Interpelacja w sprawie odcinka DK67
Data wpływu: 2025-11-03
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł Piotr Kowal pyta ministra infrastruktury o plany budowy przejścia dla pieszych z sygnalizacją świetlną na DK67 w Krzyżówkach oraz o możliwość ustanowienia terenu zabudowanego w celu ograniczenia prędkości. Interpelacja zwraca uwagę na niebezpieczną sytuację na tym odcinku drogi z powodu dużego natężenia ruchu i ograniczonej widoczności.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie odcinka DK67 Interpelacja nr 13372 do ministra infrastruktury w sprawie odcinka DK67 Zgłaszający: Piotr Kowal Data wpływu: 03-11-2025 Szanowny Panie Ministrze! Zwracam się do Pana z interpelacją w sprawie odcinka DK67 w miejscowości Krzyżówki w gminie Lipno. Zgodnie z wieloma głosami ze strony mieszkańców sołectwa Krzyżówki w gminie Lipno na odcinku drogi krajowej nr 67 w miejscowości Krzyżówki dochodzi do wielu niebezpiecznych sytuacji, które narażają życie i zdrowie mieszkańców. Wskazany odcinek drogi cechuje się dużym natężeniem ruchu pojazdów, w tym pojazdów ciężarowych.
Droga w tym miejscu jest kręta, a widoczność ograniczona zwłaszcza w okresie jesienno-zimowym. Mieszkańcy sygnalizują konieczność utworzenia przejścia dla pieszych z sygnalizacją świetlną w rejonie skrzyżowania DK67 z drogą gminną nr 170533C (droga gminna Krzyżówki-Barany). W tym rejonie w trakcie roku szkolnego przemieszczają się dzieci i młodzież udające się na przystanek autobusowy PKS.
Przy dużym natężeniu ruchu, ograniczeniu widoczności spowodowanej zakrętem drogi DK67 i aktualnym ograniczeniem prędkości do 70 km/h notorycznie łamanym przez kierowców, przejście przez tak ruchliwą ulicę jest nie lada wyzwaniem i często zajmuje kilka minut. W związku z powyższym proszę o odpowiedź na następujące pytania: 1. Czy w planach inwestycyjnych przewiduje się budowę przejścia dla pieszych z sygnalizacją świetlną w obrębie skrzyżowania DK67 z drogą gminną nr 170533C? 2.
Czy istnieje możliwość ustanowienia terenu zabudowanego w granicach miejscowości, co umożliwi wprowadzenie ograniczenia prędkości i zwiększy bezpieczeństwo uczestników ruchu drogowego? 3. Ile w 2024 roku zostało podjętych interwencji ze zdarzeń drogowych z udziałem zwierzyny?
Poseł Piotr Kowal interweniuje w sprawie planowanego przebiegu linii kolejowej przez tereny inwestycyjne we Włocławku, który zagraża lokalnym firmom i miejscom pracy. Pyta o stan prac planistycznych i wzywa do rozważenia alternatywnych wariantów oraz analizy wpływu inwestycji na gospodarkę i zatrudnienie.
Poseł Piotr Kowal pyta Ministra Infrastruktury o plany dotyczące budowy drogi ekspresowej S15, ze szczególnym uwzględnieniem przebiegu trasy przez Toruń i jego obszar funkcjonalny, podkreślając jej znaczenie dla rozwoju regionu. Poseł dopytuje o analizy, warianty przebiegu, kryteria wyboru i konsultacje z samorządami.
Poseł pyta o wykorzystanie i efektywność uruchomionej linii kolejowej do Ciechocinka, w szczególności o liczbę kursów, pasażerów oraz rentowność połączenia. Chce uzyskać informacje o obłożeniu pociągów na poszczególnych stacjach oraz o analizach prowadzonych przez ministerstwo lub operatora linii.
Poseł pyta Ministra Infrastruktury o szczegóły dofinansowania z Funduszu rozwoju przewozów autobusowych dla województwa kujawsko-pomorskiego w 2026 roku. Chce znać dokładną kwotę, planowane zadania oraz okres funkcjonowania linii autobusowych objętych wsparciem.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Sprawozdanie komisji sejmowych (Komisji do Spraw Deregulacji oraz Komisji Infrastruktury) dotyczy uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo budowlane oraz niektórych innych ustaw. Komisje po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnoszą o przyjęcie poprawek zawartych w punktach 1 i 2. Celem nowelizacji jest prawdopodobnie deregulacja przepisów budowlanych i uproszczenie procedur związanych z budownictwem. Szczegóły dotyczące konkretnych zmian wymagają analizy pełnego tekstu ustawy i poprawek.
Tekst dotyczy poprawek Senatu do ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Senat wprowadza sześć poprawek, które mają na celu doprecyzowanie odesłań w Kodeksie wykroczeń, zachowanie spójności językowej i terminologicznej w Kodeksie wykroczeń, Kodeksie karnym oraz Kodeksie postępowania w sprawach o wykroczenia. Jedna z poprawek ma na celu rozdzielenie znamion czynu zabronionego w nowym przepisie art. 178d Kodeksu karnego, aby uniknąć nakładania się znamion przestępstwa rażącego naruszenia prędkości i rażącego naruszenia zasad bezpieczeństwa w ruchu lądowym.
Projekt ustawy o zmianie ustawy o Funduszu Medycznym wprowadza zmiany dotyczące finansowania ochrony zdrowia w Polsce. Ustanawia subfundusz infrastruktury na potrzeby obronne państwa oraz subfundusz chorób rzadkich u dzieci. Ustawa reguluje także finansowanie świadczeń opieki zdrowotnej, w tym leczenia chorób rzadkich u dzieci terapiami zaawansowanymi, oraz wspiera rozwój teleinformatycznej obsługi pacjentów. Dodatkowo, ustawa określa kwoty finansowania Funduszu Medycznego w latach 2026-2029 i wprowadza zmiany w procedurach związanych z dotacjami dla NFZ.
Sprawozdanie dotyczy rozpatrzenia przez Komisję do Spraw Deregulacji oraz Komisję Infrastruktury uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym. Komisje proponują Sejmowi przyjęcie poprawek zawartych w uchwale Senatu. Sprawozdanie nie precyzuje szczegółowo charakteru poprawek, jedynie wskazuje na ich akceptację przez komisje. Celem jest prawdopodobnie deregulacja i usprawnienie przepisów związanych z ruchem drogowym.