Interpelacja w sprawie planowanej znacznej redukcji bezpośrednich połączeń kolejowych na trasie Poznań-Wrocław
Data wpływu: 2025-08-08
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Posłanka Lidia Czechak wyraża zaniepokojenie planowanym drastycznym ograniczeniem bezpośrednich połączeń kolejowych na trasie Poznań-Wrocław, co uderzy w dojeżdżających do pracy i pogorszy dostępność komunikacyjną. Pyta ministra o interwencję w celu utrzymania dotychczasowej oferty i analizę skutków tej decyzji.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie planowanej znacznej redukcji bezpośrednich połączeń kolejowych na trasie Poznań-Wrocław Interpelacja nr 11668 do ministra infrastruktury w sprawie planowanej znacznej redukcji bezpośrednich połączeń kolejowych na trasie Poznań-Wrocław Zgłaszający: Lidia Czechak Data wpływu: 08-08-2025 Szanowny Panie Ministrze, od czerwca 2026 roku planowane jest drastyczne ograniczenie liczby bezpośrednich połączeń regionalnych na trasie Poznań–Wrocław.
Według dostępnych informacji większość dotychczasowych połączeń obsługiwanych przez Polregio ma zostać skrócona do odcinka Leszno–Wrocław lub Rawicz–Wrocław, co w praktyce oznacza dla mieszkańców takich miast, jak Kościan konieczność przesiadki w Lesznie lub Rawiczu. Jedynym pozostawionym bezpośrednim połączeniem ma być pociąg przyspieszony „Kamieńczyk“. Taka decyzja to cios dla ludzi pracujących we Wrocławiu a dojeżdżających m.in. z Kościana. Jednym z elementów wybrania przez nich miejsca pracy było dobre połączenie komunikacyjne, które teraz ma zostać odebrane.
Decyzja została podjęta jednostronnie przez władze Dolnego Śląska, a starania w sprawie uratowania połączeń zadeklarował już wicemarszałek województwa wielkopolskiego Wojciech Jankowiak. List do premiera wystosowali także związkowcy z organizacji działających przy POLREGIO SA w Poznaniu i Wrocławiu. Podkreślają, że połączenia POLREGIO na linii kolejowej nr 271 stanowią kręgosłup komunikacyjny dla mieszkańców pogranicza obu województw. W związku z bardzo kontrowersyjną decyzją władz województwa dolnośląskiego proszę Pana Ministra o interwencję w tej sprawie i odpowiedź na poniższe pytania: 1.
Czy podjęto działania mające na celu utrzymanie dotychczasowej oferty przewozowej, zwłaszcza dla mieszkańców miast pośrednich, takich jak Kościan? 2. Czy ministerstwo planuje interwencję w dialogu pomiędzy marszałkami województw wielkopolskiego i dolnośląskiego a przewoźnikami w celu zachowania obecnych połączeń? 3. Czy analizowano skutki społeczne i gospodarcze tej decyzji, w szczególności w kontekście polityki transportowej państwa oraz przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu? Z wyrazami szacunku Lidia Czechak Poseł na Sejm RP
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji Nadzwyczajnej do spraw zmian w kodyfikacjach dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Komisja rekomenduje Sejmowi przyjęcie wszystkich poprawek Senatu zawartych w uchwale. Celem ustawy jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez wprowadzenie zmian w obowiązujących przepisach.
Sprawozdanie komisji sejmowych (Komisji do Spraw Deregulacji oraz Komisji Infrastruktury) dotyczy uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo budowlane oraz niektórych innych ustaw. Komisje po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnoszą o przyjęcie poprawek zawartych w punktach 1 i 2. Celem nowelizacji jest prawdopodobnie deregulacja przepisów budowlanych i uproszczenie procedur związanych z budownictwem. Szczegóły dotyczące konkretnych zmian wymagają analizy pełnego tekstu ustawy i poprawek.
Projekt ustawy o zmianie ustawy o Funduszu Medycznym wprowadza zmiany dotyczące finansowania ochrony zdrowia w Polsce. Ustanawia subfundusz infrastruktury na potrzeby obronne państwa oraz subfundusz chorób rzadkich u dzieci. Ustawa reguluje także finansowanie świadczeń opieki zdrowotnej, w tym leczenia chorób rzadkich u dzieci terapiami zaawansowanymi, oraz wspiera rozwój teleinformatycznej obsługi pacjentów. Dodatkowo, ustawa określa kwoty finansowania Funduszu Medycznego w latach 2026-2029 i wprowadza zmiany w procedurach związanych z dotacjami dla NFZ.
Sprawozdanie dotyczy rozpatrzenia przez Komisję do Spraw Deregulacji oraz Komisję Infrastruktury uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym. Komisje proponują Sejmowi przyjęcie poprawek zawartych w uchwale Senatu. Sprawozdanie nie precyzuje szczegółowo charakteru poprawek, jedynie wskazuje na ich akceptację przez komisje. Celem jest prawdopodobnie deregulacja i usprawnienie przepisów związanych z ruchem drogowym.