Interpelacja w sprawie planowanych zmian organizacyjnych w strukturze Lasów Państwowych, w tym planów likwidacji lub połączenia Nadleśnictwa Browsk w Gruszkach oraz braku konsultacji społecznych i samorządowych
Data wpływu: 2025-11-13
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł Jacek Sasin wyraża zaniepokojenie planowanymi zmianami organizacyjnymi w Lasach Państwowych, w szczególności możliwą likwidacją Nadleśnictwa Browsk, oraz brakiem konsultacji z samorządami i społecznością lokalną. Pyta o przesłanki tej decyzji, analizę skutków oraz planowane konsultacje, wskazując na negatywne konsekwencje dla regionu i ochrony przyrody.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie planowanych zmian organizacyjnych w strukturze Lasów Państwowych, w tym planów likwidacji lub połączenia Nadleśnictwa Browsk w Gruszkach oraz braku konsultacji społecznych i samorządowych Interpelacja nr 13553 do ministra klimatu i środowiska w sprawie planowanych zmian organizacyjnych w strukturze Lasów Państwowych, w tym planów likwidacji lub połączenia Nadleśnictwa Browsk w Gruszkach oraz braku konsultacji społecznych i samorządowych Zgłaszający: Jacek Sasin Data wpływu: 13-11-2025 Szanowna Pani Minister, zwracam się z prośbą o wyjaśnienie aktualnej sytuacji związanej z planowanymi zmianami organizacyjnymi w strukturze Lasów Państwowych, w tym możliwej likwidacji lub połączenia Nadleśnictwa Browsk w Gruszkach, znajdującego się w Regionalnej Dyrekcji Lasów Państwowych w Białymstoku.
Z napływających informacji wynika, że rozważane są zmiany w sieci nadleśnictw, w tym w obszarze Puszczy Białowieskiej. Dotyczyć one mogą Nadleśnictwa Browsk, które od dziesięcioleci pełni strategiczną rolę w zakresie gospodarki leśnej, ochrony przeciwpożarowej, edukacji i bezpieczeństwa publicznego na pograniczu polsko-białoruskim. Nadleśnictwo Browsk: - realizuje projekty o znaczeniu krajowym i unijnym, m.in. „Szlakiem Żubra”, - odpowiada za ochronę terenów o najwyższej wartości przyrodniczej w Puszczy Białowieskiej, - stanowi jedno z głównych miejsc zatrudnienia w gminie Narewka i okolicznych miejscowościach.
Likwidacja lub połączenie tej jednostki mogłoby spowodować negatywne skutki społeczne i gospodarcze dla regionu, a także zaburzyć system ochrony przyrody i bezpieczeństwa pożarowego. Zgodnie z art. 7 ust. 1 pkt 1 i 18 ustawy o samorządzie gminnym zapewnienie ładu przestrzennego, ochrony środowiska i współpracy z administracją publiczną stanowi zadanie własne gminy. Z kolei art. 4 ust. 6 Europejskiej Karty Samorządu Lokalnego, ratyfikowanej przez Polskę, zobowiązuje administrację państwową do konsultowania z samorządami wszystkich spraw, które bezpośrednio ich dotyczą.
Ewentualna likwidacja nadleśnictwa w rejonie przygranicznym, bez wcześniejszych konsultacji i analizy skutków, budzi uzasadnione obawy społeczności lokalnej i samorządów. Wymaga to pełnej transparentności oraz dialogu z lokalnymi partnerami, zgodnie z zasadami dobrej administracji i ochrony interesu publicznego. W związku z powyższym, działając na podstawie ustawy z dnia 9 maja 1996 r. o wykonywaniu mandatu posła i senatora (t.j. Dz. U. z 2024 r. poz. 907), zwracam się z prośbą o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania: 1.
Czy Ministerstwo Klimatu i Środowiska, Dyrekcja Generalna Lasów Państwowych lub RDLP w Białymstoku prowadzą prace nad projektem likwidacji, połączenia lub reorganizacji Nadleśnictwa Browsk w Gruszkach? 2. Jeśli tak – jakie są przesłanki merytoryczne i ekonomiczne tej decyzji? 3. Czy została przygotowana analiza skutków społecznych, gospodarczych i środowiskowych planowanej zmiany? 4. Czy i w jakim zakresie planowane są konsultacje z jednostkami samorządu terytorialnego (gminą Narewka, powiatem hajnowskim), organizacjami społecznymi oraz związkami zawodowymi Lasów Państwowych? 5.
Czy Ministerstwo zapewni utrzymanie miejsc pracy i ciągłość realizowanych projektów (w tym projektów unijnych, takich jak „Szlakiem Żubra”) w razie reorganizacji? 6. Czy rozważane są inne formy reorganizacji, które nie prowadziłyby do likwidacji jednostki terenowej w Browsku? Z wyrazami szacunku Jacek Sasin Poseł na Sejm RP
Poseł Jacek Sasin pyta o tryb realizacji zarządzenia dotyczącego reorganizacji nadleśnictw w Puszczy Białowieskiej i jej zgodność z zobowiązaniami międzynarodowymi RP, wyrażając obawę, że reorganizacja wpłynie na system zarządzania obiektem światowego dziedzictwa UNESCO. Poseł kwestionuje, czy przeprowadzono odpowiednie analizy wpływu reorganizacji na skuteczność ochrony Puszczy i czy zapewniono udział społeczeństwa w procesie decyzyjnym.
Poseł Jacek Sasin pyta o działania hydrotechniczne prowadzone w Puszczy Białowieskiej w marcu 2024 roku, kwestionując ich podstawę prawną i zgodność z wymogami UNESCO. Wyraża obawy co do wpływu tych działań na unikalną wartość przyrodniczą Puszczy.
Poseł interweniuje w sprawie zaległych płatności PKP CARGO SA wobec Warsztatów Wagonów Kolejowych w Łapach i pyta o działania Ministerstwa Infrastruktury w tej sprawie, w kontekście prowadzonego postępowania sanacyjnego. Poseł wyraża zaniepokojenie sytuacją finansową Warsztatów, potencjalną utratą miejsc pracy i domaga się wyjaśnień oraz interwencji.
Interpelacja dotyczy przeciążenia Szpitalnych Oddziałów Ratunkowych (SOR) spowodowanego m.in. likwidacją izb wytrzeźwień, brakami kadrowymi i agresją wobec personelu. Posłowie pytają Ministerstwo Zdrowia o planowane działania mające na celu odciążenie SOR-ów, poprawę bezpieczeństwa personelu i przeciwdziałanie wypaleniu zawodowemu.
Posłowie wyrażają zaniepokojenie kosztami i stabilnością wdrożenia Krajowego Systemu e-Faktur (KSeF), pytając o koszty poniesione przez państwo i przedsiębiorców oraz o ewentualne nierówne traktowanie podmiotów gospodarczych. Kwestionują gotowość systemu KSeF w obecnym kształcie i domagają się wyjaśnień w sprawie zwolnień z obowiązku stosowania KSeF dla niektórych podmiotów.
Projekt ustawy ma na celu uproszczenie procedur administracyjnych poprzez wprowadzenie mechanizmu milczącej zgody w różnych obszarach prawa. Wprowadza się terminy, po których upływie brak decyzji administracyjnej będzie traktowany jako zgoda na wniosek. Dotyczy to m.in. opinii gminnych komisji rozwiązywania problemów alkoholowych, ulg w podatku rolnym, umorzeń zaległości podatkowych, wpisów do rejestrów działalności gospodarczej, pozwoleń na imprezy masowe oraz przedłużania zezwoleń na zbieranie i przetwarzanie odpadów. Ma to przyspieszyć procesy decyzyjne i zmniejszyć obciążenie administracyjne dla obywateli i przedsiębiorców.
Projekt ustawy ma na celu implementację prawa Unii Europejskiej dotyczącego zapobiegania zanieczyszczaniu morza przez statki, ze szczególnym uwzględnieniem rozporządzenia 2023/1805 w sprawie stosowania paliw odnawialnych i niskoemisyjnych w transporcie morskim. Wprowadza zmiany w ustawie o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki oraz w ustawie Prawo ochrony środowiska. Nowelizacja dotyczy m.in. definicji, obowiązków armatorów i dyrektorów urzędów morskich, monitorowania emisji gazów cieplarnianych, kar pieniężnych za niezgodność z przepisami oraz zasilania statków energią elektryczną z lądu. Celem jest zmniejszenie wpływu transportu morskiego na środowisko poprzez promowanie stosowania paliw alternatywnych i ograniczenie emisji.
Projekt ustawy ma na celu wdrożenie rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023/2405 (ReFuelEU Aviation) dotyczącego zrównoważonego transportu lotniczego. Wprowadza zmiany w ustawie Prawo lotnicze oraz innych ustawach (Prawo energetyczne, Prawo ochrony środowiska, ustawa o biokomponentach i biopaliwach ciekłych), aby zapewnić nadzór nad stosowaniem zharmonizowanych przepisów dotyczących upowszechniania i dostaw zrównoważonych paliw lotniczych (SAF). Określa obowiązki i kary dla operatorów statków powietrznych, zarządzających lotniskami i dostawców paliw lotniczych w zakresie SAF oraz tworzy mechanizmy wsparcia finansowego dla produkcji i rozwoju SAF.
Projekt ustawy ma na celu implementację rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023/2405 (ReFuelEU Aviation) dotyczącego zapewnienia równych warunków działania dla zrównoważonego transportu lotniczego. Wprowadza zmiany w ustawie Prawo lotnicze, Prawie energetycznym, Prawie ochrony środowiska oraz ustawie o biokomponentach i biopaliwach ciekłych, aby umożliwić nadzór nad stosowaniem zharmonizowanych przepisów dotyczących upowszechniania i dostaw zrównoważonych paliw lotniczych (SAF). Ustawa określa obowiązki i uprawnienia Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego oraz Prezesa Urzędu Regulacji Energetyki w zakresie monitorowania i egzekwowania przepisów dotyczących SAF. Projekt wprowadza również kary pieniężne za niedopełnienie obowiązków wynikających z rozporządzenia ReFuelEU Aviation.
Projekt ustawy nowelizuje ustawę o Planie Strategicznym dla Wspólnej Polityki Rolnej na lata 2023-2027, wprowadzając zmiany mające na celu dostosowanie przepisów do aktualnych potrzeb i rozporządzeń UE. Zmiany te obejmują m.in. rozszerzenie definicji trwałych użytków zielonych, dodanie nowych celów interwencji w zakresie ochrony torfowisk i kontynuacji zobowiązań rolno-środowiskowo-klimatycznych, oraz modyfikację zasad przyznawania płatności, w tym płatności rolno-środowiskowo-klimatycznych oraz premii z tytułu zalesień. Ponadto wprowadza się zmiany dotyczące składania wniosków o przyznanie premii. Celem nowelizacji jest implementacja przepisów unijnych i wsparcie zrównoważonego rolnictwa.