Interpelacja w sprawie przedłużenia inwestycji DK75 do ulicy I Brygady w Nowym Sączu
Data wpływu: 2025-07-15
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł pyta o plany Ministerstwa Infrastruktury dotyczące przedłużenia inwestycji DK75 do ulicy I Brygady w Nowym Sączu, argumentując to koniecznością uniknięcia korków i poprawy płynności ruchu. Wyraża zaniepokojenie obecnym planem zakończenia inwestycji i apeluje o zabezpieczenie środków finansowych na realizację tego przedłużenia.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie przedłużenia inwestycji DK75 do ulicy I Brygady w Nowym Sączu Interpelacja nr 10980 do ministra infrastruktury w sprawie przedłużenia inwestycji DK75 do ulicy I Brygady w Nowym Sączu Zgłaszający: Patryk Wicher Data wpływu: 15-07-2025 Szanowny Panie Ministrze, w związku z trwającą realizacją nowego przebiegu drogi krajowej nr 75 (tzw. Sądeczanka) zwracam się z uprzejmą prośbą o uwzględnienie w planach inwestycyjnych przedłużenia trasy do skrzyżowania z ulicą I Brygady w Nowym Sączu. Obecnie planowana końcówka inwestycji DK75 kończy się w miejscu, gdzie ul.
Witosa przechodzi w jednojezdniowy przekrój, co oznacza istotne ograniczenie przepustowości tej arterii już od momentu oddania inwestycji do użytku. Brak płynnego połączenia z istniejącą siecią komunikacyjną miasta, w tym szczególnie z ulicą I Brygady i Alejami Piłsudskiego (DK28), doprowadzi do powstania wąskiego gardła, generującego zatory drogowe i pogarszającego płynność ruchu. Z uwagi na strategiczne znaczenie tego połączenia – zarówno dla ruchu lokalnego, jak i tranzytowego – zasadne jest wydłużenie zakresu inwestycji o odcinek do ulicy I Brygady, który stanowi kluczowy węzeł komunikacyjny miasta.
Pozwoli to nie tylko rozładować ruch w kierunku centrum, ale również skutecznie rozproszyć natężenie pojazdów w kierunku DK28 (Gorlice) i DK75 (Krynica-Zdrój), podnosząc jednocześnie bezpieczeństwo i jakość życia mieszkańców. W związku z powyższym wnoszę o: Wprowadzenie do planów inwestycyjnych GDDKiA przedłużenia DK75 do skrzyżowania z ul. I Brygady – co pozwoli zabezpieczyć ciągłość trasy i uniknąć generowania korków na nowo oddanym odcinku drogi. Zabezpieczenie środków finansowych na realizację przedłużenia inwestycji – obejmujących prace projektowe, wykup gruntów oraz wykonawstwo.
Zrealizowanie tego postulatu jest nie tylko logicznym domknięciem całej inwestycji, ale również wyrazem dbałości o długofalowy rozwój infrastrukturalny Nowego Sącza i jego powiązania z krajową siecią drogową. W związku z powyższym zwracam się z następującymi pytaniami: Czy Ministerstwo Infrastruktury oraz Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad planują uwzględnienie przedłużenia inwestycji DK75 do ulicy I Brygady w Nowym Sączu w ramach bieżących lub przyszłych programów inwestycyjnych?
Czy istnieje możliwość zabezpieczenia środków finansowych na realizację tego odcinka w ramach obecnej perspektywy budżetowej lub środków rezerwy celowej? Czy GDDKiA rozważa wykonanie analizy natężenia ruchu i przepustowości w rejonie ul. Witosa–I Brygady w kontekście wpływu kończącej się inwestycji DK75 na lokalny układ komunikacyjny?
Poseł pyta o plany budowy łącznicy kolejowej w Nowym Sączu w ramach projektu Podłęże-Piekiełko, podkreślając konieczność realizacji zgodnie z istniejącą rezerwą planistyczną. Pyta również o plany dotyczące budowy drugiego toru do Marcinkowic i powody ewentualnej rezygnacji z tej inwestycji.
Poseł pyta o reakcję Prokuratury Krajowej na doniesienia o nawoływaniu do przemocy wobec katolików podczas Łódzkiego Marszu Antyrasistowskiego, wyrażając obawę o nierówne traktowanie różnych grup wyznaniowych. Poseł kwestionuje brak reakcji organów ścigania i domaga się zapewnienia równej ochrony prawnej wszystkim wspólnotom religijnym.
Interpelacja dotyczy opóźnionej korekty zasad programu "Posiłek w szkole i w domu", gdzie nadal używany jest wskaźnik oparty na uchylonej ustawie. Posłowie pytają o przyczyny tego opóźnienia i potencjalne negatywne konsekwencje dla jednostek samorządu terytorialnego.
Posłowie pytają o niewystarczające finansowanie świadczeń psychiatrycznych dla dzieci i młodzieży przez NFZ, co prowadzi do problemów finansowych placówek i ograniczenia dostępu do leczenia. Interpelacja dotyczy także braku zapewnienia ciągłości leczenia po osiągnięciu pełnoletności i proponuje włączenie tych świadczeń do katalogu nielimitowanych.
Posłowie pytają ministra infrastruktury o aktualny status, harmonogram i zakres planowanych prac dotyczących budowy łącznicy kolejowej Muszyna - Krynica-Zdrój. Wyrażają troskę o poprawę dostępności transportowej regionu.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji Nadzwyczajnej do spraw zmian w kodyfikacjach dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Komisja rekomenduje Sejmowi przyjęcie wszystkich poprawek Senatu zawartych w uchwale. Celem ustawy jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez wprowadzenie zmian w obowiązujących przepisach.
Sprawozdanie komisji sejmowych (Komisji do Spraw Deregulacji oraz Komisji Infrastruktury) dotyczy uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo budowlane oraz niektórych innych ustaw. Komisje po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnoszą o przyjęcie poprawek zawartych w punktach 1 i 2. Celem nowelizacji jest prawdopodobnie deregulacja przepisów budowlanych i uproszczenie procedur związanych z budownictwem. Szczegóły dotyczące konkretnych zmian wymagają analizy pełnego tekstu ustawy i poprawek.
Projekt ustawy o zmianie ustawy o Funduszu Medycznym wprowadza zmiany dotyczące finansowania ochrony zdrowia w Polsce. Ustanawia subfundusz infrastruktury na potrzeby obronne państwa oraz subfundusz chorób rzadkich u dzieci. Ustawa reguluje także finansowanie świadczeń opieki zdrowotnej, w tym leczenia chorób rzadkich u dzieci terapiami zaawansowanymi, oraz wspiera rozwój teleinformatycznej obsługi pacjentów. Dodatkowo, ustawa określa kwoty finansowania Funduszu Medycznego w latach 2026-2029 i wprowadza zmiany w procedurach związanych z dotacjami dla NFZ.
Sprawozdanie dotyczy rozpatrzenia przez Komisję do Spraw Deregulacji oraz Komisję Infrastruktury uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym. Komisje proponują Sejmowi przyjęcie poprawek zawartych w uchwale Senatu. Sprawozdanie nie precyzuje szczegółowo charakteru poprawek, jedynie wskazuje na ich akceptację przez komisje. Celem jest prawdopodobnie deregulacja i usprawnienie przepisów związanych z ruchem drogowym.