Interpelacja w sprawie dostosowania końcowego odcinka DK75 w Nowym Sączu tak, aby uniknąć masowych wyburzeń domów
Data wpływu: 2025-07-15
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł pyta o możliwość zmiany planowanej lokalizacji węzła drogi DK75 w Nowym Sączu, aby uniknąć wyburzeń budynków mieszkalnych i proponuje analizę alternatywnych wariantów oraz konsultacje społeczne. Podkreśla negatywne skutki społeczne i ekonomiczne obecnego planu.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie dostosowania końcowego odcinka DK75 w Nowym Sączu tak, aby uniknąć masowych wyburzeń domów Interpelacja nr 10983 do ministra infrastruktury w sprawie dostosowania końcowego odcinka DK75 w Nowym Sączu tak, aby uniknąć masowych wyburzeń domów Zgłaszający: Patryk Wicher Data wpływu: 15-07-2025 Szanowny Panie Ministrze, obecnie planowany węzeł końcowego odcinka drogi krajowej nr 75 (DK75) w Nowym Sączu przewiduje konieczność wyburzenia nawet do 30 budynków mieszkalnych, co budzi silne protesty społeczne i obawy mieszkańców.
Tak znacząca ingerencja w istniejącą zabudowę prowadzi do licznych problemów społecznych i ekonomicznych, w tym przymusowego wysiedlenia rodzin oraz utraty dorobku życia przez wielu mieszkańców. Alternatywą dla obecnego projektu może być przesunięcie węzła na teren niezurbanizowany na zachód , co pozwoliłoby na zminimalizowanie skali wyburzeń i ograniczenie negatywnych skutków społecznych tej inwestycji. Zmiana lokalizacji węzła powinna być poddana szczegółowej analizie technicznej i urbanistycznej, tak aby zapewnić zarówno efektywność układu komunikacyjnego, jak i ochronę interesów mieszkańców.
W związku z powyższym wnoszę o: Przeprowadzenie dodatkowych analiz lokalizacyjnych – mających na celu sprawdzenie alternatywnych wariantów przebiegu końcowego odcinka DK75 oraz lokalizacji węzła, aby ograniczyć konieczność wyburzeń. Konsultacje społeczne w celu wypracowania kompromisu – umożliwienie mieszkańcom udziału w procesie decyzyjnym oraz znalezienie rozwiązania, które uwzględni zarówno aspekty infrastrukturalne, jak i potrzeby społeczności lokalnej.
Zmiana planowanego rozwiązania na mniej inwazyjne nie tylko pozwoli uniknąć masowych wyburzeń domów, ale także zmniejszy napięcia społeczne i przyspieszy realizację inwestycji poprzez ograniczenie protestów i sporów prawnych. Dlatego kluczowe jest ponowne przeanalizowanie przebiegu końcowego odcinka DK75 w Nowym Sączu i znalezienie rozwiązania akceptowalnego zarówno dla mieszkańców, jak i dla inwestora.
W związku z powyższym zwracam się z następującymi pytaniami: Czy Ministerstwo Infrastruktury planuje przeprowadzenie dodatkowej analizy alternatywnych wariantów lokalizacji węzła końcowego DK75 w Nowym Sączu, w celu ograniczenia liczby wyburzeń budynków mieszkalnych? Czy w związku z licznymi protestami społecznymi przewidziane są konsultacje z mieszkańcami terenów objętych inwestycją, celem wypracowania kompromisowego rozwiązania? Czy możliwe jest przesunięcie planowanego węzła na teren niezurbanizowany na zachód od obecnej lokalizacji, co pozwoliłoby uniknąć przymusowych wysiedleń i zmniejszyć koszty społeczne inwestycji?
Poseł pyta o plany budowy łącznicy kolejowej w Nowym Sączu w ramach projektu Podłęże-Piekiełko, podkreślając konieczność realizacji zgodnie z istniejącą rezerwą planistyczną. Pyta również o plany dotyczące budowy drugiego toru do Marcinkowic i powody ewentualnej rezygnacji z tej inwestycji.
Poseł pyta o reakcję Prokuratury Krajowej na doniesienia o nawoływaniu do przemocy wobec katolików podczas Łódzkiego Marszu Antyrasistowskiego, wyrażając obawę o nierówne traktowanie różnych grup wyznaniowych. Poseł kwestionuje brak reakcji organów ścigania i domaga się zapewnienia równej ochrony prawnej wszystkim wspólnotom religijnym.
Interpelacja dotyczy opóźnionej korekty zasad programu "Posiłek w szkole i w domu", gdzie nadal używany jest wskaźnik oparty na uchylonej ustawie. Posłowie pytają o przyczyny tego opóźnienia i potencjalne negatywne konsekwencje dla jednostek samorządu terytorialnego.
Posłowie pytają o niewystarczające finansowanie świadczeń psychiatrycznych dla dzieci i młodzieży przez NFZ, co prowadzi do problemów finansowych placówek i ograniczenia dostępu do leczenia. Interpelacja dotyczy także braku zapewnienia ciągłości leczenia po osiągnięciu pełnoletności i proponuje włączenie tych świadczeń do katalogu nielimitowanych.
Posłowie pytają ministra infrastruktury o aktualny status, harmonogram i zakres planowanych prac dotyczących budowy łącznicy kolejowej Muszyna - Krynica-Zdrój. Wyrażają troskę o poprawę dostępności transportowej regionu.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Projekt ustawy o ochronie strategicznych obiektów sportowych ma na celu zachowanie i ochronę kluczowej infrastruktury sportowej przed likwidacją, degradacją i niekontrolowanym przekształceniem wynikającym z presji inwestycyjnej. Wprowadza definicję strategicznego obiektu sportowego, tworzy Rejestr Strategicznych Obiektów Sportowych (RSOS) oraz wzmacnia ochronę w planowaniu przestrzennym. Ustawa daje gminom i Skarbowi Państwa prawo pierwokupu oraz przewiduje sankcje za nieuprawnioną zmianę sposobu użytkowania lub rozbiórkę takich obiektów. Ma to służyć realizacji konstytucyjnych zadań państwa w zakresie kultury fizycznej, zdrowia publicznego i rozwoju sportu dzieci i młodzieży.
Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji Nadzwyczajnej do spraw zmian w kodyfikacjach dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Komisja rekomenduje Sejmowi przyjęcie wszystkich poprawek Senatu zawartych w uchwale. Celem ustawy jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez wprowadzenie zmian w obowiązujących przepisach.
Projekt ustawy wprowadza zmiany w ustawie o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym, koncentrując się na umowach urbanistycznych. Daje gminom możliwość określania zasad zawierania umów urbanistycznych poprzez uchwały, mające na celu ujednolicenie i zwiększenie transparentności. Uchwały te będą określać dopuszczalne świadczenia inwestorów, ich ustalanie, formy zabezpieczeń oraz zasady rozliczeń. Ustawa wprowadza również obowiązek prowadzenia rejestru umów urbanistycznych i ich konsultacji społecznych, a także raportowania przez ministra do spraw budownictwa, planowania i zagospodarowania przestrzennego na temat funkcjonowania tych przepisów.
Sprawozdanie komisji sejmowych (Komisji do Spraw Deregulacji oraz Komisji Infrastruktury) dotyczy uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo budowlane oraz niektórych innych ustaw. Komisje po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnoszą o przyjęcie poprawek zawartych w punktach 1 i 2. Celem nowelizacji jest prawdopodobnie deregulacja przepisów budowlanych i uproszczenie procedur związanych z budownictwem. Szczegóły dotyczące konkretnych zmian wymagają analizy pełnego tekstu ustawy i poprawek.