Interpelacja nr 6057
Interpelacja w sprawie regulacji czasu pracy mechaników lotniczych
Adresat: minister infrastruktury
Data wpływu: 2024-11-06
W skrócie
Posłanka Paulina Matysiak interweniuje w sprawie braku regulacji czasu pracy mechaników lotniczych zatrudnianych na umowach pozapracowniczych, co stwarza zagrożenie dla bezpieczeństwa lotów. Pyta ministra o plany wprowadzenia regulacji, rejestracji czasu pracy, ograniczeń pracy nocnej i analizy kosztów-korzyści wdrożenia przepisów.
Opis wygenerowany automatycznie na podstawie danych Sejmu RP · jak powstają opisy AI
Treść interpelacji
Szanowny Panie Ministrze,
w celu zapewnienia odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa lotów w Polsce potrzebne są regulacje dotyczące czasu pracy mechaników lotniczych, którzy obsługują lotnictwo cywilne. Występująca obecnie praktyka zatrudniania mechaników lotniczych na zasadach pozapracowniczych umożliwia niestety obchodzenie limitów czasu pracy, co może nieść za sobą realne zagrożenia.
Zmęczenie pracowników od lat traktowane jest jako kluczowy czynnik wpływający na jakość ich pracy w systemie bezpieczeństwa lotniczego. Było ono przyczyną wielu wypadków i incydentów, co doprowadziło do wprowadzenia rygorystycznych limitów czasu pracy dla pilotów. Jednakże tego typu regulacje nadal nie obejmują mechaników lotniczych, choć są oni odpowiedzialni za kluczowe czynności w zakresie bezpieczeństwa pasażerów i załogi. Obowiązujące przepisy regulują czas ich pracy wyłącznie w przypadku zatrudnienia na etacie, co sprawia, że w przypadku innej formy świadczenia pracy są oni narażeni na przepracowanie i chroniczne zmęczenie.
Badania potwierdzają, że zmęczenie mechaników lotniczych wpływa negatywnie na jakość ich pracy, co skutkuje zwiększonym ryzykiem błędów. Wzmożone wymagania wobec mechaników prowadzą do sytuacji, w której ci — zatrudnieni na zasadach B2B lub umowach cywilnoprawnych — często pracują ponad ustawowe limity, bez dni wolnych i urlopów. Przewoźnicy lotniczy preferują zatrudnienie mechaników na takich zasadach ze względu na ich dostępność oraz chęć obniżenia kosztów. Z tego względu wprowadzenie ustawowych ograniczeń czasu pracy mechaników, bez względu na podstawę prawną ich zatrudnienia, jest niezbędne, aby zwiększyć poziom bezpieczeństwa. Stosowne regulacje przyczynią się również do poprawy warunków pracy w branży lotniczej.
W związku z powyższym, działając na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy z dnia 9 maja 1996 r. o wykonywaniu mandatu posła i senatora (t.j. Dz. U. z 2022 r. poz. 1339), proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:
Z wyrazami szacunku Paulina Matysiak Posłanka na Sejm RP
Inne interpelacje: Paulina Matysiak
- Interpelacja w sprawie planu awaryjnego dla placówek edukacyjnych, w tym placówek szkolnych, przedszkoli oraz placówek sprawujących opiekę nad dziećmi do lat 3
01.10.2026 · nr 20186 · minister edukacji, minister rodziny, pracy i polityki społecznej, minister spraw wewnętrznych i administracji
- Interpelacja w sprawie perspektyw rozwoju połączeń dalekobieżnych i międzynarodowych przez Zwardoń
01.10.2026 · nr 20185 · minister infrastruktury
- Interpelacja w sprawie ograniczenia praktyk oferowania lokali uzytkowych jako substytutu mieszkań
29.09.2026 · nr 20147 · minister finansów i gospodarki
- Interpelacja w sprawie oferty PKP Intercity w województwie opolskim
25.09.2026 · nr 20102 · minister infrastruktury
- Interpelacja w sprawie możliwości kontynuowania oszczędzania w PPK w okresie pobierania zasiłku macierzyńskiego
25.09.2026 · nr 20101 · minister finansów i gospodarki
Czym jest interpelacja? · Najnowsze interpelacje · Tematy interpelacji