Interpelacja w sprawie odmowy wprowadzenia postoju pociągu IC Chopin w Wodzisławiu Śląskim przez spółkę PKP Intercity
Data wpływu: 2025-12-02
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł Woś wyraża zaniepokojenie odmową PKP Intercity wprowadzenia postoju pociągu IC Chopin w Wodzisławiu Śląskim, co ogranicza dostęp mieszkańców regionu do połączeń dalekobieżnych. Pyta o powody tej decyzji i apeluje o interwencję ministerstwa w celu ponownego rozważenia postoju.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie odmowy wprowadzenia postoju pociągu IC Chopin w Wodzisławiu Śląskim przez spółkę PKP Intercity Interpelacja nr 13971 do ministra infrastruktury w sprawie odmowy wprowadzenia postoju pociągu IC Chopin w Wodzisławiu Śląskim przez spółkę PKP Intercity Zgłaszający: Michał Woś Data wpływu: 02-12-2025 Szanowny Panie Ministrze, z wielkim niepokojem przyjmuję informację o decyzji spółki PKP Intercity, która mimo wielu apeli odmówiła wprowadzenia postoju pociągu międzynarodowego IC Chopin w Wodzisławiu Śląskim.
Pociąg ten, łączący Polskę z Czechami i Austrią, przejeżdża przez Wodzisław Śląski bez zatrzymania, co w praktyce pozbawia ponad 250 tysięcy mieszkańców południa Subregionu Zachodniego Województwa Śląskiego dostępu do szybkiego, bezpośredniego połączenia z Warszawą, Pragą oraz Wiedniem. Decyzja ta stoi w sprzeczności zarówno z oczekiwaniami lokalnej społeczności, jak i z zasadą równomiernego dostępu obywateli do transportu publicznego oraz przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu.
Z dostępnych analiz oraz wcześniejszych deklaracji wynika, że postój w Wodzisławiu Śląskim nie wymagałby znaczącej ingerencji w rozkład jazdy – czas zatrzymania wynosi zaledwie kilka minut, zaś wprowadzenie go nie zaburzyłoby międzynarodowego charakteru połączenia. Jednocześnie przyniosłoby wymierne korzyści mieszkańcom dynamicznie rozwijającej się części Śląska, w której od lat istnieje stabilny popyt na połączenia dalekobieżne. W świetle powyższego proszę Pana Ministra o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania: Z jakich konkretnych powodów PKP Intercity odmówiło wprowadzenia postoju pociągu IC Chopin w Wodzisławiu Śląskim?
Czy ministerstwo otrzymało od PKP Intercity szczegółową analizę dotyczącą wpływu postoju na punktualność i organizację ruchu tego połączenia? Jeżeli tak – proszę o jej przedstawienie. Czy spółka przedstawiła jakiekolwiek dane dotyczące potencjalnej liczby pasażerów obsługiwanych na tym przystanku oraz uzasadnienie ekonomiczne odmowy postoju? Czy ministerstwo planuje podjąć działania nadzorcze wobec PKP Intercity w związku z tą decyzją, która rodzi uzasadnione obawy dotyczące marginalizowania południowej części subregionu zachodniego?
Czy jest rozważane ponowne polecenie wprowadzenia postoju – ze względu na znaczenie społeczne, komunikacyjne i gospodarcze tej decyzji – w ramach bieżącej lub przyszłej korekty rozkładu jazdy? Czy ministerstwo analizuje możliwość dodatkowej interwencji w zakresie rozkładów jazdy pociągów międzynarodowych tak, aby ich trasy lepiej odpowiadały na potrzeby mieszkańców regionów, które obecnie odczuwają wykluczenie transportowe? W imieniu mieszkańców południa województwa śląskiego zwracam się z prośbą o pilne działania mające na celu przywrócenie elementarnej dostępności transportowej regionu i ponowne rozpatrzenie postoju w Wodzisławiu Śląskim.
Posłowie pytają Ministra Sprawiedliwości o nieprawidłowości w Okręgowym Ośrodku Wychowawczym w Pszczynie-Łące, w tym o sprawowanie opieki nad nieletnimi przez osoby pod wpływem alkoholu i o powołanie osoby pełniącej obowiązki dyrektora. Żądają wyjaśnień dotyczących procedur, kryteriów oraz ewentualnych rekomendacji politycznych przy obsadzie stanowiska.
Poseł kwestionuje rzetelność i obiektywizm raportu Komisji do spraw wyjaśnienia mechanizmów represji wobec organizacji społeczeństwa obywatelskiego, zarzucając mu ideologiczny charakter i wykorzystywanie środków publicznych do celów politycznych. Pyta o koszty przygotowania raportu i szczegółowe informacje dotyczące wynagrodzeń oraz merytorycznej wartości dokumentu.
Posłowie interweniują w sprawie uciążliwego hałasu generowanego przez nowo otwarty odcinek drogi ekspresowej S1 w Jawiszowicach, który negatywnie wpływa na życie mieszkańców. Domagają się natychmiastowych działań interwencyjnych ze strony Ministerstwa Infrastruktury, bez czekania na wyniki analizy porealizacyjnej.
Poseł Michał Woś interweniuje w sprawie problemów komunikacyjnych w rejonie węzła "Żory" na autostradzie A1 oraz drogi wojewódzkiej nr 935, domagając się kompleksowej przebudowy węzła, nadania DW935 statusu drogi krajowej i rozbudowy do parametrów drogi klasy GP. Pyta o plany i analizy ministerstwa w tym zakresie oraz możliwość finansowania inwestycji ze środków krajowych.
Poseł pyta o możliwość utworzenia Państwowej Szkoły Muzycznej II stopnia w Raciborzu, argumentując to potrzebami lokalnego środowiska i brakiem możliwości kontynuacji edukacji muzycznej na wyższym poziomie w regionie. Wyraża nadzieję na wsparcie ministerstwa w realizacji tego projektu, który miałby pozytywny wpływ na edukację i kulturę w regionie.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji Nadzwyczajnej do spraw zmian w kodyfikacjach dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Komisja rekomenduje Sejmowi przyjęcie wszystkich poprawek Senatu zawartych w uchwale. Celem ustawy jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez wprowadzenie zmian w obowiązujących przepisach.
Sprawozdanie komisji sejmowych (Komisji do Spraw Deregulacji oraz Komisji Infrastruktury) dotyczy uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo budowlane oraz niektórych innych ustaw. Komisje po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnoszą o przyjęcie poprawek zawartych w punktach 1 i 2. Celem nowelizacji jest prawdopodobnie deregulacja przepisów budowlanych i uproszczenie procedur związanych z budownictwem. Szczegóły dotyczące konkretnych zmian wymagają analizy pełnego tekstu ustawy i poprawek.
Projekt ustawy o zmianie ustawy o Funduszu Medycznym wprowadza zmiany dotyczące finansowania ochrony zdrowia w Polsce. Ustanawia subfundusz infrastruktury na potrzeby obronne państwa oraz subfundusz chorób rzadkich u dzieci. Ustawa reguluje także finansowanie świadczeń opieki zdrowotnej, w tym leczenia chorób rzadkich u dzieci terapiami zaawansowanymi, oraz wspiera rozwój teleinformatycznej obsługi pacjentów. Dodatkowo, ustawa określa kwoty finansowania Funduszu Medycznego w latach 2026-2029 i wprowadza zmiany w procedurach związanych z dotacjami dla NFZ.
Sprawozdanie dotyczy rozpatrzenia przez Komisję do Spraw Deregulacji oraz Komisję Infrastruktury uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym. Komisje proponują Sejmowi przyjęcie poprawek zawartych w uchwale Senatu. Sprawozdanie nie precyzuje szczegółowo charakteru poprawek, jedynie wskazuje na ich akceptację przez komisje. Celem jest prawdopodobnie deregulacja i usprawnienie przepisów związanych z ruchem drogowym.