Interpelacja w sprawie inwestycji kolejowych sfinansowanych ze środków unijnych w ramach KPO
Data wpływu: 2025-11-03
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Posłanka pyta ministra o szczegóły inwestycji kolejowych finansowanych ze środków unijnych w ramach KPO, w tym o liczbę beneficjentów, prognozy pasażerskie, koszty poniesione i planowane oraz o dalsze plany przywracania połączeń kolejowych. Chce uzyskać szczegółowe informacje o wpływie tych inwestycji na poprawę dostępności transportowej i wyrównywanie szans komunikacyjnych.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie inwestycji kolejowych sfinansowanych ze środków unijnych w ramach KPO Interpelacja nr 13354 do ministra infrastruktury w sprawie inwestycji kolejowych sfinansowanych ze środków unijnych w ramach KPO Zgłaszający: Aleksandra Gajewska Data wpływu: 03-11-2025 Szanowny Panie Ministrze, z informacji przekazanych przez Ministerstwo Infrastruktury wynika, że w ostatnich miesiącach rząd realizuje szereg inwestycji kolejowych sfinansowanych ze środków unijnych w ramach Krajowego Planu Odbudowy, które mają kluczowe znaczenie dla rozwoju regionów, poprawy dostępności transportowej oraz walki z wykluczeniem komunikacyjnym.
W Łomży, po ponad 30 latach przerwy, trwają prace nad przywróceniem połączeń kolejowych – pierwsze pociągi mają wyruszyć w czerwcu przyszłego roku. Natomiast odcinek Ełk-Giżycko-Korsze zostanie udostępniony w grudniu bieżącego roku. Oprócz tego dostęp do połączeń zyskają również między innymi Ciechocinek, Kcynia, Złotoryja, Lubsko, Ostrów Mazowiecka, Sokołów Podlaski, Bełchatów oraz Gdów. Inwestycje kolejowe stanowią nie tylko impuls rozwojowy dla tych regionów, lecz także przyczyniają się do wyrównywania szans komunikacyjnych w skali kraju. W związku z powyższym proszę o odpowiedź na następujące pytania: 1.
Ilu mieszkańców zyska dzięki realizowanym inwestycjom dostęp do transportu kolejowego? 2. Jakie są prognozowane liczby pasażerów, którzy będą mogli skorzystać z nowych lub zmodernizowanych połączeń? 3. Jakie środki finansowe – zarówno z budżetu państwa, jak i z funduszy unijnych – zostały przeznaczone na przywrócenie połączeń kolejowych w ostatnich latach? 4. Jakie inne połączenia kolejowe planowane są do przywrócenia w najbliższych latach? 5. Ile środków z budżetu państwa oraz ze środków unijnych zostanie przeznaczonych w kolejnych latach na przywracanie połączeń w całej Polsce? Z wyrazami szacunku Aleksandra Gajewska Posłanka na Sejm RP
Posłanka Gajewska pyta o harmonogram modernizacji Orlików w ramach programu "Moje Boisko ORLIK 2012 - Edycja 2025" oraz o plany finansowania kolejnych edycji i wsparcie dla lokalnych klubów. Posłanka podkreśla pozytywny wpływ programu na rozwój sportu i aktywności fizycznej.
Posłanka Gajewska pyta o popularność aplikacji mObywatel 2.0, planowane nowe usługi oraz działania promocyjne. Zwraca uwagę na rolę aplikacji w ułatwianiu kontaktu obywateli z administracją publiczną.
Posłanka pyta o plany rozszerzenia programu bezpłatnych szczepień przeciw HPV na starsze roczniki oraz o szczegóły realizacji i zasięg obecnego programu, w tym statystyki szczepień i kampanię informacyjną. Interpelacja skupia się na ocenie efektywności i dostępności programu szczepień HPV.
Posłanka pyta o środki zainwestowane w LOT od grudnia 2023 roku, plany współpracy z Airbusem w zakresie udziału polskich firm w łańcuchu dostaw oraz przyszłe inwestycje Ministerstwa Infrastruktury w rozwój LOT. Interpelacja dotyczy kwestii inwestycji i rozwoju Polskich Linii Lotniczych LOT, w kontekście zakupu samolotów Airbus A220.
Posłanka Gajewska pyta ministra infrastruktury o szczegóły dotyczące modernizacji wagonów i zakupu lokomotyw przez PKP, w szczególności o kwoty przeznaczone na ten cel od grudnia 2023 roku, plan modernizacji oraz termin zakończenia prac. Pyta również o inne działania ministerstwa mające na celu poprawę standardów pociągów.
Projekt ustawy zmienia ustawę o finansach publicznych oraz inne ustawy, wprowadzając poprawki zgłoszone w drugim czytaniu. Poprawki dotyczą m.in. definicji zasobów własnych Unii Europejskiej, zasad realizacji inwestycji o wysokiej wartości kosztorysowej, przenoszenia wydatków majątkowych, upoważnień do zmian limitów zobowiązań oraz terminów przekazywania dochodów budżetowych przez jednostki samorządu terytorialnego. Celem zmian jest doprecyzowanie i uelastycznienie przepisów dotyczących finansów publicznych w kontekście realizacji inwestycji i współpracy z Unią Europejską. Dodatkowo doprecyzowuje kwestie związane z darowiznami na rzecz JST.
Projekt ustawy wprowadza obowiązek stosowania kas rejestrujących przez przewoźników i operatorów publicznego transportu zbiorowego wykonujących przewozy w transporcie kolejowym od 1 kwietnia 2027 roku. Dodatkowo, warunek otrzymania dopłaty (z art. 55 ust. 11 pkt 2 ustawy o publicznym transporcie zbiorowym) będzie stosowany wobec tych podmiotów również od 1 kwietnia 2027 roku. Ustawa wchodzi w życie z dniem następującym po ogłoszeniu, ale z mocą wsteczną od 1 stycznia 2026 r. Ma to na celu uszczelnienie systemu rozliczeń i ewidencji w transporcie kolejowym.
Projekt ustawy zmienia ustawę o publicznym transporcie zbiorowym, przesuwając termin objęcia przewoźników kolejowych obowiązkiem stosowania kas rejestrujących z 1 stycznia 2026 r. na 1 kwietnia 2027 r. Ma to na celu zharmonizowanie przepisów z regulacjami podatkowymi dotyczącymi automatów vendingowych na pokładach pociągów. Zmiana ta zapobiega sytuacji, w której przewoźnicy byliby zobowiązani do ewidencji sprzedaży za pomocą kas rejestrujących wcześniej, niż wynikałoby to z przepisów podatkowych, unikając tym samym niepotrzebnych kosztów i trudności. Uzasadnieniem jest zapewnienie spójności prawa i uniknięcie obciążania przewoźników dodatkowymi obowiązkami administracyjnymi.
Projekt ustawy ma na celu powołanie Wojewódzkich Zespołów Koordynacji (WZK) do spraw polityki umiejętności. WZK mają wspierać województwa w realizacji zadań związanych z rozwojem umiejętności mieszkańców i promocją uczenia się przez całe życie, poprzez opiniowanie i rekomendowanie działań w zakresie strategii rozwoju województwa i polityk publicznych. Ustawa określa organizację, zadania, skład i finansowanie WZK, a także wprowadza zmiany w ustawach o samorządzie województwa, prawie oświatowym, zasadach prowadzenia polityki rozwoju oraz o rynku pracy i służbach zatrudnienia. Wprowadzenie ustawy jest wymagane w ramach Krajowego Planu Odbudowy (KPO).
Projekt ustawy o zmianie ustawy o finansach publicznych oraz niektórych innych ustaw ma na celu dostosowanie przepisów do wymogów Krajowego Planu Odbudowy (KPO) oraz wprowadzenie szeregu zmian technicznych i doprecyzowujących w zakresie finansów publicznych. Nowelizacja dotyczy m.in. klasyfikacji dochodów i wydatków publicznych, zasad planowania i wykonywania budżetu, gospodarowania środkami europejskimi, a także kontroli nad wydatkami inwestycyjnymi. Wprowadza się obowiązek sporządzania oceny inwestycji dla projektów finansowanych ze środków publicznych powyżej określonej kwoty, a także zmiany w zakresie rezerw celowych i dotacji. Celem jest zwiększenie efektywności i transparentności w zarządzaniu środkami publicznymi.