Interpelacja w sprawie zwiększenia bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego, m.in. użytkowników hulajnóg
Data wpływu: 2025-12-01
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Posłanka Nowogórska wyraża zaniepokojenie wzrostem liczby wypadków z udziałem hulajnóg elektrycznych i pyta ministra infrastruktury o planowane działania legislacyjne, edukacyjne i kontrolne w celu poprawy bezpieczeństwa. Podkreśla potrzebę wprowadzenia regulacji dotyczących użytkowania, parkowania oraz minimalnego wieku do kierowania hulajnogami.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie zwiększenia bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego, m.in. użytkowników hulajnóg Interpelacja nr 13914 do ministra infrastruktury w sprawie zwiększenia bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego, m.in. użytkowników hulajnóg Zgłaszający: Urszula Nowogórska Data wpływu: 01-12-2025 Szanowny Panie Ministrze, z powodu rosnącej liczby wypadków drogowych z udziałem hulajnóg elektrycznych chciałabym uprzejmie poprosić o rozważenie wprowadzenia zmian legislacyjnych, które mogłyby poprawić bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu, a zwłaszcza tych, którzy korzystają z hulajnóg.
Statystyki, które można znaleźć w mediach i na portalach branżowych, pokazują, że od 1 stycznia 2025 r. do 19 sierpnia 2025 r., miało miejsce 798 wypadków z udziałem hulajnóg elektrycznych. To oznacza wzrost o 338 zdarzeń w porównaniu do roku poprzedniego, co daje niemal 73,5% więcej incydentów. W wyniku tych wypadków 729 osób odniosło obrażenia, a 7 osób straciło życie.
Do głównych przyczyn wypadków należą: - jazda bez kasku (przez osoby pełnoletnie), - poruszanie się w dwie osoby na jednej hulajnodze, - nadmierna, niebezpieczna prędkość (zdjęcie blokady prędkości nie stanowi problemu nawet dla młodzieży), - niewłaściwe parkowanie, które stwarza zagrożenie dla innych uczestników ruchu. Najczęściej poszkodowanymi są młode osoby, co dodatkowo podkreśla potrzebę działań prewencyjnych i edukacyjnych w tej kwestii. Mając to na uwadze, chciałabym zadać kilka pytań: 1.
Czy Ministerstwo Infrastruktury planuje wprowadzenie dodatkowych regulacji dotyczących użytkowania hulajnóg elektrycznych, takich jak ograniczenie liczby osób na jednym pojeździe, brak możliwości zdjęcia blokady prędkości, oraz zmianę przepisów dotyczących parkowania hulajnóg? 2. Czy przewidziane są kampanie edukacyjne lub inne działania mające na celu zwiększenie świadomości użytkowników hulajnóg w zakresie bezpieczeństwa na drogach? 3. Czy ministerstwo planuje zwiększenie kontroli i egzekwowania przepisów dotyczących hulajnóg elektrycznych w miastach, aby zmniejszyć liczbę wypadków i chronić osoby najbardziej narażone? 4.
Czy ministerstwo miało lub ma w planach wprowadzenie minimalnego wieku do kierowania hulajnogami elektrycznymi? Liczę, że ministerstwo podejmie zdecydowane kroki w celu poprawy bezpieczeństwa na drogach oraz ochrony życia i zdrowia obywateli. Z poważaniem
Posłanka Nowogórska, w oparciu o obawy przedsiębiorców dotyczące problemów technicznych i bezpieczeństwa danych w systemie KSeF, pyta o możliwość uczynienia go dobrowolnym lub odroczenia jego obowiązywania. Wyraża troskę o stabilność gospodarki i bezpieczeństwo danych firm.
Posłanka Nowogórska, w imieniu lokalnych pszczelarzy, zwraca uwagę na problemy branży związane z nieuczciwym importem, jakością produktów i brakiem wsparcia dla małych gospodarstw. Pyta o plany ministerstwa dotyczące powołania zespołu ds. wsparcia branży, nowelizacji przepisów oraz utworzenia funduszu celowego dla małych producentów.
Posłowie pytają, czy suszenie ziół ciepłym powietrzem jest podstawową produkcją rolniczą, kwestionowaną przez stacje sanitarno-epidemiologiczne. Uważają, że rozbieżna interpretacja przepisów może doprowadzić do delegalizacji działalności plantatorów ziół.
Posłanka Nowogórska wyraża zaniepokojenie planowaną prywatyzacją Polskich Kolei Linowych SA (PKL) i pyta ministra aktywów państwowych o możliwość utrzymania obecnej formy własności oraz ewentualne wsparcie finansowe dla utrzymania zatrudnienia. Uważa PKL za kluczowe aktywa turystyczne i popiera działania zmierzające do powstrzymania prywatyzacji.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Tekst dotyczy poprawek Senatu do ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Senat wprowadza sześć poprawek, które mają na celu doprecyzowanie odesłań w Kodeksie wykroczeń, zachowanie spójności językowej i terminologicznej w Kodeksie wykroczeń, Kodeksie karnym oraz Kodeksie postępowania w sprawach o wykroczenia. Jedna z poprawek ma na celu rozdzielenie znamion czynu zabronionego w nowym przepisie art. 178d Kodeksu karnego, aby uniknąć nakładania się znamion przestępstwa rażącego naruszenia prędkości i rażącego naruszenia zasad bezpieczeństwa w ruchu lądowym.
Projekt ustawy ma na celu poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez wprowadzenie zmian w różnych ustawach. Zmiany dotyczą m.in. zwiększenia kar za wykroczenia drogowe popełniane na rowerach, hulajnogach elektrycznych i urządzeniach transportu osobistego, podwyższenia nawiązki dla sprawców wypadków drogowych, zaostrzenia kar za rażące naruszenia zasad bezpieczeństwa w ruchu lądowym, a także karania kierowców za celowe wprowadzanie pojazdu w poślizg (drift). Projekt obejmuje także kwestie administracyjne związane z kierowaniem pojazdami. Celem jest zwiększenie bezpieczeństwa na drogach i ograniczenie liczby wypadków.
Projekt ustawy wprowadza zmiany w ustawie Prawo o ruchu drogowym. Senat proponuje poprawki, które mają na celu doprecyzowanie przepisów dotyczących nabycia pojazdu w drodze spadku, postępowania w przypadku kradzieży pojazdu oraz miejsca rejestracji pojazdu dla osób bez stałego miejsca zamieszkania w Polsce. Zmiany mają na celu uniknięcie wątpliwości interpretacyjnych i doprecyzowanie zakresu stosowanych przepisów. Poprawki dotyczą m.in. terminów składania wniosków o rejestrację i organów właściwych w tych sprawach.
Projekt ustawy nowelizuje Prawo o ruchu drogowym oraz niektóre inne ustawy, wprowadzając zmiany dotyczące m.in. obowiązkowego używania kasków ochronnych przez osoby poniżej 16 roku życia kierujące rowerami z napędem, hulajnogami elektrycznymi lub urządzeniami transportu osobistego, oraz kar dla opiekunów za niedopilnowanie tego obowiązku. Ponadto, wprowadza się wyjątki dotyczące używania kasków przez dzieci przewożone w specjalnych fotelikach lub rowerach wyposażonych w pasy bezpieczeństwa. Zmiany obejmują również możliwość przeprowadzania egzaminów na prawo jazdy kategorii C, C+E, T poza granicami administracyjnymi miasta oraz modyfikacje dotyczące okresu próbnego dla kierowców, którzy utracili uprawnienia.