Interpelacja w sprawie zamontowania ekranów akustycznych na Zielińcu i Antoninku w ramach modernizacji Kolejowej Obwodnicy Poznania
Data wpływu: 2025-07-03
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Posłanka Ewa Schädler interweniuje w sprawie braku ekranów akustycznych na osiedlach Zieliniec i Antoninek w Poznaniu w ramach modernizacji Kolejowej Obwodnicy Poznania, argumentując, że przeprowadzona analiza akustyczna jest nierzetelna i nie uwzględnia rzeczywistego poziomu hałasu. Pyta ministra o możliwość weryfikacji analiz, rozszerzenia zakresu inwestycji o pełne zabezpieczenie akustyczne oraz podjęcia rozmów z PKP PLK SA.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie zamontowania ekranów akustycznych na Zielińcu i Antoninku w ramach modernizacji Kolejowej Obwodnicy Poznania Interpelacja nr 10717 do ministra infrastruktury w sprawie zamontowania ekranów akustycznych na Zielińcu i Antoninku w ramach modernizacji Kolejowej Obwodnicy Poznania Zgłaszający: Ewa Schädler Data wpływu: 03-07-2025 Szanowny Panie Ministrze, do mojego biura poselskiego zwrócili się członkowie Rady Osiedla Antoninek-Zieliniec-Kobylepole z Poznania, z apelem o pomoc w sprawie posadowienia ekranów akustycznych na Zielińcu oraz Antoninku w ramach toczącego się projektu modernizacji Kolejowej Obwodnicy Poznania.
Projekt ten znacząco ingeruje w codzienne funkcjonowanie i jakość życia mieszkańców. Dokumentacja kolejowej obwodnicy obejmuje zabezpieczenie ekranami akustycznymi tylko części zabudowań, stąd mieszkańcy oraz zarząd osiedla od kilku lat zabiegają o zainstalowanie barier akustycznych na całym odcinku, co ułatwi im codzienne funkcjonowanie po oddaniu do użytkowania linii kolejowej, po której częściej niż dotychczas będą kursowały pociągi zarówno osobowe jak i towarowe.
Korespondencja w powyższej sprawie była wielokrotnie kierowana przez mieszkańców oraz oraz Zarząd Osiedla Antoninek-Zieliniec-Kobylepole bezpośrednio do spółki PKP PLK SA Oddział Zachodni w Poznaniu, pozostała jednak bez odpowiedzi, a spotkania nie doprowadziły do rozwiązania problemu. Natomiast sprawa uzyskała poparcie prezydenta miasta Poznania oraz Urzędu Marszałkowskiego Województwa Wielkopolskiego. Wykonane przez PKP PLK badania akustyczne nie uwzględniają rzeczywistego poziomu hałasu spowodowanego przez przejeżdżające pociągi, a wątpliwości budzi przyjęcie miejsc badania poziomu hałasu.
W ocenie Biura Koordynacji Projektów i Rewitalizacji Miasta Urzędu Miasta Poznania analiza akustyczna w 2016 roku nie była przeprowadzona prawidłowo, co było podstawą do podjęcia błędnych założeń i zaprojektowania nieodpowiednich rozwiązań ochrony przed hałasem. Niezależnie Urząd Marszałkowski Województwa Wielkopolskiego w Poznaniu przeprowadził we własnym zakresie przez akredytowaną firmę badawczą badania poziomu hałasu, które wykazały, iż normy poziomu hałasu zostały przekroczone już na dzień dzisiejszy.
Historyczne uwarunkowania przygotowania inwestycji i wskazywanie przez PKP PLK SA na ich prawidłowość nie przybliża nas do celu, jakim jest znalezienie rozwiązania na posadowienie ekranów. Powoływana w piśmie argumentacja dotycząca oczekiwań PKP PLK SA co do zmian legislacyjnych w zakresie “trójkątów widoczności" oznacza dalsze oczekiwanie na podjęcie jakichkolwiek działań. Zaś intencją mieszkańców nigdy nie było blokowanie czy utrudnianie w przeprowadzeniu inwestycji kolejowych, a jedynie zabezpieczenie przed szkodliwym hałasem.
Zwracam się więc z apelem oraz prośbą o dokonanie zmiany pierwotnych rozwiązań projektowych w obrębie obszaru Zieliniec-Antoninek w Poznaniu, tj. doprojektowanie na całym odcinku ww. osiedli ekranów akustycznych. Proszę również o odpowiedź na następujące pytania: 1. Czy ministerstwo planuje podjęcie działań w celu zweryfikowania poprawności analiz akustycznych przeprowadzonych przez PKP PLK SA, które – według opinii Urzędu Miasta Poznania – zostały wykonane nierzetelnie lub nie odzwierciedlają rzeczywistego poziomu hałasu? 2.
Czy możliwe jest ponowne rozpatrzenie zakresu inwestycji pod kątem uzupełnienia jej o pełne zabezpieczenie akustyczne mieszkańców Zielińca i Antoninka, a jeśli nie, to jakie przesłanki formalne lub techniczne to uniemożliwiają? 3. Czy ministerstwo podejmie rozmowy z PKP PLK SA w celu ponownego przeanalizowania możliwości doprojektowania i budowy ekranów akustycznych w spornym odcinku inwestycji? Z poważaniem Ewa Schädler Posłanka na Sejm RP
Poseł wyraża zaniepokojenie zmianami w zasadach rozliczania badań diagnostycznych przez NFZ, wskazując na możliwe ograniczenie dostępności świadczeń i wydłużenie kolejek. Pyta o przesłanki tych zmian, ocenę ich skutków oraz planowane działania naprawcze.
Interpelacja dotyczy wpływu ograniczonej dostępności mieszkań i wysokich kosztów najmu na pogłębiający się kryzys demograficzny w Polsce, pytając ministerstwa o analizy i planowane działania w tym zakresie. Poseł argumentuje, że brak stabilnych warunków mieszkaniowych uniemożliwia młodym ludziom usamodzielnienie się i zakładanie rodzin, co negatywnie wpływa na demografię kraju.
Interpelacja dotyczy ograniczonej dostępności mieszkań dla młodych osób i pogłębiającej się niesamodzielności mieszkaniowej, co jest postrzegane jako poważny problem społeczno-ekonomiczny. Posłowie pytają o ocenę sytuacji przez ministerstwo, podejmowane działania i planowane strategie mające na celu poprawę dostępności mieszkań dla młodych dorosłych.
Posłanka Ewa Schädler interweniuje w sprawie odmowy uzgodnienia planu zagospodarowania przestrzennego gminy Suchy Las przez ministra klimatu i środowiska z powodu ochrony złoża węgla brunatnego. Kwestionuje zasadność blokowania rozwoju zabudowy mieszkaniowej przy braku konkretnych planów wydobycia i prosi o ponowną analizę stanowiska ministerstwa.
Projekt ustawy ma na celu doprecyzowanie zasad odpowiedzialności zarządców lasów i parków narodowych za wypadki powstałe na skutek zjawisk naturalnych. Ustawa ma na celu usunięcie niejasności prawnych, które skutkują obciążaniem zarządców odpowiedzialnością za zdarzenia losowe, co prowadzi do nadmiernego usuwania drzew martwych i biocenotycznych. Projekt wprowadza obowiązki informacyjne dla zarządców oraz obowiązek zachowania należytej staranności dla użytkowników, odchodząc od odpowiedzialności za skutki działania sił natury, o ile zarządca spełni obowiązki informacyjne. Zmiany mają zwiększyć pewność prawa, wzmocnić transparentność zasad korzystania z terenów leśnych i parków narodowych, poprawić bezpieczeństwo i świadomość odwiedzających przy jednoczesnym utrzymaniu powszechnego dostępu.
Sprawozdanie komisji sejmowych (Komisji do Spraw Deregulacji oraz Komisji Infrastruktury) dotyczy uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo budowlane oraz niektórych innych ustaw. Komisje po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnoszą o przyjęcie poprawek zawartych w punktach 1 i 2. Celem nowelizacji jest prawdopodobnie deregulacja przepisów budowlanych i uproszczenie procedur związanych z budownictwem. Szczegóły dotyczące konkretnych zmian wymagają analizy pełnego tekstu ustawy i poprawek.
Projekt ustawy o zmianie ustawy o Funduszu Medycznym wprowadza zmiany dotyczące finansowania ochrony zdrowia w Polsce. Ustanawia subfundusz infrastruktury na potrzeby obronne państwa oraz subfundusz chorób rzadkich u dzieci. Ustawa reguluje także finansowanie świadczeń opieki zdrowotnej, w tym leczenia chorób rzadkich u dzieci terapiami zaawansowanymi, oraz wspiera rozwój teleinformatycznej obsługi pacjentów. Dodatkowo, ustawa określa kwoty finansowania Funduszu Medycznego w latach 2026-2029 i wprowadza zmiany w procedurach związanych z dotacjami dla NFZ.
Prezydent RP odmawia podpisania ustawy o utworzeniu Parku Narodowego Doliny Dolnej Odry i wnosi o ponowne rozpatrzenie jej przez Sejm. Prezydent motywuje swoją decyzję wątpliwościami co do racjonalności i zrównoważonego charakteru ochrony przyrody w kontekście potencjalnych zagrożeń dla bezpieczeństwa gospodarczego państwa i interesów obywateli. Wątpliwości dotyczą zarówno samego utworzenia parku, jak i wprowadzanych zmian w ustawie o ochronie przyrody, w szczególności w odniesieniu do inwestycji związanych z żeglugą śródlądową i obronnością państwa. Podkreśla się brak pogłębionych analiz przyrodniczych i gospodarczych oraz pominięcie konsultacji publicznych.
Sprawozdanie dotyczy rozpatrzenia przez Komisję do Spraw Deregulacji oraz Komisję Infrastruktury uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym. Komisje proponują Sejmowi przyjęcie poprawek zawartych w uchwale Senatu. Sprawozdanie nie precyzuje szczegółowo charakteru poprawek, jedynie wskazuje na ich akceptację przez komisje. Celem jest prawdopodobnie deregulacja i usprawnienie przepisów związanych z ruchem drogowym.