Interpelacja w sprawie możliwości nadania rygoru natychmiastowej wykonalności decyzji środowiskowej dla budowy nowego przebiegu drogi krajowej nr 75, tzw. sądeczanki
Data wpływu: 2025-07-18
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Interpelacja dotyczy przyspieszenia budowy drogi krajowej nr 75 (tzw. sądeczanki) poprzez nadanie decyzji środowiskowej rygoru natychmiastowej wykonalności. Poseł pyta, czy Ministerstwo zainicjuje działania w tym kierunku i koordynuje prace z RDOŚ i GDDKiA, oraz o harmonogram prac.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie możliwości nadania rygoru natychmiastowej wykonalności decyzji środowiskowej dla budowy nowego przebiegu drogi krajowej nr 75, tzw. sądeczanki Interpelacja nr 11072 do ministra infrastruktury w sprawie możliwości nadania rygoru natychmiastowej wykonalności decyzji środowiskowej dla budowy nowego przebiegu drogi krajowej nr 75, tzw. sądeczanki Zgłaszający: Patryk Wicher, Józefa Szczurek-Żelazko, Władysław Kurowski Data wpływu: 18-07-2025 Szanowny Panie Ministrze, zgodnie z oficjalnie potwierdzonymi informacjami decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach dla tego przedsięwzięcia została już wydana.
Mając na uwadze kluczowe znaczenie tej inwestycji dla bezpieczeństwa ruchu drogowego, spójności komunikacyjnej oraz rozwoju społeczno-gospodarczego regionu, zasadne wydaje się rozważenie zastosowania art. 108 § 1 Kodeksu postępowania administracyjnego, tj. nadania tej decyzji klauzuli natychmiastowej wykonalności. W związku z tym zwracam się z prośbą o zainicjowanie dialogu między Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad a Regionalną Dyrekcją Ochrony Środowiska w celu oceny formalnych i merytorycznych możliwości wdrożenia takiego rozwiązania.
Przyspieszenie rozpoczęcia kolejnych etapów przygotowania inwestycji jest w pełni uzasadnione nadrzędnym interesem społecznym. W związku z powyższym uprzejmie proszę Pana Ministra o odpowiedź na następujące pytania: Czy Ministerstwo Infrastruktury rozważa zainicjowanie formalnych działań w celu nadania decyzji środowiskowej dla sądeczanki rygoru natychmiastowej wykonalności, zgodnie z art. 108 K.p.a.? Czy podejmowane są działania mające na celu koordynację dalszych etapów inwestycji z RDOŚ oraz GDDKiA w trybie przyspieszonym, uwzględniając wagę społeczną i gospodarczą tego przedsięwzięcia?
Jaki jest aktualny harmonogram prac planistyczno-projektowych związanych z realizacją nowego przebiegu DK75 i kiedy można realnie oczekiwać przejścia do etapu realizacyjnego?
Poseł pyta o plany budowy łącznicy kolejowej w Nowym Sączu w ramach projektu Podłęże-Piekiełko, podkreślając konieczność realizacji zgodnie z istniejącą rezerwą planistyczną. Pyta również o plany dotyczące budowy drugiego toru do Marcinkowic i powody ewentualnej rezygnacji z tej inwestycji.
Posłowie pytają o niewystarczające finansowanie świadczeń psychiatrycznych dla dzieci i młodzieży przez NFZ, co prowadzi do problemów finansowych placówek i ograniczenia dostępu do leczenia. Interpelacja dotyczy także braku zapewnienia ciągłości leczenia po osiągnięciu pełnoletności i proponuje włączenie tych świadczeń do katalogu nielimitowanych.
Posłowie pytają ministra infrastruktury o aktualny status, harmonogram i zakres planowanych prac dotyczących budowy łącznicy kolejowej Muszyna - Krynica-Zdrój. Wyrażają troskę o poprawę dostępności transportowej regionu.
Poseł kwestionuje planowane przez Ministerstwo Zdrowia i NFZ ograniczenia w finansowaniu diagnostyki, które mogą prowadzić do pogorszenia dostępności badań, opóźnionych diagnoz i zapaści diagnostycznej. Pyta o odpowiedzialność, analizy i planowane działania naprawcze w celu zapewnienia bezpieczeństwa zdrowotnego obywateli.
Poseł Rafał Bochenek interpeluje w sprawie budowy drogi ekspresowej S7 Kraków-Myślenice, wyrażając obawy dotyczące kosztów społecznych, braku transparentności konsultacji społecznych i potencjalnego zniszczenia środowiska. Pyta o status dotychczasowych planów, uwzględnienie wariantu społecznego, harmonogram prac oraz zabezpieczenie środków na odszkodowania i ograniczenie zabudowy na potencjalnej trasie.
Projekt ustawy zmienia ustawę o finansach publicznych oraz inne ustawy, wprowadzając poprawki zgłoszone w drugim czytaniu. Poprawki dotyczą m.in. definicji zasobów własnych Unii Europejskiej, zasad realizacji inwestycji o wysokiej wartości kosztorysowej, przenoszenia wydatków majątkowych, upoważnień do zmian limitów zobowiązań oraz terminów przekazywania dochodów budżetowych przez jednostki samorządu terytorialnego. Celem zmian jest doprecyzowanie i uelastycznienie przepisów dotyczących finansów publicznych w kontekście realizacji inwestycji i współpracy z Unią Europejską. Dodatkowo doprecyzowuje kwestie związane z darowiznami na rzecz JST.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Projekt ustawy dotyczy ratyfikacji umowy między Polską a Wielką Brytanią i Irlandią Północną w sprawie wygaśnięcia skutków prawnych artykułu 13 umowy o wzajemnej ochronie inwestycji z 1987 roku. Celem jest zaktualizowanie ram prawnych regulujących stosunki inwestycyjne między oboma krajami. Komisje Sejmowe rekomendują uchwalenie projektu bez poprawek. Ustawa ma na celu usunięcie przestarzałych regulacji, potencjalnie ułatwiając nowe inwestycje.
Projekt ustawy ma na celu doprecyzowanie zasad odpowiedzialności zarządców lasów i parków narodowych za wypadki powstałe na skutek zjawisk naturalnych. Ustawa ma na celu usunięcie niejasności prawnych, które skutkują obciążaniem zarządców odpowiedzialnością za zdarzenia losowe, co prowadzi do nadmiernego usuwania drzew martwych i biocenotycznych. Projekt wprowadza obowiązki informacyjne dla zarządców oraz obowiązek zachowania należytej staranności dla użytkowników, odchodząc od odpowiedzialności za skutki działania sił natury, o ile zarządca spełni obowiązki informacyjne. Zmiany mają zwiększyć pewność prawa, wzmocnić transparentność zasad korzystania z terenów leśnych i parków narodowych, poprawić bezpieczeństwo i świadomość odwiedzających przy jednoczesnym utrzymaniu powszechnego dostępu.
Projekt ustawy nowelizuje ustawę o szczególnych zasadach przygotowania do realizacji inwestycji w zakresie budowli przeciwpowodziowych. Głównym celem jest doprecyzowanie przepisów poprzez włączenie remontów istniejących budowli przeciwpowodziowych do zakresu działania ustawy, z wyłączeniem prac utrzymaniowych i konserwacyjnych. Dodatkowo, rozszerza definicję budowli przeciwpowodziowych o rowy, kanały i pompownie o głównej funkcji przeciwpowodziowej. Wprowadza się także wymogi dotyczące dokumentacji dołączanej do wniosku o pozwolenie na realizację remontów budowli przeciwpowodziowych.