Interpelacja w sprawie zasad ustalania opłat za badania psychologiczne w zakresie psychologii transportu
Data wpływu: 2025-12-10
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł kwestionuje decyzję Ministerstwa Infrastruktury o zamrożeniu opłat za badania psychologiczne kierowców, wskazując na niespójność z planowanym wzrostem opłat za wydanie prawa jazdy oraz negatywny wpływ na bezpieczeństwo i działalność psychologów transportu. Pyta o powody tej decyzji i postuluje wprowadzenie mechanizmu waloryzacji opłat.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie zasad ustalania opłat za badania psychologiczne w zakresie psychologii transportu Interpelacja nr 14150 do ministra infrastruktury w sprawie zasad ustalania opłat za badania psychologiczne w zakresie psychologii transportu Zgłaszający: Tadeusz Tomaszewski Data wpływu: 10-12-2025 Gniezno, 10 grudnia 2025 r.
Szanowny Panie Ministrze, z informacji środowiskowych wynika, że to właśnie Ministerstwo Infrastruktury zarekomendowało Ministerstwu Zdrowia rezygnację z podniesienia opłaty za badanie psychologiczne z 150 zł do 200 zł - mimo wieloletniej inflacji oraz rosnących kosztów prowadzenia działalności gospodarczej. Uzasadnieniem miała być troska o budżety przedsiębiorstw transportowych, które pokrywają koszty badań swoim pracownikom. Jednocześnie jednak, zgodnie z zapowiedziami rządowymi, od 2026 roku planuje się wzrost opłaty za wydanie prawa jazdy dla każdego obywatela - z 100 zł do 115,50 zł.
Oznacza to, że w przypadku opłat ponoszonych przez kierowców indywidualnych dopuszcza się podniesienie kosztów o blisko 15%, natomiast w przypadku badań psychologicznych - których maksymalna wysokość została już wcześniej określona w rozporządzeniu jako 200 zł - podwyżka uwzględniająca inflację została wstrzymana. Taka niespójność budzi poczucie niesprawiedliwości i rodzi poważne pytania o spójność stanowiska Ministerstwa Infrastruktury.
Uważam, że rzetelne badania psychologiczne - szczególnie dotyczące kierowców zawodowych, kandydatów na kierowców oraz osób kierowanych za wykroczenia - mają kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego, a ich cena powinna realnie odzwierciedlać aktualne warunki gospodarcze. W związku z powyższym proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania: Z czego wynika rekomendacja, aby zamrozić opłatę za badania psychologiczne na poziomie 150 zł, skoro rozporządzenie już przewiduje maksymalną stawkę 200 zł, a inflacja w ostatnich latach znacząco przekroczyła poziom, przy którym kwota 150 zł mogłaby być uznana za adekwatną?
Dlaczego dopuszczono wzrost opłat ponoszonych przez obywateli indywidualnych (wydanie prawa jazdy), a jednocześnie zablokowano wzrost opłat za badania psychologiczne, które pozwalają pokryć rosnące koszty pracy, czynszów, materiałów niezbędnych do pracy psychologów transportu? Czy Ministerstwo Infrastruktury uwzględni w przyszłych pracach legislacyjnych konieczność wprowadzenia mechanizmu waloryzacji opłat np. o wskaźnik inflacji lub średnie wynagrodzenie, aby uniknąć konieczności częstego powracania do zmian stawek oraz aby zapewnić psychologom transportu stabilność ekonomiczną i możliwość rzetelnego wykonywania zawodu?
Z wyrazami szacunku Poseł Tadeusz Tomaszewski
Poseł wyraża zaniepokojenie niską aktywnością fizyczną dzieci i młodzieży, powołując się na raport "WF z AWF". Pyta o konkretne działania MEN w celu realizacji rekomendacji raportu i poprawy kondycji fizycznej uczniów, szczególnie w klasach 1-3.
Poseł pyta ministra o planowaną nowelizację ustawy o broni i amunicji, zwracając uwagę na brak regulacji dotyczących korzystania z broni przez zawodników biathlonu. Podkreśla konieczność dostosowania przepisów do specyfiki tej dyscypliny sportu oraz odnosi się do propozycji zmian zgłoszonych przez Polski Związek Biathlonu.
Poseł pyta o to, czy ustawa o najmie krótkoterminowym umożliwi wspólnotom mieszkaniowym wymaganie zgody na wynajem krótkoterminowy od właścicieli. Wyraża zaniepokojenie brakiem regulacji prawnych dla najmu krótkoterminowego i oczekuje odpowiedzi na pytanie o uprawnienia wspólnot mieszkaniowych w tej kwestii.
Poseł Tomaszewski interweniuje w sprawie masowego wpływu anonimowych wniosków o dostęp do informacji publicznej drogą elektroniczną, co obciąża urzędy. Pyta, czy ministerstwo rozważa zmiany w ustawie o dostępie do informacji publicznej, aby zapobiec nadużyciom i usprawnić działanie administracji.
Poseł pyta o postęp prac nad ustawą, która zrównałaby emeryturę podstawową KRUS z minimalną emeryturą ZUS (100% zamiast 90%), argumentując, że obecny stan prawny jest niesprawiedliwy i prowadzi do tego, że emerytury rolnicze często nie osiągają minimum socjalnego. Poseł podkreśla, że poprzednie zmiany prawne negatywnie wpłynęły na świadczenia emerytalne rolników.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Projekt ustawy nowelizuje ustawę o systemie oświaty oraz ustawę o finansowaniu zadań oświatowych. Sprawozdanie Komisji Edukacji i Nauki wnioskuje o uchwalenie projektu bez poprawek. Wnioski mniejszości zgłoszone przez posła M. Józefaciuka dotyczą wprowadzenia możliwości zróżnicowania opłat za dopuszczenie podręczników przez Ministra Edukacji i Wychowania, a także obniżenia tych opłat o co najmniej 50% dla podręczników przeznaczonych dla uczniów z niepełnosprawnościami, do nauczania języków mniejszości, języka regionalnego i przedmiotów zawodowych.
Projekt ustawy dotyczy zawodu psychologa oraz samorządu zawodowego psychologów. Poprawki zgłoszone w drugim czytaniu obejmują m.in. kwestie związane z wymogami dotyczącymi wykształcenia (studia psychologiczne z akredytacją), opłatami za wpis do rejestru psychologów i wydawanie zaświadczeń, oraz możliwości prowadzenia psychoterapii. Ustawa wprowadza również limity wydatków z budżetu państwa na lata 2026-2035. Celem ustawy jest uregulowanie zawodu psychologa, określenie zasad jego wykonywania oraz stworzenie samorządu zawodowego.
Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji Nadzwyczajnej do spraw zmian w kodyfikacjach dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Komisja rekomenduje Sejmowi przyjęcie wszystkich poprawek Senatu zawartych w uchwale. Celem ustawy jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez wprowadzenie zmian w obowiązujących przepisach.
Projekt ustawy wprowadza zmiany w Prawie o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustawach, mające na celu dostosowanie przepisów do rozwoju transportu osobistego (hulajnogi elektryczne, urządzenia transportu osobistego) oraz implementację dyrektyw UE dotyczących praw jazdy i kwalifikacji kierowców. Zmiany obejmują m.in. obowiązek używania kasków przez młodych rowerzystów i użytkowników hulajnóg, ograniczenia prędkości dla hulajnóg, regulacje dotyczące przewożenia dzieci rowerami i wózkami rowerowymi, zasady dotyczące kar za naruszenie przepisów oraz zasady nadzoru nad szkoleniami kierowców. Celem jest zwiększenie bezpieczeństwa na drogach i dostosowanie prawa do zmieniającej się rzeczywistości transportowej.