Interpelacja w sprawie bezpieczeństwa pojazdów po naprawach powypadkowych

Szanowny Panie Ministrze,

eksperci rynku motoryzacyjnego oraz organizacje branżowe wskazują na istotne problemy związane z jakością napraw pojazdów po szkodach komunikacyjnych likwidowanych z obowiązkowego ubezpieczenia OC. Podnoszone są zwłaszcza kwestie stosowania w procesie napraw części nieoryginalnych (tzw. części alternatywnych), których parametry techniczne nie zawsze odpowiadają wymaganiom producentów pojazdów.

Z informacji przekazywanych przez środowisko rzeczoznawców wynika, że obecne praktyki likwidacji szkód, polegające m.in. na zaniżaniu kosztorysów napraw, prowadzą w wielu przypadkach do stosowania tańszych zamienników. Może to skutkować obniżeniem poziomu bezpieczeństwa biernego pojazdów, w szczególności w zakresie elementów konstrukcyjnych mających kluczowe znaczenie dla ochrony zdrowia i życia uczestników ruchu drogowego.

Jednocześnie wskazuje się na brak jednoznacznych definicji oraz standardów dotyczących jakości części dopuszczanych do stosowania w naprawach, a także na ograniczone możliwości weryfikacji ich parametrów w ramach badań technicznych pojazdów. Pojawiają się również wątpliwości co do zakresu zaangażowania resortu infrastruktury w proces tworzenia i opiniowania regulacji mających wpływ na bezpieczeństwo techniczne pojazdów naprawianych po zdarzeniach drogowych.

W związku z powyższym, działając na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy z dnia 9 maja 1996 r. o wykonywaniu mandatu posła i senatora (t.j. Dz. U. z 2024 r. poz. 907), proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:

Z wyrazami szacunku Paulina Matysiak Posłanka na Sejm RP