Interpelacja w sprawie wybranych zagadnień dotyczących procesu szkolenia kontrolerów ruchu lotniczego w Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej
Data wpływu: 2025-08-05
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Interpelacja dotyczy szczegółów procesu szkolenia kontrolerów ruchu lotniczego w PAŻP, w związku z planowanym intensywnym naborem. Posłowie pytają o efektywność, koszty, rekrutację, obciążenie instruktorów i przyszłe zatrudnienie, wyrażając obawy co do sprawności procesu.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie wybranych zagadnień dotyczących procesu szkolenia kontrolerów ruchu lotniczego w Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej Interpelacja nr 11595 do ministra infrastruktury w sprawie wybranych zagadnień dotyczących procesu szkolenia kontrolerów ruchu lotniczego w Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej Zgłaszający: Jerzy Polaczek, Jarosław Krajewski, Piotr Król, Paulina Matysiak, Michał Połuboczek, Grzegorz Puda Data wpływu: 05-08-2025 W związku z wypowiedzią prezes Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej, pani Magdaleny Jaworskiej-Maćkowiak podczas posiedzenia sejmowej Komisji Infrastruktury, w której wskazano, że PAŻP prowadzi obecnie największy w Europie program szkoleniowy dla kontrolerów ruchu lotniczego obejmujący 163 osoby na różnych etapach kształcenia, a w roku 2025 planowany jest nabór kolejnych 200 kandydatów – zwracamy się z uprzejmą prośbą o przedstawienie szczegółowych, kompletnych i liczbowo uzasadnionych informacji dotyczących organizacji, efektywności i uwarunkowań całego procesu szkoleniowego ATCO.
1. Prosimy o wskazanie: Ile podstawowych kursów szkoleniowych zorganizowano w PAŻP w 2024 r., ile zaplanowano i rozpoczęto w 2025 r.? Prosimy także o przedstawienie, w ramach każdego kursu, liczby kandydatów zakwalifikowanych do etapu szkolenia teoretycznego. 2. Prosimy o podanie liczby osób, które je ukończyły z wynikiem pozytywnym i przeszły do etapu symulatorowego, liczby tych, które rozpoczęły szkolenie OJT oraz ostatecznie uzyskały licencję ATCO. 3.
Prosimy o podanie wskaźników skuteczności na każdym z etapów w ujęciu procentowym dla lat 2024 i 2025, wraz z informacją, ilu kandydatów zakończyło proces szkoleniowy wynikiem negatywnym, z jakich przyczyn i w odniesieniu do jakich organów operacyjnych (TWR, APP, ACC) miały miejsce takie przypadki. 4.
Prosimy o wskazanie średniego czasu trwania całego procesu szkoleniowego – od momentu rozpoczęcia kursu teoretycznego do uzyskania licencji ATCO – z rozbiciem na poszczególne etapy, a także określenie minimalnej i maksymalnej liczby godzin szkolenia OJT wymaganych w organach TWR, APP i ACC (zarówno GAT, jak i OAT), z podziałem na wszystkie lokalizacje, w których PAŻP prowadzi praktyki. 5. Prosimy również o przedstawienie danych dotyczących liczby praktykantów realizujących OJT w poszczególnych organach oraz średniej liczby godzin praktyki tygodniowo i miesięcznie przypadającej na jednego kandydata. 6.
W kontekście organizacji procesu rekrutacji prosimy o podanie informacji: Kto wchodzi w skład komisji rekrutacyjnych w latach 2024–2025, w szczególności czy biorą w nich udział psychologowie – z określeniem ich liczby, kwalifikacji zawodowych oraz formy zatrudnienia? Wnosimy również o wskazanie: Czy proces rekrutacji jest prowadzony wyłącznie przez PAŻP, czy został powierzony (w całości lub częściowo) firmie zewnętrznej – wraz z nazwą takiego podmiotu oraz podstawą wyboru? 7.
Prosimy także o informację: Ilu instruktorów i egzaminatorów ATCO aktualnie prowadzi szkolenia, czy nastąpił wzrost liczby zatrudnionych w tej grupie zawodowej w związku z intensyfikacją naborów, a także jaka jest średnia liczba dni w roku, jaką instruktor STDI i/lub OJTI poświęca na szkolenie kandydatów w ośrodku PAŻP – z podziałem na organy ATC? Prosimy również o wskazanie: Jaka jest maksymalna przepustowość ośrodka szkoleniowego PAŻP w zakresie jednoczesnego prowadzenia kursów oraz ile ćwiczeń symulatorowych dziennie przypada średnio na jednego praktykanta będącego w fazie szkolenia praktycznego? 8.
Prosimy o przedstawienie informacji: W jaki sposób PAŻP zapewnia dostępność infrastruktury szkoleniowej (w tym symulatorów) oraz kadry instruktorskiej przy obecnej skali naborów i szkoleń, a także na jakiej podstawie szacowane jest zapotrzebowanie operacyjne na nowych kontrolerów w perspektywie do 2030 r.? Prosimy również o podanie, ilu kandydatów z planowanej grupy 200 osób na rok 2025 zostało już zakwalifikowanych i rozpoczęło szkolenie. 9. Prosimy o informację: Czy PAŻP prowadzi analizy efektywności kosztowej procesu kształcenia kontrolerów uwzględniające jednostkowy koszt wykształcenia ATCO oraz wskaźniki zwrotu z inwestycji?
Prosimy także o przedstawienie kosztu szkolenia jednego kontrolera od etapu wstępnego do uzyskania licencji ATCO – z rozbiciem kosztowym na fazy teoretyczną, symulatorową i praktyczną. 10. Wnosimy również o informację: Czy praktykanci w trakcie lub po zakończeniu szkolenia podpisują zobowiązania lojalnościowe (tzw. lojalki) określające minimalny okres zatrudnienia lub inne ograniczenia w możliwości rozwiązania stosunku pracy? 11.
Interpelacja dotyczy obaw posłów, że planowana reforma Funduszu Kolejowego może uprzywilejować PKP PLK kosztem inwestycji CPK, szczególnie w kontekście finansowania kolei dużych prędkości. Posłowie pytają o kryteria dostępu do środków funduszu i mechanizmy zapewniające transparentność oraz realne finansowanie CPK po reformie.
Posłowie pytają Ministra Infrastruktury o szczegółowe dane dotyczące liczby kilometrów autostrad i dróg ekspresowych oddanych do użytku w latach 2016-2023 oraz 2024-2026, w tym konkretne odcinki i daty. Celem jest ocena tempa realizacji inwestycji drogowych i uzyskanie pełnych, jednolitych i porównywalnych danych.
Interpelacja dotyczy braku postępów w uregulowaniu czeskiego długu terytorialnego wobec Polski i pyta o konkretne działania podjęte przez rząd w tej sprawie, w tym o harmonogram dalszych działań i jednoznaczne stanowisko rządu co do sposobu rozwiązania problemu. Posłowie wyrażają zaniepokojenie brakiem transparentności i efektywnej koordynacji międzyresortowej w tej kwestii.
Poseł pyta o reakcję ministerstwa na protesty pracowników ZUS związane z niskimi podwyżkami i wzrostem obowiązków, oraz o wpływ podwyżek w ZUS na budżet państwa. Interpelacja wyraża zaniepokojenie sytuacją płacową w ZUS i jej wpływem na finanse publiczne.
Projekt ustawy dotyczy zmiany ustawy o sporcie oraz ustawy o przygotowaniu finałowego turnieju Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej UEFA EURO 2012. Główna zmiana dotyczy dodania art. 6a do ustawy o sporcie, który ma na celu uregulowanie wzajemnych relacji pomiędzy zawodnikami, trenerami, instruktorami sportu lub innymi członkami sztabu szkoleniowego a klubami sportowymi, związkami sportowymi lub polskimi związkami sportowymi. Określa, że relacje te mogą opierać się na stosunku pracy lub umowie cywilnoprawnej (w tym kontrakcie sportowym). Ma to na celu usankcjonowanie różnych form zatrudnienia w sporcie.
Projekt ustawy dotyczy informacji o funkcjonowaniu spółdzielni socjalnych w Polsce w latach 2022-2024. Analizuje on aspekty prawne, liczbę spółdzielni, zatrudnienie, działalność, instrumenty wsparcia oraz realizację programów publicznych przez te podmioty. Celem raportu jest monitorowanie i udoskonalanie rozwiązań prawnych i instytucjonalnych dla spółdzielni socjalnych. Informacja jest wymagana przez art. 19a ustawy o spółdzielniach socjalnych i pozwala na programowanie strategicznych rozwiązań wspierających rozwój sektora ekonomii społecznej.
Projekt ustawy wprowadza zmiany w Prawie o ruchu drogowym oraz ustawie o kierujących pojazdami. Dotyczą one m.in. uprawnień ratowników wodnych i strażaków podczas akcji ratowniczych, możliwości wydawania poleceń na drodze przez członków OSP po ukończeniu odpowiedniego kursu, zwolnienia z opłat za zezwolenia na kierowanie pojazdami uprzywilejowanymi dla OSP i podmiotów ratowniczych oraz korekty terminów obowiązywania elektronicznego prawa jazdy. Celem jest doprecyzowanie przepisów, usprawnienie działania służb ratowniczych i dostosowanie regulacji do aktualnych potrzeb.
Sprawozdanie komisji sejmowych (Komisji do Spraw Deregulacji oraz Komisji Infrastruktury) dotyczy uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo budowlane oraz niektórych innych ustaw. Komisje po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnoszą o przyjęcie poprawek zawartych w punktach 1 i 2. Celem nowelizacji jest prawdopodobnie deregulacja przepisów budowlanych i uproszczenie procedur związanych z budownictwem. Szczegóły dotyczące konkretnych zmian wymagają analizy pełnego tekstu ustawy i poprawek.
Projekt ustawy o zmianie ustawy o Funduszu Medycznym wprowadza zmiany dotyczące finansowania ochrony zdrowia w Polsce. Ustanawia subfundusz infrastruktury na potrzeby obronne państwa oraz subfundusz chorób rzadkich u dzieci. Ustawa reguluje także finansowanie świadczeń opieki zdrowotnej, w tym leczenia chorób rzadkich u dzieci terapiami zaawansowanymi, oraz wspiera rozwój teleinformatycznej obsługi pacjentów. Dodatkowo, ustawa określa kwoty finansowania Funduszu Medycznego w latach 2026-2029 i wprowadza zmiany w procedurach związanych z dotacjami dla NFZ.