Interpelacja w sprawie nadzoru nad firmami ubezpieczeniowymi
Data wpływu: 2024-12-10
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł Zbigniew Konwiński pyta ministra aktywów państwowych o nadzór nad firmami ubezpieczeniowymi, w tym PZU SA, w związku z licznymi skargami na przewlekłość postępowań, brak transparentności i zaniżanie odszkodowań. Wyraża zaniepokojenie brakiem odpowiednich działań ze strony Skarbu Państwa w celu zapewnienia równego traktowania osób poszkodowanych.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie nadzoru nad firmami ubezpieczeniowymi Interpelacja nr 6921 do ministra aktywów państwowych w sprawie nadzoru nad firmami ubezpieczeniowymi Zgłaszający: Zbigniew Konwiński Data wpływu: 10-12-2024 Szanowny Panie Ministrze! W związku z wykonywaniem mandatu posła na Sejm, otrzymuję informacje od osób poszkodowanych nieprawidłowymi praktykami firm ubezpieczeniowych, w tym PZU SA.
Wielokrotnie podkreśla się przewlekłość postępowań ubezpieczycieli, którzy przekraczają ustawowe terminy łamiąc prawa konsumentów, brak transparentności w kontekście wyceny szkód, co powoduje niemożność weryfikacji decyzji przez osoby poszkodowane, celowe zaniżanie przysługujących odszkodowań bazujących na nieweryfikowalnych przesłankach i danych, nieprawidłowe procedury reklamacyjne wpływające na uchylanie się ubezpieczycieli od merytorycznych odpowiedzi na reklamacje. Wszystkie ww.
nieprawidłowości wpływają często na pogorszenie sytuacji materialnej i stanu psychicznego osób poszkodowanych, dodatkowo obciążając ich w sytuacji kryzysowej tematyką ubezpieczenia i dochodzenia odszkodowań. Spółki, których udziałowcem jest Skarb Państwa, powinny ze szczególną starannością dbać o równość stron i dobro osób poszkodowanych, starających się o wypłaty odszkodowań, dając jednocześnie dobry przykład dla pozostałych ubezpieczycieli działających na polskim rynku ubezpieczeń.
W związku z wyżej opisanym problemem, proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania: Czy Ministerstwo Aktywów Państwowych podejmuje działania mające na celu zwiększenie monitorowania działań firm ubezpieczeniowych (w tym PZU SA), szczególnie w kontekście terminowego załatwiania spraw z konsumentami i transparentności działań oraz wyceny szkód? Czy Ministerstwo Aktywów Państwowych planuje podjąć działania mające na celu zwiększenie ochrony praw osób korzystających z ubezpieczeń oferowanych przez firmy ubezpieczające? Jeśli tak, to jakie?
Czy Ministerstwo Aktywów Państwowych planuje podjęcie bliższej współpracy z odpowiednimi instytucjami, takimi jak Komisja Nadzoru Finansowego czy Rzecznik Finansowy, celem opracowania i wprowadzenia bardziej restrykcyjnych regulacji dla firm ubezpieczeniowych w zakresie transparentności i terminowości?
Poseł Konwiński pyta ministra cyfryzacji o powody braku wdrożenia cyfrowej legitymacji ZHDK w aplikacji mObywatel, pomimo wysokiego poparcia społecznego. Wyraża zaniepokojenie brakiem komunikacji i rozczarowaniem wśród honorowych dawców krwi.
Poseł pyta ministra infrastruktury o możliwość przekwalifikowania drogi wojewódzkiej nr 214 na drogę krajową w związku z planowaną budową elektrowni jądrowej i wynikającym z tego wzrostem obciążenia transportowego. Podkreśla konieczność zapewnienia odpowiedniego dostępu transportowego do elektrowni i argumentuje, że zmiana kategorii drogi to umożliwi.
Poseł Konwiński interweniuje w sprawie planowanych inwestycji PKP PLK w Luzinie, wyrażając obawy mieszkańców dotyczące braku wiaduktu i budowy 4 toru kolejowego, które mogą negatywnie wpłynąć na lokalną społeczność i węzeł integracyjny. Pyta o możliwość ponownej analizy alternatywnej niwelety, dofinansowanie obwodnicy oraz przeniesienie budowy 4 toru.
Poseł Zbigniew Konwiński interweniuje w sprawie budowy drogi szybkiego ruchu Słupsk-Bytów-Chojnice-Sępólno Krajeńskie do Bydgoszczy, podkreślając jej znaczenie dla rozwoju regionu i obronności kraju oraz pytając o postęp prac analitycznych i planów rządowych w tym zakresie. Poseł popiera petycję Kaszubskiego Związku Pracodawców w tej sprawie.
Projekt ustawy o zmianie ustawy o transporcie kolejowym wprowadza szereg zmian mających na celu uregulowanie kwestii odszkodowań, rekompensat i świadczeń dla właścicieli nieruchomości i lokali dotkniętych realizacją inwestycji kolejowych, zwłaszcza tych związanych z budową tuneli. Nowelizacja wprowadza również możliwość zmiany decyzji o lokalizacji linii kolejowej w przypadku wystąpienia nieprzewidzianych okoliczności oraz reguluje kwestie związane z najmem lokali zamiennych dla lokatorów. Dodatkowo ustawa przesuwa termin wprowadzenia kas rejestrujących dla przewoźników kolejowych i operatorów publicznego transportu zbiorowego. Celem zmian jest zapewnienie sprawiedliwego i efektywnego procesu inwestycyjnego w sektorze kolejowym, przy jednoczesnym uwzględnieniu praw i interesów osób poszkodowanych przez te inwestycje.
Projekt ustawy o zmianie ustawy o transporcie kolejowym ma na celu wprowadzenie mechanizmów prawnych, które ułatwią kontynuowanie inwestycji kolejowych w sytuacjach wystąpienia nieprzewidzianych trudności. Dodatkowo, projekt ma na celu ochronę osób dotkniętych skutkami decyzji lokalizacyjnych, zwłaszcza najemców, poprzez umożliwienie inwestorowi finansowania kosztów najmu lokalu zastępczego. Ustawa wprowadza również możliwość zmiany decyzji o lokalizacji linii kolejowej przez wojewodę w przypadku wystąpienia okoliczności niemożliwych do przewidzenia, a mających istotny negatywny wpływ na otoczenie. Ponadto, reguluje kwestie związane z dostępem do nieruchomości w sytuacjach kryzysowych związanych z budową tuneli kolejowych.
Projekt ustawy nowelizuje Kodeks cywilny oraz ustawy dotyczące ubezpieczeń obowiązkowych, Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego i Polskiego Biura Ubezpieczycieli Komunikacyjnych, a także ustawy o działalności ubezpieczeniowej i reasekuracyjnej. Głównym celem jest umożliwienie komunikacji elektronicznej między zakładami ubezpieczeń a osobami zgłaszającymi roszczenia, pod warunkiem uzyskania ich zgody. Dodatkowo, ustawa wprowadza obowiązek informowania o przyczynach odmowy wypłaty odszkodowania oraz pouczenie o możliwości dochodzenia roszczeń na drodze sądowej. Zmiany te mają na celu usprawnienie procesu likwidacji szkód i poprawę komunikacji z klientami.
Prezydent RP odmawia podpisania ustawy zmieniającej zasady karania zakładów ubezpieczeń za nieterminową likwidację szkód, nieterminowe odpowiedzi na żądania odszkodowawcze w sprawach zagranicznych oraz nieterminowe postępowania likwidacyjne na rzecz UFG. Ustawa ta znosi obowiązek, a wprowadza jedynie możliwość nakładania kar pieniężnych przez KNF za takie przewinienia. Prezydent argumentuje, że osłabia to ochronę poszkodowanych i ubezpieczonych, a także może prowadzić do negatywnych praktyk rynkowych. Uważa, że ustawa przerzuca ciężar walki o terminowe odszkodowania na poszkodowanych, którzy często nie mają zasobów na spory sądowe.
Projekt ustawy wprowadza zmiany w ustawie o ochronie przyrody oraz w ustawach o izbach rolniczych, jednostkach doradztwa rolniczego i Krajowym Ośrodku Wsparcia Rolnictwa. Głównym celem jest rozszerzenie katalogu zwierząt, za szkody wyrządzone przez które przysługują rekompensaty, obejmując m.in. kormorany, żurawie, gęsi, łabędzie, kruki i czaple, jeśli szkody wystąpiły w określonych uprawach i stawach rybnych. Ustawa przenosi także odpowiedzialność za szacowanie szkód i wypłatę odszkodowań za szkody wyrządzone przez te nowo dodane gatunki na dyrektora oddziału terenowego Krajowego Ośrodka Wsparcia Rolnictwa (KOWR), a izby rolnicze i jednostki doradztwa rolniczego mają uczestniczyć w oględzinach szkód.