Interpelacja w sprawie rozbudowy ul. Witosa w Nowym Sączu do przekroju 2x2
Data wpływu: 2025-06-23
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł pyta ministra infrastruktury o plany rozbudowy ulicy Witosa w Nowym Sączu do przekroju 2x2 w celu poprawy płynności ruchu i uniknięcia korków po zakończeniu budowy DK75. Wyraża obawę o niedostateczną przepustowość drogi i brak odpowiedniej infrastruktury.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie rozbudowy ul. Witosa w Nowym Sączu do przekroju 2x2 Interpelacja nr 10477 do ministra infrastruktury w sprawie rozbudowy ul. Witosa w Nowym Sączu do przekroju 2x2 Zgłaszający: Patryk Wicher, Andrzej Adamczyk, Józefa Szczurek-Żelazko Data wpływu: 23-06-2025 Działając w oparciu o odpowiednie przepisy regulaminu Sejmu, składam niniejszą interpelację, której adresatem jest Minister Infrastruktury. Obecnie planowana trasa drogi krajowej nr 75 (DK75) w Nowym Sączu kończy się w miejscu, gdzie ulica Witosa zwęża się do jednego pasa ruchu w każdą stronę.
Taka konfiguracja spowoduje natychmiastowe tworzenie się korków, zwłaszcza w godzinach szczytu, co będzie miało negatywny wpływ na płynność ruchu oraz komfort życia mieszkańców. Wydolność tego odcinka drogi w obecnym kształcie jest niewystarczająca, a brak odpowiedniej infrastruktury drogowej znacząco utrudni dalszy rozwój komunikacyjny miasta i regionu. Dlatego też rozbudowa ul. Witosa do przekroju 2x2 – dwóch pasów ruchu w każdą stronę – jest konieczna, by zapewnić odpowiednią przepustowość oraz usprawnić komunikację pomiędzy północną a południową częścią Nowego Sącza, a przede wszystkim ruch tranzytowy.
Proponowana rozbudowa powinna obejmować również odcinek prowadzący do węzła DK75 przy Alejach Piłsudskiego, na wysokości ul. 1 Brygady, co umożliwi płynne połączenie z główną trasą i poprawi dostępność komunikacyjną strategicznych części miasta. Dodatkowo, przedłużenie inwestycji do ul. 1 Brygady pozwoli skutecznie rozproszyć ruch zarówno w kierunku DK28 (Gorlice), jak i DK75 (Krynica-Zdrój), ułatwiając nie tylko tranzyt, ale i lokalne połączenia drogowe. Tym samym możliwe będzie zmniejszenie natężenia ruchu na innych, przeciążonych już odcinkach miasta.
W celu realizacji tej inwestycji niezbędne jest: Wprowadzenie do planów inwestycyjnych GDDKiA rozbudowy ul. Witosa, co umożliwi rozpoczęcie prac projektowych oraz zaplanowanie tej kluczowej inwestycji komunikacyjnej Nowego Sącza. Zapewnienie finansowania dla wskazanego odcinka – w ramach inwestycji GDDKiA, co pozwoli na sfinansowanie budowy nowej nawierzchni, rozbudowę skrzyżowań, wykup gruntów oraz poprawę infrastruktury drogowej. W związku z powyższym zwracam się z następującymi pytaniami: Czy Ministerstwo Infrastruktury oraz GDDKiA planują uwzględnić rozbudowę ul.
Witosa w Nowym Sączu w swoich najbliższych planach inwestycyjnych? Czy zostały przeprowadzone analizy natężenia ruchu na wskazanym odcinku oraz ich wpływu na dalszą część układu komunikacyjnego Nowego Sącza po zakończeniu budowy DK75? Czy planowane są konsultacje społeczne oraz współpraca z lokalnym samorządem w zakresie uwzględnienia tej inwestycji w szerszym kontekście rozwoju układu drogowego regionu?
Posłowie pytają ministra infrastruktury o aktualny status, harmonogram i zakres planowanych prac dotyczących budowy łącznicy kolejowej Muszyna - Krynica-Zdrój. Wyrażają troskę o poprawę dostępności transportowej regionu.
Poseł kwestionuje planowane przez Ministerstwo Zdrowia i NFZ ograniczenia w finansowaniu diagnostyki, które mogą prowadzić do pogorszenia dostępności badań, opóźnionych diagnoz i zapaści diagnostycznej. Pyta o odpowiedzialność, analizy i planowane działania naprawcze w celu zapewnienia bezpieczeństwa zdrowotnego obywateli.
Interpelacja dotyczy przeciążenia Szpitalnych Oddziałów Ratunkowych (SOR) spowodowanego m.in. likwidacją izb wytrzeźwień, brakami kadrowymi i agresją wobec personelu. Posłowie pytają Ministerstwo Zdrowia o planowane działania mające na celu odciążenie SOR-ów, poprawę bezpieczeństwa personelu i przeciwdziałanie wypaleniu zawodowemu.
Posłowie pytają ministra infrastruktury o aktualny status realizacji projektu kolejowego Podłęże-Piekiełko, w tym o harmonogram, przetargi, potencjalne opóźnienia i podjęte działania naprawcze. Wyrażają zaniepokojenie brakiem jasnych informacji na temat tej kluczowej dla Małopolski inwestycji.
Interpelacja dotyczy budowy łącznicy kolejowej Gorlice Zagórzany - Gorlice i pyta o aktualny status inwestycji, źródła finansowania oraz potencjalne ryzyka i opóźnienia w realizacji. Poseł domaga się przedstawienia szczegółowych informacji na temat harmonogramu, finansowania i działań naprawczych.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji Nadzwyczajnej do spraw zmian w kodyfikacjach dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Komisja rekomenduje Sejmowi przyjęcie wszystkich poprawek Senatu zawartych w uchwale. Celem ustawy jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez wprowadzenie zmian w obowiązujących przepisach.
Sprawozdanie komisji sejmowych (Komisji do Spraw Deregulacji oraz Komisji Infrastruktury) dotyczy uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo budowlane oraz niektórych innych ustaw. Komisje po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnoszą o przyjęcie poprawek zawartych w punktach 1 i 2. Celem nowelizacji jest prawdopodobnie deregulacja przepisów budowlanych i uproszczenie procedur związanych z budownictwem. Szczegóły dotyczące konkretnych zmian wymagają analizy pełnego tekstu ustawy i poprawek.
Projekt ustawy o zmianie ustawy o Funduszu Medycznym wprowadza zmiany dotyczące finansowania ochrony zdrowia w Polsce. Ustanawia subfundusz infrastruktury na potrzeby obronne państwa oraz subfundusz chorób rzadkich u dzieci. Ustawa reguluje także finansowanie świadczeń opieki zdrowotnej, w tym leczenia chorób rzadkich u dzieci terapiami zaawansowanymi, oraz wspiera rozwój teleinformatycznej obsługi pacjentów. Dodatkowo, ustawa określa kwoty finansowania Funduszu Medycznego w latach 2026-2029 i wprowadza zmiany w procedurach związanych z dotacjami dla NFZ.
Sprawozdanie dotyczy rozpatrzenia przez Komisję do Spraw Deregulacji oraz Komisję Infrastruktury uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym. Komisje proponują Sejmowi przyjęcie poprawek zawartych w uchwale Senatu. Sprawozdanie nie precyzuje szczegółowo charakteru poprawek, jedynie wskazuje na ich akceptację przez komisje. Celem jest prawdopodobnie deregulacja i usprawnienie przepisów związanych z ruchem drogowym.