Interpelacja w sprawie Centralnego Portu Komunikacyjnego
Data wpływu: 2024-08-14
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Posłanka Wilk interweniuje w sprawie zmian w projekcie Centralnego Portu Komunikacyjnego, szczególnie w odniesieniu do szprychy kolejowej numer 3. Pyta, czy w związku z petycjami mieszkańców i samorządów planuje się uwzględnienie pierwotnych rozwiązań trasy.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie Centralnego Portu Komunikacyjnego Interpelacja nr 4347 do ministra infrastruktury, ministra obrony narodowej, ministra - członka Rady Ministrów, szefa Kancelarii Prezesa Rady Ministrów w sprawie Centralnego Portu Komunikacyjnego Zgłaszający: Teresa Wilk Data wpływu: 14-08-2024 Szanowny Panie Ministrze, w nawiązaniu do ostatnich zmian projektu Centralnego Portu Komunikacyjnego oraz petycji wystosowanej do Kancelarii Prezesa Rady Ministrów, ministra obrony narodowej, ministra infrastruktury i pełnomocnika do spraw Centralnego Portu Komunikacyjnego przez samorządowców regionów zlokalizowanych na obszarze obejmującym linię pierwotnie zaprojektowanej szprychy kolejowej numer 3 wnoszę o dokonanie rewizji tras infrastruktury kolejowej.
Należy nadmienić, iż mieszkańcy wyżej wymienionych terenów borykają się z wykluczeniem komunikacyjnym. Powrót do pierwotnej koncepcji będzie bodźcem do pobudzenia rozwoju gospodarczego, jednocześnie rozwiązując problem dogodnych połączeń zarówno kolejowych, jak i drogowych. Linia kolejowa do Giżycka jest niezwykle istotna w kwestii bezpieczeństwa narodowego. Trasa szprychy numer 3 przebiegała przez tereny licznych obiektów wojskowych, między innymi w Orzyszu, oraz największych poligonów wojskowych w Polsce – w Kolnie, w Łomży czy Ostrołęce.
Ostatnie miesiące i kryzys na granicy z Białorusią dobitnie pokazują, że transport kolejowy może stać się kluczowym aspektem w dziedzinie obrony suwerenności naszego państwa. Regiony dawnej szprychy kolejowej numer 3 wykazują ogromny potencjał turystyczny. Kontynuacja projektu trasy numer 3 wiąże się z ogromną szansą na zapobieżenie procesowi depopulacji w regionie. Równie ważny jest aspekt ekologiczny, ponieważ linia kolejowa znacząco zmniejszy ruch samochodowy, wpływając pozytywnie na środowisko.
Nawiązując do powyższego, wnoszę o ujęcie szprychy kolejowej numer 3 w projekcie Centralnego Portu Komunikacyjnego, a jednocześnie zwracam się z następującym pytaniem: Czy w związku z licznymi petycjami mieszkańców i lokalnych samorządów planuje się uwzględnienie powyższych rozwiązań? Z poważaniem Teresa Wilk Poseł na Sejm RP
Interpelacja dotyczy obaw posłów związanych z działaniami Ministerstwa Klimatu i Środowiska, które rzekomo mogą szkodzić pszczołom miodnym i innym zapylaczom. Posłowie pytają o podstawy naukowe dla twierdzeń ministerstwa o negatywnym wpływie pszczół miodnych na dzikie zapylacze oraz o plany ograniczenia liczby pasiek.
Posłowie wyrażają zaniepokojenie planowaną nowelizacją ustawy o pomocy społecznej, argumentując, że pod pozorem deinstytucjonalizacji może ona ograniczyć dostęp do opieki stacjonarnej, szczególnie dla dzieci z ciężkimi niepełnosprawnościami, dla których DPS-y są często jedynym stabilnym środowiskiem. Pytają, czy rząd rozważy wstrzymanie zmian ograniczających dostęp do DPS i zapewni realne usługi środowiskowe.
Posłanka Teresa Wilk pyta Ministra Obrony Narodowej o szczegóły finansowania i implementacji unijnego programu dozbrajania SAFE, wyrażając obawy co do jego kosztów, kryteriów wyboru projektów i wpływu na polski przemysł obronny. Domaga się konkretnych informacji o korzyściach dla Sił Zbrojnych, ryzykach i kosztach programu.
Posłanka Teresa Wilk wyraża zaniepokojenie wzrostem stopy bezrobocia i spadkiem liczby ofert pracy, pytając o przyczyny tej sytuacji oraz planowane działania rządu. Pyta o instrumenty polityki rynku pracy i regionalne różnice w bezrobociu.
Posłanka Teresa Wilk wyraża poważne zaniepokojenie nową ustawą o zawodzie psychologa, która wyłącza psychoterapię z katalogu świadczeń psychologicznych, co prowadzi do podziału kompetencji i potencjalnego obniżenia standardów opieki. Pyta o przesłanki tych zmian i ich konsekwencje dla pacjentów oraz spójności zawodu, kwestionując także nadzór ministra pracy zamiast ministra zdrowia nad samorządem zawodowym psychologów.
Projekt tworzy krajowe ramy stosowania unijnego aktu o sztucznej inteligencji, obejmujące nadzór rynku, postępowania naruszeniowe, akredytację jednostek oceniających zgodność i system kar. Z treści wynika także wyraźne wyłączenie obszarów obronności, bezpieczeństwa narodowego, części badań i wybranych działań publicznych. To szeroka regulacja horyzontalna, która porządkuje odpowiedzialność za wdrożenie AI Act w Polsce.
Projekt ustawy wprowadza Wojewódzkie Zespoły Koordynacji do spraw polityki umiejętności (WZK), które mają pełnić funkcje opiniodawczo-doradcze dla zarządów województw w zakresie rozwoju umiejętności mieszkańców i promocji uczenia się przez całe życie. WZK będą monitorować, koordynować i ewaluować działania związane z polityką umiejętności na poziomie regionalnym, a także wydawać rekomendacje dotyczące kształcenia zawodowego i potrzeb rynku pracy. Ustawa określa również skład, zadania, organizację i finansowanie WZK, a także wprowadza zmiany w ustawach o samorządzie województwa, prawie oświatowym, polityce rozwoju oraz rynku pracy.
Projekt ustawy o Finansowym Instrumencie Zwiększenia Bezpieczeństwa SAFE ma na celu wzmocnienie potencjału obronnego Sił Zbrojnych UE w obliczu zagrożenia ze strony Rosji. Proponowane poprawki, odrzucone przez Komisję, obejmują m.in. dodanie preambuły wykluczającej mechanizm warunkowości środków SAFE, zapewnienie dodatkowego charakteru tych środków względem budżetu państwa, zagwarantowanie wysokiego udziału polskiego przemysłu zbrojeniowego w modernizacjach oraz wprowadzenie kontroli parlamentarnej nad wykorzystaniem środków. Istotną zmianą jest również ustanowienie Komitetu Sterującego oraz obowiązek składania sprawozdań Sejmowi przez różne organy. Celem poprawek jest wzmocnienie kontroli nad wydatkowaniem środków i zapewnienie, że służą one interesom polskiego bezpieczeństwa narodowego.
Projekt ogranicza maksymalną nominalną wartość skarbowych papierów wartościowych przewidzianych na finansowanie określonej inwestycji kolejowej. Zmiana dotyczy wieloletnich limitów do 2030 r. i ma zabezpieczyć ramy budżetowe dla realizacji zadania związanego z Małaszewiczami. Ma charakter finansowo-inwestycyjny i jest ściśle związana z infrastrukturą kolejową.
Projekt uchwały Sejmu dotyczy sfinansowania polskiego udziału w pożyczce udzielanej Ukrainie przez Unię Europejską w wysokości 90 miliardów euro. Środki na ten cel mają pochodzić z zamrożonych aktywów rosyjskich na terytorium Polski, należących do osób i podmiotów wpisanych na listę sankcyjną. Celem uchwały jest wsparcie Ukrainy oraz osłabienie Rosji, co Sejm postrzega jako polską rację stanu. Sejm wzywa Rząd RP do niezwłocznego wypracowania mechanizmów prawnych i organizacyjnych w celu realizacji tego finansowania.