Interpelacja w sprawie zaliczenia drogi wojewódzkiej nr 214 do kategorii dróg krajowych
Data wpływu: 2025-07-28
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł pyta ministra infrastruktury o możliwość przekwalifikowania drogi wojewódzkiej nr 214 na drogę krajową w związku z planowaną budową elektrowni jądrowej i wynikającym z tego wzrostem obciążenia transportowego. Podkreśla konieczność zapewnienia odpowiedniego dostępu transportowego do elektrowni i argumentuje, że zmiana kategorii drogi to umożliwi.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie zaliczenia drogi wojewódzkiej nr 214 do kategorii dróg krajowych Interpelacja nr 11234 do ministra infrastruktury w sprawie zaliczenia drogi wojewódzkiej nr 214 do kategorii dróg krajowych Zgłaszający: Zbigniew Konwiński Data wpływu: 28-07-2025 Szanowny Panie Ministrze, zwracam się z uprzejmą prośbą o rozważenie podjęcia działań zmierzających do przebudowy oraz zmiany kategorii dotychczasowej drogi wojewódzkiej nr 214 na odcinku Łeba–Lębork–Sierakowice–Kościerzyna–Warlubie w ślad za apelem samorządu powiatu kartuskiego (...).
Uzasadnieniem tej inicjatywy jest planowana budowa elektrowni jądrowej, która znacząco zmieni charakter i obciążenie transportowe tego odcinka drogi. Inwestycja ta, jako przedsięwzięcie o strategicznym znaczeniu dla bezpieczeństwa energetycznego Polski, wymaga zapewnienia odpowiedniego dostępu transportowego – zarówno w fazie budowy, jak i późniejszej eksploatacji. Droga wojewódzka nr 214 pełni obecnie istotną rolę w układzie komunikacyjnym województwa pomorskiego, po zmianie może stanowić alternatywę dla autostrad płatnych, zapewniając jednocześnie spójność dróg krajowych.
Aktualnie nie jest przystosowana do znacznego wzrostu ruchu ciężarowego i technologicznego, jaki będzie towarzyszył realizacji i funkcjonowaniu elektrowni. Zmiana kategorii drogi na krajową umożliwiłaby objęcie jej większym nadzorem państwowym, priorytetowym traktowaniem w planach inwestycyjnych Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, a także pozyskanie środków na niezbędną modernizację i rozbudowę infrastruktury.
Za zasadną uważam inicjatywę dotyczącą zmiany kategorii drogi wojewódzkiej nr 214, wpływającą na usprawnienie istniejących połączeń drogowych, tym samym wspierającą wspólny cel, którym jest poprawa bezpieczeństwa i efektywności transportu oraz zapewnienie zrównoważonego rozwoju naszego regionu. W związku z powyższym zwracam się z uprzejmą prośbą o odpowiedź na poniższe pytania: 1. Czy Ministerstwo Infrastruktury rozważa zmianę kategorii DW214 na drogę krajową w świetle planowanej budowy elektrowni? 2. Jakie warunki muszą zostać spełnione, aby zmiana kategorii drogi wojewódzkiej na krajową była możliwa? 3.
Czy w ramach przygotowań do budowy elektrowni analizowany jest wpływ inwestycji na infrastrukturę drogową i czy planowane są stosowne dostosowania układu komunikacyjnego? Z wyrazami szacunku
Poseł Konwiński pyta ministra cyfryzacji o powody braku wdrożenia cyfrowej legitymacji ZHDK w aplikacji mObywatel, pomimo wysokiego poparcia społecznego. Wyraża zaniepokojenie brakiem komunikacji i rozczarowaniem wśród honorowych dawców krwi.
Poseł Zbigniew Konwiński pyta ministra aktywów państwowych o nadzór nad firmami ubezpieczeniowymi, w tym PZU SA, w związku z licznymi skargami na przewlekłość postępowań, brak transparentności i zaniżanie odszkodowań. Wyraża zaniepokojenie brakiem odpowiednich działań ze strony Skarbu Państwa w celu zapewnienia równego traktowania osób poszkodowanych.
Poseł Konwiński interweniuje w sprawie planowanych inwestycji PKP PLK w Luzinie, wyrażając obawy mieszkańców dotyczące braku wiaduktu i budowy 4 toru kolejowego, które mogą negatywnie wpłynąć na lokalną społeczność i węzeł integracyjny. Pyta o możliwość ponownej analizy alternatywnej niwelety, dofinansowanie obwodnicy oraz przeniesienie budowy 4 toru.
Poseł Zbigniew Konwiński interweniuje w sprawie budowy drogi szybkiego ruchu Słupsk-Bytów-Chojnice-Sępólno Krajeńskie do Bydgoszczy, podkreślając jej znaczenie dla rozwoju regionu i obronności kraju oraz pytając o postęp prac analitycznych i planów rządowych w tym zakresie. Poseł popiera petycję Kaszubskiego Związku Pracodawców w tej sprawie.
Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji do Spraw Energii, Klimatu i Aktywów Państwowych oraz Komisji do Spraw Deregulacji dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo energetyczne oraz niektórych innych ustaw. Komisje po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnoszą o przyjęcie przez Sejm poprawek zawartych w druku. Sprawozdanie wskazuje również, które poprawki powinny być głosowane łącznie. Celem ustawy jest prawdopodobnie zmiana regulacji w sektorze energetycznym.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Projekt ustawy dotyczy zmian w składach osobowych komisji sejmowych. Na podstawie art. 20 ust. 1 i art. 137 ust. 4 Regulaminu Sejmu, Prezydium Sejmu wnioskuje o odwołanie i powołanie posłów do różnych komisji, takich jak Komisja Administracji i Spraw Wewnętrznych, Komisja do Spraw Energii, Klimatu i Aktywów Państwowych, Komisja Finansów Publicznych, Komisja Zdrowia, Komisja Nadzwyczajna do spraw ochrony zwierząt, Komisja Nadzwyczajna do spraw zmian w kodyfikacjach oraz Komisja do Spraw Służb Specjalnych. Celem tych zmian jest dostosowanie składów komisji do bieżących potrzeb i zapewnienie efektywnej pracy parlamentarnej. Zmiany personalne mają umożliwić lepsze reprezentowanie różnych opcji politycznych w pracach legislacyjnych.
Projekt ustawy dotyczy zmiany ustawy o dotacji przeznaczonej dla niektórych podmiotów. Komisja do Spraw Energii, Klimatu i Aktywów Państwowych po rozpatrzeniu projektu ustawy na posiedzeniu wnosi o jego uchwalenie przez Sejm bez poprawek. Oznacza to, że pierwotna propozycja zmian w zakresie dotacji nie uległa modyfikacji na etapie prac komisyjnych. Celem jest prawdopodobnie doprecyzowanie lub usprawnienie mechanizmów dotacyjnych dla określonych podmiotów.
Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji Nadzwyczajnej do spraw zmian w kodyfikacjach dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Komisja rekomenduje Sejmowi przyjęcie wszystkich poprawek Senatu zawartych w uchwale. Celem ustawy jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez wprowadzenie zmian w obowiązujących przepisach.