Interpelacja w sprawie przedstawienia strategii dla PKP Cargo SA
Data wpływu: 2025-06-10
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Posłanka wyraża zaniepokojenie pogarszającą się sytuacją PKP Cargo SA i pyta o strategię rządu wobec tej spółki, podkreślając jej strategiczne znaczenie dla bezpieczeństwa logistycznego kraju. Pyta o konkretne działania mające na celu poprawę sytuacji spółki oraz współpracę między ministerstwami w tej sprawie.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie przedstawienia strategii dla PKP Cargo SA Interpelacja nr 10231 do ministra infrastruktury w sprawie przedstawienia strategii dla PKP Cargo SA Zgłaszający: Paulina Matysiak Data wpływu: 10-06-2025 Szanowni Panowie Ministrowie, mając na uwadze docierające do mnie alarmujące sygnały od pracowników oraz przedstawicieli związków zawodowych działających w PKP Cargo SA, które dotyczą pogarszającej się sytuacji spółki, zwracam się z prośbą o przedstawienie aktualnej strategii rządu wobec tej kluczowej dla państwa spółki kolejowej.
PKP Cargo SA odgrywa strategiczną rolę w systemie transportu towarowego w Polsce, a dalsza degradacja spółki zagraża nie tylko utratą wielu miejsc pracy, ale również bezpieczeństwu logistycznemu i suwerenności transportowej kraju. W związku z powyższym, działając na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy z dnia 9 maja 1996 r. o wykonywaniu mandatu posła i senatora (t.j. Dz. U. z 2024 r. poz. 907), proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania: Czy rząd dysponuje aktualną strategią dotyczącą przyszłości PKP Cargo SA? Jeśli tak, to proszę o jej przedstawienie.
Jakie działania zostały lub zostaną podjęte w celu przeciwdziałania dalszemu pogarszaniu się sytuacji spółki? Czy Ministerstwo Aktywów Państwowych oraz Ministerstwo Infrastruktury prowadzą wspólne działania mające na celu zapewnienie stabilności tej strategicznej dla kraju spółki? Proszę o przedstawienie tych działań w punktach i wskazanie dat, kiedy poszczególne działania były podejmowane. Z wyrazami szacunku Paulina Matysiak Posłanka na Sejm RP
Posłanka Paulina Matysiak wyraża zaniepokojenie planowanymi zmianami organizacyjnymi w Banku Pocztowym SA i Poczcie Polskiej Finanse sp. z o.o., pytając o analizę ryzyka, zgodność z regulacjami i wpływ na pracowników. Pyta, czy Ministerstwo Aktywów Państwowych oceniło wpływ tych zmian na bezpieczeństwo klientów, zarządzanie majątkiem publicznym i stabilność zatrudnienia.
Interpelacja dotyczy nagłego zaprzestania pełnienia funkcji przez polskiego przedstawiciela w Radzie ICAO po zaledwie sześciu miesiącach od powołania, co kompromituje Polskę. Posłowie pytają o przyczyny rezygnacji, uzgodnienia z ministerstwami i krajami CERG oraz o koszty promocji kandydata i przyszłe reprezentowanie Polski w ICAO.
Posłowie wyrażają zaniepokojenie opóźnieniami w przygotowaniu nowych przepisów dotyczących znaków i sygnałów drogowych, które mają zastąpić dotychczasowe regulacje do 20 września 2026 roku. Pytają ministra o postęp prac, przyczyny opóźnień i ryzyko powstania luki prawnej.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji Nadzwyczajnej do spraw zmian w kodyfikacjach dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Komisja rekomenduje Sejmowi przyjęcie wszystkich poprawek Senatu zawartych w uchwale. Celem ustawy jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez wprowadzenie zmian w obowiązujących przepisach.
Projekt ustawy nowelizuje Prawo o ruchu drogowym, wprowadzając szereg zmian mających na celu deregulację, ułatwienie procesów rejestracji pojazdów i dostosowanie do wymogów Unii Europejskiej. Zmiany obejmują m.in. możliwość zachowania dotychczasowego numeru rejestracyjnego, uproszczenie procedur rejestracji pojazdów na podstawie danych z centralnej ewidencji pojazdów oraz wprowadzenie transgranicznej wymiany informacji o pojazdach. Celem jest również usprawnienie komunikacji między organami rejestrującymi i dostosowanie do aktualnych standardów technologicznych.