Interpelacja w sprawie zaniedbań związanych z brakiem odśnieżenia peronów kolejowych po intensywnych opadach śniegu w ostatnich dniach grudnia 2025 r.
Data wpływu: 2026-01-08
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł interpeluje w sprawie zaniedbań dotyczących odśnieżania peronów kolejowych w Mławie po intensywnych opadach śniegu, co zagrażało bezpieczeństwu pasażerów. Pyta o przyczyny braku reakcji, odpowiedzialność za zaniedbania oraz działania ministra mające zapobiec podobnym sytuacjom w przyszłości.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie zaniedbań związanych z brakiem odśnieżenia peronów kolejowych po intensywnych opadach śniegu w ostatnich dniach grudnia 2025 r. Interpelacja nr 14535 do ministra infrastruktury w sprawie zaniedbań związanych z brakiem odśnieżenia peronów kolejowych po intensywnych opadach śniegu w ostatnich dniach grudnia 2025 r. Zgłaszający: Maciej Małecki Data wpływu: 08-01-2026 Szanowny Panie Ministrze, zwracam się z pilną interpelacją w sprawie peronów kolejowych, zasypanych zaspami śniegu, w szczególności przystanku Mława Miasto, pod koniec grudnia 2025 r.
Zaniedbania w tym zakresie naraziły zdrowie pasażerów i doprowadziły do poważnych utrudnień w korzystaniu z pociągów. Pasażerowie byli zmuszeni do brodzenia w wysokich zaspach śniegu, co uniemożliwiało bezpieczne oczekiwanie na pociąg, wsiadanie do niego oraz wysiadanie. Stan ten stwarzał realne zagrożenie dla zdrowia i życia podróżnych, w szczególności osób starszych, osób z niepełnosprawnościami oraz rodzin z dziećmi.
Co szczególnie niepokojące, nawet po ujawnieniu i medialnym nagłośnieniu sprawy, perony nadal pozostawały nieodśnieżone, co stanowi rażące naruszenie podstawowych standardów utrzymania infrastruktury kolejowej oraz obowiązujących przepisów bezpieczeństwa. Zgodnie z obowiązującymi regulacjami, podległy Panu Ministrowi zarządca infrastruktury kolejowej – spółka PKP Polskie Linie Kolejowe SA – jest zobowiązany do zapewnienia właściwego stanu technicznego i użytkowego peronów, w tym ich bieżącego utrzymania w okresie zimowym.
Zasypane wysokim śniegiem perony utrudniają lub uniemożliwiają pasażerom korzystanie z przewozów pasażerskich i podważają zaufanie podróżnych do transportu kolejowego jako bezpiecznego i niezawodnego środka lokomocji. Zwracam uwagę Pana Ministra, że mieszkańcy Mławy wielokrotnie alarmowali o peronach zasypanych śniegiem. Filmy pokazujące stan peronów były szeroko rozpowszechniane w mediach i spotkały się z uzasadnionym oburzeniem opinii publicznej. Pomimo tych sygnałów reakcja odpowiednich służb nastąpiła z rażącym opóźnieniem, co rodzi uzasadnione pytania o przyczyny takiego chaosu i opieszałości.
W związku z powyższym kieruję do Pana Ministra następujące pytania: Jakie były bezpośrednie przyczyny utrzymywania wysokich zasp śniegu na peronach kolejowych w Mławie, w szczególności na przystanku Mława Miasto, pod koniec grudnia 2025 r., mimo obowiązku ich bieżącego zimowego utrzymania? Dlaczego po ujawnieniu i nagłośnieniu tej oburzającej sytuacji przez mieszkańców i podróżnych, perony w Mławie nadal nie były odśnieżane?
Czy w okresie, którego dotyczy interpelacja, doszło do zaniedbań organizacyjnych, kadrowych lub decyzyjnych po stronie PKP Polskich Linii Kolejowych SA, które skutkowały faktyczną niedostępnością peronów dla pasażerów? Kto – imiennie lub instytucjonalnie – ponosi odpowiedzialność za dopuszczenie do sytuacji, w której perony kolejowe w Mławie pozostawały przez dłuższy czas nieodśnieżone i niebezpieczne dla pasażerów? Jakie działania podjął Pan Minister żeby zabezpieczyć pasażerów kolei przed podobnymi sytuacjami w okresie zimowym? Z poważaniem Maciej Małecki Poseł na Sejm RP
Poseł pyta o potwierdzenie planów uruchomienia bezpośredniego połączenia kolejowego Płońsk-Warszawa w 2027 roku i jakie działania są podejmowane w celu usunięcia barier, które to uniemożliwiają. Wyraża zaniepokojenie brakiem jednoznacznych informacji ze strony ministerstwa odnośnie konkretnych planów.
Poseł Małecki zwraca uwagę na narastające bariery ograniczające gotowość bojową OSP, szczególnie w kontekście doposażenia pojazdów i możliwości finansowych gmin. Pyta o plany ministerstwa dotyczące kontynuacji i rozszerzenia programów modernizacji OSP, dopasowania dofinansowania do realiów rynkowych oraz systemowego wsparcia doposażenia sprzętowego.
Poseł pyta o opóźnioną reakcję na informację o skażonej brazylijskiej wołowinie i brak natychmiastowych kontroli. Wyraża obawy co do gotowości państwa na zwiększone ryzyko importowe związane z umową UE-Mercosur i możliwy zalew żywności o wątpliwej jakości.
Posłowie pytają o brak rozbudowy krajowych magazynów gazu, strategię magazynowania oraz lokalizację zapasów obowiązkowych za granicą w kontekście rosnących ryzyk geopolitycznych i potencjalnego deficytu pojemności magazynowych. Kwestionują opóźnienia w działaniach rządu oraz brak spójnej polityki w zakresie bezpieczeństwa gazowego Polski.
Poseł Małecki interweniuje w sprawie braku systemowego wsparcia dla rodzin dzieci z rzadkimi chorobami, wymagających kosztownych terapii. Pyta o plany Ministerstwa Zdrowia dotyczące wprowadzenia systemowych mechanizmów finansowania tych terapii oraz utworzenia dedykowanego funduszu.
Projekt ustawy zmienia ustawę o ochronie zwierząt, wprowadzając wyjątki od zakazu płoszenia i odstraszania niektórych zwierząt drapieżnych i żubrów, które weszły na teren zabudowań mieszkalnych lub gospodarskich, umożliwiając użycie broni jako zabezpieczenia. Dodatkowo, precyzuje terminologię związaną z amunicją niepenetracyjną i modyfikuje przepisy dotyczące zwierząt, które mogą być odstraszane. Celem zmian jest ochrona mieszkańców i zwierząt domowych przed atakami dzikich zwierząt oraz doprecyzowanie przepisów dotyczących interwencji w sytuacjach zagrożenia. Ustawa ma również na celu ochronę osób działających zgodnie z zezwoleniem, które przypadkowo zranią lub zabiją zwierzę chronione podczas wykonywania czynności odstraszania lub odłowu.
Projekt dotyczy zawiadomienia Prezesa Rady Ministrów o zamiarze przedłożenia Prezydentowi RP do ratyfikacji, bez zgody wyrażonej w ustawie, Umowy między Polską a Szwecją o wzajemnej ochronie informacji niejawnych. Komisja Spraw Zagranicznych po rozpatrzeniu zawiadomienia wnosi o przyjęcie go przez Sejm bez zastrzeżeń. Celem jest umożliwienie wzajemnej ochrony informacji niejawnych między oboma krajami na mocy umowy międzynarodowej.
Projekt ustawy ma na celu implementację dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2022/2557 w sprawie odporności podmiotów krytycznych. Wprowadza zmiany w ustawie o zarządzaniu kryzysowym oraz w niektórych innych ustawach, definiując m.in. pojęcia takie jak 'podmiot krytyczny', 'usługa kluczowa' i 'incydent istotny'. Projekt określa nowe zadania i obowiązki organów właściwych w sprawach zarządzania kryzysowego oraz podmiotów krytycznych, a także zasady sprawowania nadzoru i kontroli. Wprowadza również dokumenty strategiczne takie jak Krajowa Ocena Ryzyka (KOR) i Krajowa Strategia Odporności Podmiotów Krytycznych (KSOPK).
Projekt ustawy wprowadza zmiany w ustawie o ochronie ludności i obronie cywilnej oraz niektórych innych ustawach, mające na celu usprawnienie systemu ochrony ludności w Polsce. Nowelizacja doprecyzowuje zadania i kompetencje różnych organów w zakresie ochrony ludności, w tym Wojskowej Ochrony Przeciwpożarowej i Państwowej Straży Pożarnej. Wprowadza definicję i zasady identyfikacji punktów schronienia, a także reguluje kwestie finansowania zadań z zakresu ochrony ludności i obrony cywilnej, w tym tworzy Program Ochrony Ludności i Obrony Cywilnej. Ustawa ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa obywateli w obliczu zagrożeń naturalnych, terrorystycznych i wojennych.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Finansów Publicznych oraz Komisji Obrony Narodowej dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o Finansowym Instrumencie Zwiększania Bezpieczeństwa SAFE. Komisje po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnoszą o przyjęcie wszystkich poprawek Senatu zawartych w punktach 1-4. Poprawka nr 1 ma być głosowana łącznie z poprawką nr 4. Dokument ten stanowi element procesu legislacyjnego, w którym Sejm rozpatruje poprawki Senatu do ustawy.