlnej oraz oznakowania dróg
27.08.2026 · nr 19491 · minister infrastruktury
- Interpelacja w sprawie wdrożenia dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2024/2831 oraz skutków projektowanej reformy Państwowej Inspekcji Pracy dla…
27.08.2026 · nr 19490 · minister rodziny, pracy i polityki społecznej
- Interpelacja w sprawie rozszerzenia uprawnień posiadaczy prawa jazdy kategorii B
27.08.2026 · nr 19488 · minister infrastruktury
- Interpelacja w sprawie zwiększenia efektywności gospodarowania nieruchomościami publicznymi poprzez modernizację przepisów ustawy o gospodarce nieruchomościami
27.08.2026 · nr 19486 · minister finansów i gospodarki
- Interpelacja w sprawie przepełnienia pociągów PKP Intercity oraz ograniczonej dostępności biletów na połączenia dalekobieżne
25.05.2026 · nr 17391 · minister infrastruktury
Czym jest interpelacja? · Najnowsze interpelacje · Tematy interpelacji