Interpelacja nr 11668
Interpelacja w sprawie planowanej znacznej redukcji bezpośrednich połączeń kolejowych na trasie Poznań-Wrocław
Adresat: minister infrastruktury
Data wpływu: 2025-08-08
W skrócie
Posłanka Lidia Czechak wyraża zaniepokojenie planowanym drastycznym ograniczeniem bezpośrednich połączeń kolejowych na trasie Poznań-Wrocław, co uderzy w dojeżdżających do pracy i pogorszy dostępność komunikacyjną. Pyta ministra o interwencję w celu utrzymania dotychczasowej oferty i analizę skutków tej decyzji.
Opis wygenerowany automatycznie na podstawie danych Sejmu RP · jak powstają opisy AI
Treść interpelacji
Szanowny Panie Ministrze,
od czerwca 2026 roku planowane jest drastyczne ograniczenie liczby bezpośrednich połączeń regionalnych na trasie Poznań–Wrocław. Według dostępnych informacji większość dotychczasowych połączeń obsługiwanych przez Polregio ma zostać skrócona do odcinka Leszno–Wrocław lub Rawicz–Wrocław, co w praktyce oznacza dla mieszkańców takich miast, jak Kościan konieczność przesiadki w Lesznie lub Rawiczu. Jedynym pozostawionym bezpośrednim połączeniem ma być pociąg przyspieszony „Kamieńczyk“.
Taka decyzja to cios dla ludzi pracujących we Wrocławiu a dojeżdżających m.in. z Kościana. Jednym z elementów wybrania przez nich miejsca pracy było dobre połączenie komunikacyjne, które teraz ma zostać odebrane. Decyzja została podjęta jednostronnie przez władze Dolnego Śląska, a starania w sprawie uratowania połączeń zadeklarował już wicemarszałek województwa wielkopolskiego Wojciech Jankowiak. List do premiera wystosowali także związkowcy z organizacji działających przy POLREGIO SA w Poznaniu i Wrocławiu. Podkreślają, że połączenia POLREGIO na linii kolejowej nr 271 stanowią kręgosłup komunikacyjny dla mieszkańców pogranicza obu województw.
W związku z bardzo kontrowersyjną decyzją władz województwa dolnośląskiego proszę Pana Ministra o interwencję w tej sprawie i odpowiedź na poniższe pytania:
1. Czy podjęto działania mające na celu utrzymanie dotychczasowej oferty przewozowej, zwłaszcza dla mieszkańców miast pośrednich, takich jak Kościan?
2. Czy ministerstwo planuje interwencję w dialogu pomiędzy marszałkami województw wielkopolskiego i dolnośląskiego a przewoźnikami w celu zachowania obecnych połączeń?
3. Czy analizowano skutki społeczne i gospodarcze tej decyzji, w szczególności w kontekście polityki transportowej państwa oraz przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu?
Z wyrazami szacunku
Lidia Czechak Poseł na Sejm RP
Inne interpelacje: Lidia Czechak
- Interpelacja w sprawie konieczności systemowej waloryzacji i urealnienia zasad finansowania WTZ od 2027 r. oraz wdrożenia uchwały nr 13/ 2026 Krajowej Rady…
29.09.2026 · nr 20149 · minister rodziny, pracy i polityki społecznej
- Interpelacja w sprawie przedłużających się prac nad Kartą Rodziny Mundurowej, realizacji zobowiązań wobec funkcjonariuszy oraz możliwości objęcia…
23.09.2026 · nr 19989 · minister spraw wewnętrznych i administracji
- Interpelacja w sprawie utworzenia systemowego mechanizmu finansowania remontów i przebudowy estakad, wiaduktów i mostów w ciągach dróg krajowych na terenie…
23.09.2026 · nr 19988 · minister infrastruktury
- Interpelacja w sprawie kolejnego masowego śnięcia ryb w Kanale Gliwickim oraz skuteczności działań państwa w zakresie przeciwdziałania zakwitom złotej algi
23.09.2026 · nr 19987 · minister klimatu i środowiska
- Interpelacja w sprawie modernizacji przepisów dotyczących sygnalizacji świetlnej oraz oznakowania dróg w Polsce
23.09.2026 · nr 19986 · minister infrastruktury
Czym jest interpelacja? · Najnowsze interpelacje · Tematy interpelacji