Interpelacja w sprawie pilnej potrzeby przebudowy skrzyżowania tzw. myta w Raciborzu na drodze krajowej nr 45
Data wpływu: 2025-06-09
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł Michał Woś interweniuje w sprawie pilnej przebudowy skrzyżowania "myto" w Raciborzu na drodze krajowej nr 45, argumentując to narastającymi problemami komunikacyjnymi spowodowanymi m.in. nowymi centrami handlowymi. Pyta ministra o plany Ministerstwa Infrastruktury i GDDKiA w tej sprawie, analizę propozycji budowy ronda oraz o środki finansowe na realizację inwestycji.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie pilnej potrzeby przebudowy skrzyżowania tzw. myta w Raciborzu na drodze krajowej nr 45 Interpelacja nr 10142 do ministra infrastruktury w sprawie pilnej potrzeby przebudowy skrzyżowania tzw. myta w Raciborzu na drodze krajowej nr 45 Zgłaszający: Michał Woś Data wpływu: 09-06-2025 Szanowny Panie Ministrze, zwracam się z interpelacją w sprawie narastającego problemu komunikacyjnego w Raciborzu, który dotyczy skrzyżowania ulic Opawskiej, Jana Pawła II i Bogumińskiej – znanego potocznie jako „myto“.
Miejsce to stanowi obecnie drogowe wąskie gardło w układzie komunikacyjnym miasta, a w najbliższym czasie może stać się jednym z najbardziej zakorkowanych punktów w regionie. W ostatnim czasie otwarto przy ul. Opawskiej nowe centrum handlowe „Europa Meble“, a po przeciwnej stronie trwa budowa kolejnego parku handlowego. Obie inwestycje znacząco zwiększają natężenie ruchu w tej części miasta. Już dziś – bez pełnego uruchomienia tych obiektów – w godzinach szczytu w rejonie skrzyżowania tworzą się długie korki, które skutecznie paraliżują ruch lokalny i tranzytowy.
Skrzyżowanie łączy drogę krajową nr 45 (ulice Starowiejska, Jana Pawła II, Bogumińska), drogę wojewódzką nr 916 (ul. Opawska w kierunku Pietraszyna) oraz drogę miejską (ul. Opawska w kierunku centrum miasta). Ze względu na podział kompetencji zarządczych (GDDKiA, Zarząd Dróg Wojewódzkich, miasto Racibórz), realizacja inwestycji wymaga współpracy trzech stron, przy czym zasadniczy ciężar finansowy powinien spoczywać na Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Miasto Racibórz wystąpiło już z postulatem przebudowy skrzyżowania i zaproponowało budowę ronda z odseparowanymi pasami do skrętu w prawo.
Pomysł ten spotkał się z poparciem lokalnej społeczności i wpisany został do programu wyborczego obecnego prezydenta miasta. Niestety – jak informuje samorząd – GDDKiA na razie nie odniosła się do propozycji, a szanse na pozytywną reakcję są niepewne. W związku z powyższym proszę Pana Ministra o odpowiedź na następujące pytania: Czy Ministerstwo Infrastruktury oraz GDDKiA planują podjęcie działań w celu przebudowy skrzyżowania „myto“ w Raciborzu, uwzględniających aktualne i prognozowane natężenie ruchu? Czy GDDKiA analizowała dotychczas propozycję budowy ronda zgłoszoną przez miasto Racibórz? Jeśli tak – jakie są wyniki tej analizy?
Czy w bieżących lub planowanych budżetach przewidziano środki na realizację tej inwestycji? Czy resort zamierza zainicjować formalne porozumienie pomiędzy GDDKiA, Zarządem Dróg Wojewódzkich i samorządem lokalnym w celu skoordynowanej realizacji przebudowy skrzyżowania? Jakie działania zostaną podjęte, by uniknąć pogłębiającego się paraliżu komunikacyjnego w tej części miasta, który negatywnie wpływa nie tylko na mieszkańców, ale i funkcjonowanie lokalnego biznesu oraz transportu publicznego? Z poważaniem Michał Woś
Poseł pyta o reakcję Prokuratury Krajowej na doniesienia o nawoływaniu do przemocy wobec katolików podczas Łódzkiego Marszu Antyrasistowskiego, wyrażając obawę o nierówne traktowanie różnych grup wyznaniowych. Poseł kwestionuje brak reakcji organów ścigania i domaga się zapewnienia równej ochrony prawnej wszystkim wspólnotom religijnym.
Poseł Michał Woś interpeluje w sprawie zniesienia akcyzy i wprowadzenia preferencji podatkowych dla samochodów typu van i busów dla rodzin wielodzietnych (4+), argumentując to pogłębiającym się kryzysem demograficznym. Pyta, czy Ministerstwo Finansów rozważa takie zmiany i jakie analizy przeprowadzono w tym zakresie.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji Nadzwyczajnej do spraw zmian w kodyfikacjach dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Komisja rekomenduje Sejmowi przyjęcie wszystkich poprawek Senatu zawartych w uchwale. Celem ustawy jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez wprowadzenie zmian w obowiązujących przepisach.
Sprawozdanie komisji sejmowych (Komisji do Spraw Deregulacji oraz Komisji Infrastruktury) dotyczy uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo budowlane oraz niektórych innych ustaw. Komisje po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnoszą o przyjęcie poprawek zawartych w punktach 1 i 2. Celem nowelizacji jest prawdopodobnie deregulacja przepisów budowlanych i uproszczenie procedur związanych z budownictwem. Szczegóły dotyczące konkretnych zmian wymagają analizy pełnego tekstu ustawy i poprawek.
Projekt ustawy o zmianie ustawy o Funduszu Medycznym wprowadza zmiany dotyczące finansowania ochrony zdrowia w Polsce. Ustanawia subfundusz infrastruktury na potrzeby obronne państwa oraz subfundusz chorób rzadkich u dzieci. Ustawa reguluje także finansowanie świadczeń opieki zdrowotnej, w tym leczenia chorób rzadkich u dzieci terapiami zaawansowanymi, oraz wspiera rozwój teleinformatycznej obsługi pacjentów. Dodatkowo, ustawa określa kwoty finansowania Funduszu Medycznego w latach 2026-2029 i wprowadza zmiany w procedurach związanych z dotacjami dla NFZ.
Sprawozdanie dotyczy rozpatrzenia przez Komisję do Spraw Deregulacji oraz Komisję Infrastruktury uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym. Komisje proponują Sejmowi przyjęcie poprawek zawartych w uchwale Senatu. Sprawozdanie nie precyzuje szczegółowo charakteru poprawek, jedynie wskazuje na ich akceptację przez komisje. Celem jest prawdopodobnie deregulacja i usprawnienie przepisów związanych z ruchem drogowym.