Interpelacja w sprawie budowy południowej obwodnicy Chełma
Data wpływu: 2025-06-18
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Posłanka pyta o aktualny stan przygotowań do budowy południowej obwodnicy Chełma, podkreślając jej znaczenie dla bezpieczeństwa i rozwoju regionu, oraz wyraża zaniepokojenie opóźnieniami. Domaga się informacji o harmonogramie, finansowaniu i ewentualnych przeszkodach w realizacji inwestycji.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie budowy południowej obwodnicy Chełma Interpelacja nr 10387 do ministra infrastruktury w sprawie budowy południowej obwodnicy Chełma Zgłaszający: Monika Pawłowska Data wpływu: 18-06-2025 Szanowny Panie Ministrze! Zwracam się z uprzejmą prośbą o przedstawienie aktualnych informacji dotyczących planowanej budowy południowej obwodnicy Chełma, inwestycji niezwykle istotnej zarówno z punktu widzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego, jak i rozwoju gospodarczego wschodniej części województwa lubelskiego.
Z doniesień medialnych oraz wypowiedzi lokalnych samorządowców wynika, że inwestycja ta pozostaje w fazie przygotowawczej. Obecnie trwa procedura uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach niezbędnej do dalszych etapów realizacji przedsięwzięcia. Tymczasem mieszkańcy Chełma od lat zmagają się z uciążliwym ruchem tranzytowym, hałasem i pogarszającą się jakością powietrza. Obwodnica południowa ma odciążyć miasto od nadmiernego ruchu samochodowego, w szczególności ciężarowego, poprawić bezpieczeństwo na drogach miejskich oraz zwiększyć atrakcyjność inwestycyjną regionu.
Z uwagi na strategiczne znaczenie tej trasy — również w kontekście połączenia z przejściami granicznymi i planowanymi inwestycjami infrastrukturalnymi — zwracam się z następującymi pytaniami: Na jakim etapie obecnie znajduje się proces przygotowawczy do budowy południowej obwodnicy Chełma, w szczególności procedura uzyskania decyzji środowiskowej? Kiedy planowane jest zakończenie etapu środowiskowego i przejście do kolejnych faz inwestycji, takich jak projektowanie techniczne i przetargi?
Czy Ministerstwo Infrastruktury przewiduje zabezpieczenie środków finansowych na realizację tej inwestycji w ramach budżetu państwa, Programu Budowy Dróg Krajowych lub funduszy unijnych? Czy znany jest szacunkowy harmonogram realizacji tej inwestycji oraz przewidywany termin rozpoczęcia i zakończenia budowy? Jakie są główne bariery lub przeszkody administracyjne, które mogą wpłynąć na opóźnienie rozpoczęcia prac? Czy trasa obwodnicy została już wstępnie wyznaczona i uzgodniona z lokalnymi samorządami?
Zważywszy na rosnące potrzeby infrastrukturalne w regionie oraz oczekiwania mieszkańców, zwracam się z apelem o potraktowanie tej inwestycji priorytetowo i przyspieszenie wszelkich niezbędnych procedur. Łączę wyrazy szacunku Monika Pawłowska
Interpelacja dotyczy postępów w śledztwie w sprawie afery podkarpackiej, w tym powiązań z aferą Maxwell/Epstein oraz potencjalnego szantażu osób publicznych i zaangażowania służb obcych państw. Posłowie pytają o potwierdzenie tych aspektów w prowadzonym śledztwie i o ewentualną współpracę z władzami amerykańskimi.
Posłanka Monika Pawłowska kwestionuje wpis ministra spraw wewnętrznych i administracji sugerujący, że poprzedni rząd zmuszał policjantów do bicia kobiet, co uważa za godzące w dobre imię policji i wprowadzające opinię publiczną w błąd. Pyta o dowody na poparcie tego twierdzenia i o wpływ wypowiedzi na morale policjantów oraz autorytet formacji.
Posłowie pytają ministra infrastruktury o przyszłość Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK), a w szczególności linii kolejowej nr 5 łączącej Lubelszczyznę z CPK. Wyrażają zaniepokojenie ewentualnym wstrzymaniem inwestycji i pytają, czy rząd zamierza kontynuować budowę zgodnie z planem.
Posłanka Monika Pawłowska kwestionuje niejasność przepisów dotyczących opodatkowania akcyzą e-papierosów i nowatorskich wyrobów tytoniowych, wskazując na potencjalne nierówności i ryzyko wyeliminowania niektórych producentów z rynku. Pyta o analizy wpływu regulacji na branżę i potencjalne straty budżetowe oraz domaga się jasnego stanowiska w kwestii kwalifikacji akcyzowej konkretnych produktów.
Posłanka Monika Pawłowska kwestionuje niejasne przepisy dotyczące opodatkowania akcyzą e-papierosów i tzw. podów, co budzi wątpliwości interpretacyjne i może prowadzić do nierównego traktowania przedsiębiorców. Pyta, czy ministerstwo posiada analizę skutków regulacji i żąda szczegółowego wyjaśnienia, w jakim zakresie opodatkowaniu podlegają wymienne zbiorniki z płynem do e-papierosów.
Projekt ustawy zmienia ustawę o finansach publicznych oraz inne ustawy, wprowadzając poprawki zgłoszone w drugim czytaniu. Poprawki dotyczą m.in. definicji zasobów własnych Unii Europejskiej, zasad realizacji inwestycji o wysokiej wartości kosztorysowej, przenoszenia wydatków majątkowych, upoważnień do zmian limitów zobowiązań oraz terminów przekazywania dochodów budżetowych przez jednostki samorządu terytorialnego. Celem zmian jest doprecyzowanie i uelastycznienie przepisów dotyczących finansów publicznych w kontekście realizacji inwestycji i współpracy z Unią Europejską. Dodatkowo doprecyzowuje kwestie związane z darowiznami na rzecz JST.
Projekt ustawy nowelizuje przepisy dotyczące systemu monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów oraz obrotu paliwami opałowymi. Wprowadza zmiany mające na celu uszczelnienie systemu, doprecyzowanie obowiązków podmiotów uczestniczących w przewozie, oraz uwzględnienie specyfiki przewozu betonu towarowego i innych mieszanek na bazie spoiw mineralnych. Nowelizacja ma również na celu zwiększenie uprawnień Krajowej Administracji Skarbowej w zakresie monitorowania i kontroli przewozów, a także umożliwienie wykorzystania danych z systemu przez inne organy państwowe.
Projekt ustawy dotyczy ratyfikacji umowy między Polską a Wielką Brytanią i Irlandią Północną w sprawie wygaśnięcia skutków prawnych artykułu 13 umowy o wzajemnej ochronie inwestycji z 1987 roku. Celem jest zaktualizowanie ram prawnych regulujących stosunki inwestycyjne między oboma krajami. Komisje Sejmowe rekomendują uchwalenie projektu bez poprawek. Ustawa ma na celu usunięcie przestarzałych regulacji, potencjalnie ułatwiając nowe inwestycje.
Projekt ustawy ma na celu doprecyzowanie zasad odpowiedzialności zarządców lasów i parków narodowych za wypadki powstałe na skutek zjawisk naturalnych. Ustawa ma na celu usunięcie niejasności prawnych, które skutkują obciążaniem zarządców odpowiedzialnością za zdarzenia losowe, co prowadzi do nadmiernego usuwania drzew martwych i biocenotycznych. Projekt wprowadza obowiązki informacyjne dla zarządców oraz obowiązek zachowania należytej staranności dla użytkowników, odchodząc od odpowiedzialności za skutki działania sił natury, o ile zarządca spełni obowiązki informacyjne. Zmiany mają zwiększyć pewność prawa, wzmocnić transparentność zasad korzystania z terenów leśnych i parków narodowych, poprawić bezpieczeństwo i świadomość odwiedzających przy jednoczesnym utrzymaniu powszechnego dostępu.
Projekt ustawy nowelizuje ustawę o szczególnych zasadach przygotowania do realizacji inwestycji w zakresie budowli przeciwpowodziowych. Głównym celem jest doprecyzowanie przepisów poprzez włączenie remontów istniejących budowli przeciwpowodziowych do zakresu działania ustawy, z wyłączeniem prac utrzymaniowych i konserwacyjnych. Dodatkowo, rozszerza definicję budowli przeciwpowodziowych o rowy, kanały i pompownie o głównej funkcji przeciwpowodziowej. Wprowadza się także wymogi dotyczące dokumentacji dołączanej do wniosku o pozwolenie na realizację remontów budowli przeciwpowodziowych.