Interpelacja w sprawie potrzeby wprowadzenia ogólnokrajowego systemu konsultacji społecznych dotyczących rozkładów jazdy przewozów kolejowych
Data wpływu: 2025-12-05
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł interpeluje w sprawie braku konsultacji społecznych przy zmianach rozkładów jazdy pociągów, co negatywnie wpływa na codzienne życie mieszkańców. Pyta o plany wprowadzenia ogólnokrajowego systemu konsultacji i wykorzystania aplikacji mObywatel w tym celu.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie potrzeby wprowadzenia ogólnokrajowego systemu konsultacji społecznych dotyczących rozkładów jazdy przewozów kolejowych Interpelacja nr 14032 do ministra infrastruktury w sprawie potrzeby wprowadzenia ogólnokrajowego systemu konsultacji społecznych dotyczących rozkładów jazdy przewozów kolejowych Zgłaszający: Patryk Wicher, Andrzej Adamczyk, Fryderyk Sylwester Kapinos, Mariusz Krystian, Władysław Kurowski, Anna Dąbrowska-Banaszek, Tadeusz Chrzan, Bartłomiej Dorywalski, Agata Wojtyszek, Anna Kwiecień, Paweł Jabłoński, Agnieszka Górska, Grzegorz Gaża, Kazimierz Bogusław Choma, Zbigniew Hoffmann, Michał Moskal, Paweł Hreniak, Joanna Borowiak, Dariusz Stefaniuk Data wpływu: 05-12-2025 Szanowny Panie Ministrze, do mojego biura poselskiego docierają liczne sygnały od mieszkańców regionów objętych przewozami regionalnymi wskazujące na narastający problem niedostosowania zmian w rozkładach jazdy pociągów do realnych potrzeb społeczności lokalnych.
Jednym z najnowszych przykładów jest sprawa zmiany godziny przyjazdu porannego pociągu relacji Muszyna–Nowy Sącz, która od 14 grudnia 2025 r. zostaje przesunięta z 7.39 na 7.55, co uniemożliwia punktualne dotarcie na godz. 8.00 do biur, szkół, urzędów i innych instytucji. Problem ten nie jest jednostkowy – z wielu regionów kraju napływają podobne głosy mieszkańców, samorządów, rodziców i pracodawców dotyczące braku jakiegokolwiek systemu konsultacji społecznych przed wprowadzeniem nowych rozkładów jazdy. Decyzje te, często podejmowane bez analizy lokalnych potrzeb, wpływają bezpośrednio na codzienną organizację życia setek tysięcy obywateli.
Dlatego kieruję do Pana Ministra niniejszą interpelację, prosząc o odniesienie się do poniższych kwestii o znaczeniu ogólnokrajowym. W związku z powyższym proszę o odpowiedź na następujące pytania: Czy Ministerstwo Infrastruktury dostrzega problem braku konsultacji społecznych przy projektowaniu i zmianie rozkładów jazdy pociągów, zwłaszcza w przewozach regionalnych? Czy resort prowadzi analizy skutków społecznych takich zmian – w szczególności dla osób pracujących stacjonarnie w godzinach urzędowych oraz uczniów rozpoczynających zajęcia o stałych porach?
Czy ministerstwo rozważa wprowadzenie ogólnokrajowej procedury konsultacyjnej, która obejmowałaby: – mieszkańców, – jednostki samorządu terytorialnego, – szkoły i uczelnie, – przedsiębiorców i instytucje publiczne, – organizacje społeczne? Czy możliwe jest ustawowe zobowiązanie przewoźników, aby projekty zmian rozkładów jazdy publikowali z odpowiednim wyprzedzeniem umożliwiającym zgłaszanie uwag i wniosków przez społeczność lokalną?
Czy resort rozważa stworzenie specjalnego modułu „Konsultacje publiczne – transport” w aplikacji mObywatel, w ramach którego obywatele mogliby: – zgłaszać uwagi do planowanych rozkładów, – proponować korekty, – sygnalizować problemy, – brać udział w lokalnych konsultacjach? Takie rozwiązanie pozwoliłoby na cyfrowe, szybkie i przejrzyste zbieranie opinii mieszkańców całej Polski. Czy ministerstwo planuje wypracowanie standardu współpracy pomiędzy przewoźnikami, samorządami województw i lokalnymi społecznościami, tak aby zmiany w rozkładach jazdy nie były wprowadzane w oderwaniu od realnych potrzeb obywateli?
Transport publiczny – szczególnie kolej – jest kluczowym elementem codziennego funkcjonowania mieszkańców mniejszych miejscowości, którzy dojeżdżają do pracy, szkół, instytucji i urzędów. Brak konsultacji prowadzi do sytuacji, w których rozkłady jazdy stają się trudne do pogodzenia z rzeczywistymi harmonogramami lokalnych społeczności. W dobie cyfryzacji państwa i upowszechnienia aplikacji mObywatel stworzenie narzędzia do konsultacji transportowych wydaje się rozwiązaniem naturalnym i pożądanym społecznie.
Interpelacja dotyczy przeciążenia Szpitalnych Oddziałów Ratunkowych (SOR) spowodowanego m.in. likwidacją izb wytrzeźwień, brakami kadrowymi i agresją wobec personelu. Posłowie pytają Ministerstwo Zdrowia o planowane działania mające na celu odciążenie SOR-ów, poprawę bezpieczeństwa personelu i przeciwdziałanie wypaleniu zawodowemu.
Posłowie pytają ministra infrastruktury o aktualny status realizacji projektu kolejowego Podłęże-Piekiełko, w tym o harmonogram, przetargi, potencjalne opóźnienia i podjęte działania naprawcze. Wyrażają zaniepokojenie brakiem jasnych informacji na temat tej kluczowej dla Małopolski inwestycji.
Interpelacja dotyczy budowy łącznicy kolejowej Gorlice Zagórzany - Gorlice i pyta o aktualny status inwestycji, źródła finansowania oraz potencjalne ryzyka i opóźnienia w realizacji. Poseł domaga się przedstawienia szczegółowych informacji na temat harmonogramu, finansowania i działań naprawczych.
Posłowie pytają Ministra Infrastruktury o aktualny status, harmonogram i zakres planowanych prac związanych z budową łącznicy kolejowej Nowy Sącz Biegonice - Nowy Sącz Chełmiec. Domagają się jasnych informacji o umowach i wykonawcach, podkreślając znaczenie inwestycji dla regionu.
Poseł pyta o dostępność aneksu nr 1 do Programu Inwestycji dla budowy drogi krajowej nr 75, zarzucając brak transparentności w udostępnianiu dokumentów finansowanych ze środków publicznych. Żąda udostępnienia dokumentu lub wyjaśnienia przyczyn odmowy i zakresu zmian w nim zawartych.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Projekt ustawy ma na celu wygaszenie rozwiązań prawnych, które zostały wprowadzone w związku z pomocą obywatelom Ukrainy w związku z konfliktem zbrojnym. Jednocześnie wprowadza zmiany w szeregu innych ustaw, regulujących m.in. system oświaty, udzielanie cudzoziemcom ochrony, świadczenia rodzinne i opiekę zdrowotną. Celem jest dostosowanie przepisów do zmieniającej się sytuacji oraz zakończenie stanu nadzwyczajnego wprowadzonego w związku z kryzysem uchodźczym. Nowe przepisy regulują m.in. zasady nadawania numeru PESEL, wygaszania ochrony czasowej oraz dostępu do usług cyfrowych dla beneficjentów ochrony czasowej.
Projekt ustawy wprowadza zmiany w ustawie o Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG) oraz innych ustawach. Celem jest deregulacja i uproszczenie procedur związanych z wpisami do CEIDG, uwzględnienie spółek cywilnych, umożliwienie korzystania z aplikacji mObywatel, aktualizacja danych w rejestrze, usprawnienie komunikacji między CEIDG a innymi rejestrami oraz doprecyzowanie zasad dotyczących zarządców sukcesyjnych i przedstawicieli ustawowych.
Projekt ustawy dotyczy wygaszenia rozwiązań prawnych wprowadzonych ustawą o pomocy obywatelom Ukrainy w związku z konfliktem zbrojnym. Ma na celu dostosowanie przepisów do zmieniającej się sytuacji oraz zakończenie stanu tymczasowej ochrony, z uwzględnieniem obecnych potrzeb i możliwości. Ustawa wprowadza zmiany w wielu ustawach, w tym w systemie oświaty, udzielaniu cudzoziemcom ochrony, świadczeniach rodzinnych i pomocy społecznej. Wprowadza również szczegółowe regulacje dotyczące nadawania numeru PESEL ze statusem UKR, dostępu do profilu zaufanego oraz aplikacji mObywatel dla beneficjentów ochrony czasowej.
Projekt ustawy nowelizuje ustawę o księgach wieczystych i hipotece oraz ustawę o Krajowym Rejestrze Sądowym. Wprowadza możliwość pobierania dokumentów z ksiąg wieczystych w formie elektronicznej z mocą dokumentów urzędowych pod warunkiem weryfikacji z centralną bazą danych. Ponadto, umożliwia automatyczne przesyłanie informacji z KRS użytkownikom aplikacji mObywatel, powiązanym z podmiotami w rejestrze przez numer PESEL. Celem zmian jest zwiększenie dostępności do informacji oraz usprawnienie procedur administracyjnych.