Interpelacja w sprawie realizacji bezspornych odcinków DK75 w najkrótszym możliwym czasie oraz rozpoczęcia procedur dla odcinków spornych

Decyzja środowiskowa dla budowy i przebudowy drogi krajowej nr 75 została już wydana i obecnie oczekuje na uprawomocnienie. W związku z tym zwracam się z wnioskiem o jak najszybszą realizację tych odcinków DK75, które nie budzą kontrowersji inwestycyjnych oraz społecznych i są bezsporne w procesie inwestycyjnym. Dzięki temu możliwe będzie rozpoczęcie prac budowlanych w możliwie najkrótszym terminie, co z kolei poprawi dostępność komunikacyjną regionu oraz zminimalizuje negatywne skutki opóźnień dla jego mieszkańców oraz licznych gości.

DK75 to droga o strategicznym znaczeniu dla południowej Polski. W związku z tym niezwykle ważne jest, aby jej modernizacja postępowała w sposób ciągły i konsekwentny. Rozpoczęcie realizacji bezspornych odcinków w pierwszej kolejności pozwoli na wcześniejsze oddanie ich do użytku i tym samym usprawnienie ruchu drogowego w regionie.

Jednocześnie, niezależnie od procedury uprawomocnienia decyzji środowiskowej, proszę o rozpoczęcie równoległych procedur administracyjnych dotyczących odcinków spornych, w szczególności budowy tuneli oraz infrastruktury drogowej postulowanej przez protestujące gminy. Takie równoległe działania umożliwią postęp całej inwestycji bez konieczności jej wstrzymywania z powodu spornych fragmentów.

W związku z powyższym wnoszę o:

1) realizację odcinków bezspornych – rozpoczęcie budowy tam, gdzie nie ma zastrzeżeń ani sprzeciwu lokalnych społeczności;

2) przyspieszenie procedur dla odcinków spornych – uruchomienie niezbędnych postępowań administracyjnych, w tym przygotowanie analiz dla budowy tuneli i innych elementów infrastruktury postulowanych przez protestujące gminy;

3) monitorowanie postępu realizacji inwestycji – w celu zapewnienia terminowego zakończenia prac zarówno na odcinkach już zatwierdzonych, jak i tych, które będą przedmiotem dalszych uzgodnień.

Realizacja tej strategii pozwoli na realne usprawnienie komunikacji w regionie, ograniczenie negatywnego wpływu korków i przeciążeń dróg lokalnych, a także pokaże zaangażowanie rządu w skuteczną realizację inwestycji o znaczeniu ponadregionalnym.

W związku z powyższym zwracam się z następującymi pytaniami:

1. Czy ministerstwo i GDDKiA przewidują etapową realizację przedmiotowej inwestycji, w szczególności z uwzględnieniem ogromnych trudności w porozumieniu się z niektórymi samorządami i grupami mieszkańców?

2. Czy przygotowywane są analizy dla budowy tuneli i innych elementów infrastruktury drogowej oraz towarzyszącej postulowanych w ramach konsultacji przez protestujące samorządy gminne?