Interpelacja w sprawie przebiegu i dostępności projektowanej drogi ekspresowej S11 na terenie Piekar Śląskich, Bytomia i okolic
Data wpływu: 2025-12-08
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł Łukasz Ściebiorowski pyta o działania Ministerstwa Infrastruktury dotyczące ponownego rozpatrzenia wariantów drogi ekspresowej S11, uwzględniając uwagi samorządów i lokalnych społeczności, zwłaszcza poprawę dostępności komunikacyjnej w regionie Piekar Śląskich, Bytomia, Radzionkowa i Świerklańca. Wyraża obawy co do braku odpowiedniej dostępności i wpływu na ruch lokalny.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie przebiegu i dostępności projektowanej drogi ekspresowej S11 na terenie Piekar Śląskich, Bytomia i okolic Interpelacja nr 14052 do ministra infrastruktury w sprawie przebiegu i dostępności projektowanej drogi ekspresowej S11 na terenie Piekar Śląskich, Bytomia i okolic Zgłaszający: Łukasz Ściebiorowski Data wpływu: 08-12-2025 Szanowny Panie Ministrze, niniejszym, w imieniu mieszkańców i samorządów lokalnych, ponownie kieruję interpelację w sprawie planowanego przebiegu drogi ekspresowej S11, mając na uwadze dotychczasowe stanowisko władz samorządowych miast i gmin: Piekar Śląskich, Bytomia, Radzionkowa i Świerklańca w sprawie tej inwestycji.
Pomimo wcześniejszych interwencji, które miały na celu uwzględnienie lokalnych potrzeb komunikacyjnych i społecznych w kontekście tej inwestycji, wciąż istnieją poważne wątpliwości co do wariantu drogi ekspresowej S11, który będzie ostatecznie wybrany. Podzielamy obawy wyrażone przez samorządy i mieszkańców w odniesieniu do: 1) braku odpowiedniej dostępności do drogi ekspresowej – szczególnie w rejonie Piekar Śląskich i Bytomia, gdzie zaplanowane rozwiązania mogą nie zapewnić optymalnego włączenia tych miast do głównych ciągów komunikacyjnych.
Taka sytuacja może pogorszyć sytuację transportową w regionie i wpłynąć na mobilność codzienną mieszkańców; 2) braku bezpośrednich zjazdów i węzłów komunikacyjnych – zaplanowany węzeł „Piekary Śląskie” i jego otoczenie budzą poważne obawy, zwłaszcza w kontekście lokalnych potrzeb komunikacyjnych. Brak odpowiedniego skomunikowania z ważnymi ulicami, takimi jak ul.
Bytomska czy Podmiejska w Bytomiu, może stanowić poważne utrudnienie w ruchu lokalnym i regionalnym; 3) negatywnego wpływu na ruch lokalny i komunikację publiczną – projektowana S11 może spowodować wzrost natężenia ruchu w istniejących węzłach komunikacyjnych oraz drogach lokalnych. Istnieje ryzyko, że obecne plany nie uwzględniają wystarczających rozwiązań w zakresie poprawy transportu publicznego oraz zapewnienia odpowiednich warunków dla pojazdów komunikacji lokalnej. W związku z powyższym ponownie zwracam się do Pana Ministra z pytaniami: 1.
Czy Ministerstwo Infrastruktury podejmie dalsze działania w kierunku ponownego rozpatrzenia wariantów projektowanej drogi ekspresowej S11, uwzględniając uwagi przedstawione przez samorządy oraz lokalne społeczności, z naciskiem na poprawę dostępności komunikacyjnej w regionie Piekar Śląskich, Bytomia, Radzionkowa i Świerklańca? 2. Czy ministerstwo przewiduje możliwość wdrożenia alternatywnych rozwiązań drogowych i komunikacyjnych, które poprawią dostępność Piekar Śląskich, Bytomia i innych miejscowości w regionie do drogi ekspresowej S11, a także zapewnią efektywniejszą komunikację w obrębie istniejących miast? 3.
Jakie konkretne działania Ministerstwo Infrastruktury zamierza podjąć, aby zminimalizować negatywne skutki tej inwestycji w zakresie komunikacji lokalnej z uwzględnieniem roli transportu publicznego, a także z myślą o dalszej współpracy z mieszkańcami oraz samorządami? Z nadzieją na pozytywne rozpatrzenie powyższych kwestii pozostaję z poważaniem Łukasz Ściebiorowski
Poseł interweniuje w sprawie niejasności dotyczących stosowania nowych przepisów o minimalnym wieku kandydatów na kierowców i ważności egzaminów, szczególnie w kontekście osób, które rozpoczęły kurs przed wejściem w życie nowych regulacji. Pyta o możliwość unieważnienia egzaminów przeprowadzonych zgodnie z procedurami i domaga się jednolitych wytycznych dla urzędów.
Interpelacja dotyczy dystrybucji tantiem internetowych dla twórców filmowych, szczególnie młodych, po implementacji dyrektywy DSM. Posłanka pyta o transparentność systemu wynagradzania i monitorowanie dystrybucji środków przez organizacje zbiorowego zarządzania, aby zapewnić równy dostęp dla wszystkich twórców.
Poseł Ściebiorowski pyta o rolę i finansowanie międzynarodowych konkursów artystycznych przez Ministerstwo Kultury i Dziedzictwa Narodowego, zwłaszcza tych o charakterze międzypokoleniowym, oraz o dostęp do środków dla podmiotów publicznych i organizacji pozarządowych. Wyraża zaniepokojenie, czy obecne mechanizmy finansowania zapewniają organizatorom stabilność i możliwość planowania z wyprzedzeniem.
Posłowie pytają o niejasności w przepisach dotyczących uprawnień do prowadzenia łodzi motorowych przez ratowników wodnych i strażaków, szczególnie w kontekście wykonywania obowiązków służbowych, a nie działalności komercyjnej. Interpelacja dotyczy potencjalnej potrzeby doprecyzowania przepisów i stworzenia odrębnej ścieżki kwalifikacyjnej dla służb ratowniczych.
Posłowie interpelują w sprawie wyboru lokalizacji polskiego centrum Europejskiej Agencji Kosmicznej (ESA) i pytają, czy Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia (GZM) jest brana pod uwagę, argumentując jej potencjałem naukowym i infrastrukturalnym. Wyrażają poparcie dla rozważenia GZM jako lokalizacji centrum ESA.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji Nadzwyczajnej do spraw zmian w kodyfikacjach dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Komisja rekomenduje Sejmowi przyjęcie wszystkich poprawek Senatu zawartych w uchwale. Celem ustawy jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez wprowadzenie zmian w obowiązujących przepisach.
Sprawozdanie komisji sejmowych (Komisji do Spraw Deregulacji oraz Komisji Infrastruktury) dotyczy uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo budowlane oraz niektórych innych ustaw. Komisje po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnoszą o przyjęcie poprawek zawartych w punktach 1 i 2. Celem nowelizacji jest prawdopodobnie deregulacja przepisów budowlanych i uproszczenie procedur związanych z budownictwem. Szczegóły dotyczące konkretnych zmian wymagają analizy pełnego tekstu ustawy i poprawek.
Projekt ustawy o zmianie ustawy o Funduszu Medycznym wprowadza zmiany dotyczące finansowania ochrony zdrowia w Polsce. Ustanawia subfundusz infrastruktury na potrzeby obronne państwa oraz subfundusz chorób rzadkich u dzieci. Ustawa reguluje także finansowanie świadczeń opieki zdrowotnej, w tym leczenia chorób rzadkich u dzieci terapiami zaawansowanymi, oraz wspiera rozwój teleinformatycznej obsługi pacjentów. Dodatkowo, ustawa określa kwoty finansowania Funduszu Medycznego w latach 2026-2029 i wprowadza zmiany w procedurach związanych z dotacjami dla NFZ.
Sprawozdanie dotyczy rozpatrzenia przez Komisję do Spraw Deregulacji oraz Komisję Infrastruktury uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym. Komisje proponują Sejmowi przyjęcie poprawek zawartych w uchwale Senatu. Sprawozdanie nie precyzuje szczegółowo charakteru poprawek, jedynie wskazuje na ich akceptację przez komisje. Celem jest prawdopodobnie deregulacja i usprawnienie przepisów związanych z ruchem drogowym.