Interpelacja w sprawie włączenia do krajowych dokumentów strategicznych i programów rządowych inwestycji: budowy drogi krajowej "Via Maris" (z obwodnicą Władysławowa) z Gdyni do Władysławowa, modernizacji i elektryfikacji linii kolejowej nr 213 Reda-Hel oraz rozbudowy Portu Morskiego we Władysławowie
Data wpływu: 2025-11-24
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Posłowie pytają ministrów o plany włączenia kluczowych inwestycji infrastrukturalnych (Via Maris, modernizacja linii kolejowej Reda-Hel, rozbudowa Portu Morskiego we Władysławowie) do krajowych dokumentów strategicznych i programów rządowych oraz o zabezpieczenie środków finansowych na te projekty. Wyrażają zaniepokojenie brakiem jasnych deklaracji w tej sprawie.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie włączenia do krajowych dokumentów strategicznych i programów rządowych inwestycji: budowy drogi krajowej "Via Maris" (z obwodnicą Władysławowa) z Gdyni do Władysławowa, modernizacji i elektryfikacji linii kolejowej nr 213 Reda-Hel oraz rozbudowy Portu Morskiego we Władysławowie Interpelacja nr 13744 do ministra funduszy i polityki regionalnej, ministra infrastruktury w sprawie włączenia do krajowych dokumentów strategicznych i programów rządowych inwestycji: budowy drogi krajowej "Via Maris" (z obwodnicą Władysławowa) z Gdyni do Władysławowa, modernizacji i elektryfikacji linii kolejowej nr 213 Reda-Hel oraz rozbudowy Portu Morskiego we Władysławowie Zgłaszający: Rafał Siemaszko, Dominik Jaśkowiec, Bartosz Zawieja, Patryk Gabriel, Henryk Szopiński Data wpływu: 24-11-2025 Szanowna Pani Minister, Szanowny Panie Ministrze, Rada Miejska Władysławowa w dniu 29 października 2025 r.
podjęła uchwałę w sprawie przyjęcia stanowiska dotyczącego włączenia do krajowych dokumentów strategicznych i programów rządowych inwestycji: budowy drogi krajowej „Via Maris” (z obwodnicą Władysławowa) z Gdyni do Władysławowa, modernizacji i elektryfikacji linii kolejowej nr 213 Reda-Hel oraz rozbudowy Portu Morskiego we Władysławowie.
Rada miejska w uchwale wskazuje, że planowane inwestycje na terenie gminy takie jak: budowa drogi krajowej „Via Maris” (z obwodnicą Władysławowa) z Gdyni do Władysławowa; modernizacja i elektryfikacja linii kolejowej nr 213 Reda-Hel, w tym przystosowanie odcinka Reda-Władysławowo do ruchu towarowego oraz budowa bocznicy kolejowej do Portu Władysławowo; oraz rozbudowa Portu Morskiego we Władysławowie obejmująca modernizację istniejącej infrastruktury, pogłębienie akwenów oraz budowę portu zewnętrznego do obsługi jednostek serwisowych, logistycznych i transportowych sektora morskich farm wiatrowych oraz ładunków strategicznych, mają strategiczne znaczenie dla bezpieczeństwa Rzeczypospolitej Polskiej.
W związku z powyższym proszę Panią Minister oraz Pana Ministra o odpowiedź na następujące pytania: Czy planowane jest ujęcie tych kluczowych projektów infrastrukturalnych w krajowych dokumentach strategicznych i programach rządowych? Jeśli tak, to kiedy i w jakich? Jeśli nie, to z jakich powodów? Czy zostaną zabezpieczone środki finansowe na poczet tych inwestycji? Jeżeli tak, to kiedy, w jakich wysokościach i w ramach jakich środków budżetowych? Jeśli nie, to z jakich powodów? Na jakim obecnie etapie znajdują się prace dotyczące powyższych projektów? Czy znany jest harmonogram dalszych prac? Jeśli tak, to jaki?
Jeśli nie, to z jakich powodów? Z poważaniem Rafał Siemaszko
Poseł interpeluje w sprawie niewydolności systemu szacowania strat w rolnictwie przez komisje gminne, podkreślając brak odpowiednich kadr i potencjalne konflikty interesów. Pyta, czy ministerstwo planuje przekazanie tego zadania innym organom i jak zamierza rozwiązać problem braku specjalistów.
Posłanka pyta o system finansowania szkół mistrzostwa sportowego, kwestionując adekwatność wagi P38 w algorytmie potrzeb oświatowych i domagając się informacji na temat kosztów funkcjonowania tych szkół oraz ewentualnej luki finansowej. Wyraża zaniepokojenie brakiem spójnego modelu finansowania obejmującego zarówno edukację, jak i szkolenie sportowe.
Interpelacja dotyczy zgodności z prawem UE praktyki cofania zezwoleń na prowadzenie aptek za działania z lat 2015-2018, oceniane na podstawie przepisów obowiązujących w latach 2019-2025. Posłowie kwestionują legalność takiego działania, wskazując na naruszenie zasady pewności prawa i zakazu retroakcji.
Posłowie pytają o możliwość wprowadzenia elektronicznego składania podpisów pod obywatelskimi projektami ustaw, argumentując, że obecny wymóg formy papierowej utrudnia korzystanie z prawa inicjatywy ustawodawczej. Chcą wiedzieć, czy ministerstwo analizuje taką możliwość i planuje prace legislacyjne w tym zakresie.
Interpelacja dotyczy braku systemowego wzmocnienia zawodu pracownika socjalnego i koordynatora rodzinnej pieczy zastępczej, co grozi destabilizacją systemu pomocy społecznej. Posłowie pytają o plany ministerstwa dotyczące uregulowania wynagrodzeń, ujednolicenia dodatków, ograniczenia obciążenia pracą, odbiurokratyzowania, wsparcia psychologicznego, ścieżek awansu, finansowania derejonizacji i wzmacniania prestiżu zawodu.
Projekt ustawy zmienia ustawę o finansach publicznych oraz inne ustawy, wprowadzając poprawki zgłoszone w drugim czytaniu. Poprawki dotyczą m.in. definicji zasobów własnych Unii Europejskiej, zasad realizacji inwestycji o wysokiej wartości kosztorysowej, przenoszenia wydatków majątkowych, upoważnień do zmian limitów zobowiązań oraz terminów przekazywania dochodów budżetowych przez jednostki samorządu terytorialnego. Celem zmian jest doprecyzowanie i uelastycznienie przepisów dotyczących finansów publicznych w kontekście realizacji inwestycji i współpracy z Unią Europejską. Dodatkowo doprecyzowuje kwestie związane z darowiznami na rzecz JST.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Projekt ustawy dotyczy ratyfikacji umowy między Polską a Wielką Brytanią i Irlandią Północną w sprawie wygaśnięcia skutków prawnych artykułu 13 umowy o wzajemnej ochronie inwestycji z 1987 roku. Celem jest zaktualizowanie ram prawnych regulujących stosunki inwestycyjne między oboma krajami. Komisje Sejmowe rekomendują uchwalenie projektu bez poprawek. Ustawa ma na celu usunięcie przestarzałych regulacji, potencjalnie ułatwiając nowe inwestycje.
Projekt ustawy nowelizuje ustawę o szczególnych zasadach przygotowania do realizacji inwestycji w zakresie budowli przeciwpowodziowych. Głównym celem jest doprecyzowanie przepisów poprzez włączenie remontów istniejących budowli przeciwpowodziowych do zakresu działania ustawy, z wyłączeniem prac utrzymaniowych i konserwacyjnych. Dodatkowo, rozszerza definicję budowli przeciwpowodziowych o rowy, kanały i pompownie o głównej funkcji przeciwpowodziowej. Wprowadza się także wymogi dotyczące dokumentacji dołączanej do wniosku o pozwolenie na realizację remontów budowli przeciwpowodziowych.
Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji Nadzwyczajnej do spraw zmian w kodyfikacjach dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Komisja rekomenduje Sejmowi przyjęcie wszystkich poprawek Senatu zawartych w uchwale. Celem ustawy jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez wprowadzenie zmian w obowiązujących przepisach.