Interpelacja w sprawie postępów w realizacji budowy nowego dworca autobusowego Warszawa Zachodnia przez PKS Polonus SA
Data wpływu: 2025-06-18
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł wyraża zaniepokojenie opóźnieniami w budowie nowego dworca autobusowego Warszawa Zachodnia przez PKS Polonus SA, pytając o postępy, harmonogram, partnerów i finansowanie inwestycji. Krytykuje brak widocznych działań rządu w tej kluczowej inwestycji.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie postępów w realizacji budowy nowego dworca autobusowego Warszawa Zachodnia przez PKS Polonus SA Interpelacja nr 10383 do ministra infrastruktury w sprawie postępów w realizacji budowy nowego dworca autobusowego Warszawa Zachodnia przez PKS Polonus SA Zgłaszający: Michał Moskal Data wpływu: 18-06-2025 Szanowny Panie Ministrze, Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej Polonus SA, będące spółką Skarbu Państwa pod nadzorem ministra infrastruktury, od lat zarządza dworcem autobusowym Warszawa Zachodnia, jednym z najważniejszych węzłów komunikacyjnych w Polsce, obsługującym rocznie ponad 2 miliony pasażerów i ponad 14 tysięcy kursów miesięcznie [1, 2] .
W lipcu 2022 roku Polonus zapowiedział ambitną inwestycję w budowę nowego dworca autobusowego przy stacji Warszawa Zachodnia, który miałby zastąpić obecny, przestarzały obiekt. Zgodnie z wstępną koncepcją, przygotowaną przez pracownię EMA Studio, nowy dworzec ma być 12-kondygnacyjnym budynkiem o wysokości 44 metrów, łączącym funkcje transportowe z komercyjnymi, w tym terminalem autokarowym, hotelem, restauracją i biurami. Obiekt miał być zintegrowany z peronami PKP oraz podziemnymi przystankami tramwajowymi, zapewniając nowoczesną infrastrukturę przesiadkową [1,3,4] .
Jednak od zapowiedzi minęły blisko trzy lata, a inwestycja nie ruszyła z miejsca. Jak poinformowano w 2024 roku Polonus nadal nie otrzymał decyzji o warunkach zabudowy (WZiZT) od Biura Architektury i Planowania Przestrzennego w Warszawie, a procedura została zawieszona na wniosek inwestora [2] . Jedynym widocznym działaniem jest przetarg na zadaszenia wiat przystankowych ogłoszony w lipcu 2024 roku, który jednak nie odpowiada skali planowanej modernizacji i został określony przez przewoźników, takich jak FlixBus, jako niewystarczający wobec fatalnego stanu obecnego dworca [5] .
Brak postępów w budowie nowego dworca, opóźnienia w uzyskaniu decyzji administracyjnych oraz niejasności dotyczące finansowania i harmonogramu inwestycji budzą poważne obawy o zdolność Polonusa do realizacji tego kluczowego projektu. Dworzec autobusowy Warszawa Zachodnia, obsługujący codziennie blisko 500 autobusów i 185 tysięcy pasażerów miesięcznie, pozostaje w stanie uniemożliwiającym zapewnienie komfortu i bezpieczeństwa podróżnym.
Przewoźnicy i pasażerowie określają go jako „wstyd dla Warszawy” z powodu braku zadaszeń, zaniedbanej infrastruktury i przestarzałego wyglądu, kontrastującego z niedawno zmodernizowanym dworcem kolejowym Warszawa Zachodnia [2,5] . Jako poseł opozycji z ramienia Prawa i Sprawiedliwości, które w latach 2015–2023 wspierało rozwój infrastruktury transportowej, w tym modernizację dworców kolejowych i sieci drogowej, wyrażam zaniepokojenie brakiem konkretnych działań rządu Koalicji Obywatelskiej w tej sprawie.
Transparentność i skuteczność w realizacji inwestycji Polonusa są kluczowe dla poprawy jakości usług transportowych w stolicy oraz integracji komunikacji autobusowej z kolejową i tramwajową. W związku z powyższym zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami: Postępy w realizacji inwestycji Na jakim etapie znajduje się realizacja projektu budowy nowego dworca autobusowego Warszawa Zachodnia przez PKS Polonus SA? Proszę o przedstawienie szczegółowych informacji o dotychczasowych działaniach, w tym o statusie procedury uzyskania decyzji o warunkach zabudowy (WZiZT) oraz przyczynach jej zawieszenia.
Harmonogram inwestycji Jaki jest aktualny harmonogram realizacji inwestycji? Proszę wskazać planowane terminy kluczowych etapów, takich jak uzyskanie decyzji WZiZT, wybór wykonawcy projektu budowlanego, rozpoczęcie robót budowlanych oraz zakończenie budowy. Potencjalni partnerzy Czy PKS Polonus SA prowadzi rozmowy z potencjalnymi partnerami, w tym inwestorami prywatnymi lub publicznymi, w celu realizacji projektu? Proszę wskazać, jakie podmioty są zaangażowane lub rozważane jako partnerzy w budowie dworca.
Finansowanie inwestycji Jakie źródła finansowania zostały zabezpieczone na realizację nowego dworca autobusowego Warszawa Zachodnia? Proszę podać szacunkowy koszt inwestycji, udział środków własnych Polonusa, budżetu państwa, funduszy unijnych lub innych źródeł oraz harmonogram pozyskiwania finansowania. Ukończenie budowy i rozpoczęcie operacji autobusowych Kiedy planowane jest ukończenie budowy nowego dworca autobusowego Warszawa Zachodnia? Kiedy autobusy będą mogły rozpocząć regularne operacje z nowego obiektu?
Interpelacja dotyczy nieefektywnych i biurokratycznych procedur przyznawania indywidualnego nauczania dzieciom przewlekle chorym, co prowadzi do przerw w edukacji. Posłowie pytają o plany ministerstwa dotyczące cyfryzacji procesu, zmiany przepisów dotyczących częstotliwości posiedzeń zespołów orzekających oraz scentralizowania obiegu orzeczeń.
Poseł Michał Moskal interpeluje w sprawie obsadzania stanowisk w spółkach Grupy PKP przez osoby powiązane z PSL i ministrem infrastruktury, sugerując nepotyzm i polityczne układy. Pyta o kryteria nominacji i wpływ polityków PSL na decyzje kadrowe.
Projekt ustawy zmienia ustawę o finansach publicznych oraz inne ustawy, wprowadzając poprawki zgłoszone w drugim czytaniu. Poprawki dotyczą m.in. definicji zasobów własnych Unii Europejskiej, zasad realizacji inwestycji o wysokiej wartości kosztorysowej, przenoszenia wydatków majątkowych, upoważnień do zmian limitów zobowiązań oraz terminów przekazywania dochodów budżetowych przez jednostki samorządu terytorialnego. Celem zmian jest doprecyzowanie i uelastycznienie przepisów dotyczących finansów publicznych w kontekście realizacji inwestycji i współpracy z Unią Europejską. Dodatkowo doprecyzowuje kwestie związane z darowiznami na rzecz JST.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Projekt ustawy dotyczy ratyfikacji umowy między Polską a Wielką Brytanią i Irlandią Północną w sprawie wygaśnięcia skutków prawnych artykułu 13 umowy o wzajemnej ochronie inwestycji z 1987 roku. Celem jest zaktualizowanie ram prawnych regulujących stosunki inwestycyjne między oboma krajami. Komisje Sejmowe rekomendują uchwalenie projektu bez poprawek. Ustawa ma na celu usunięcie przestarzałych regulacji, potencjalnie ułatwiając nowe inwestycje.
Projekt ustawy nowelizuje ustawę o szczególnych zasadach przygotowania do realizacji inwestycji w zakresie budowli przeciwpowodziowych. Głównym celem jest doprecyzowanie przepisów poprzez włączenie remontów istniejących budowli przeciwpowodziowych do zakresu działania ustawy, z wyłączeniem prac utrzymaniowych i konserwacyjnych. Dodatkowo, rozszerza definicję budowli przeciwpowodziowych o rowy, kanały i pompownie o głównej funkcji przeciwpowodziowej. Wprowadza się także wymogi dotyczące dokumentacji dołączanej do wniosku o pozwolenie na realizację remontów budowli przeciwpowodziowych.
Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji Nadzwyczajnej do spraw zmian w kodyfikacjach dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Komisja rekomenduje Sejmowi przyjęcie wszystkich poprawek Senatu zawartych w uchwale. Celem ustawy jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez wprowadzenie zmian w obowiązujących przepisach.