Interpelacja w sprawie braku rozwiązań prawnych niwelujących uciążliwości hałasowe generowane przez dostawy realizowane przez tiry do wielkopowierzchniowych sklepów zlokalizowanych w gęstej zabudowie mieszkalnej
Data wpływu: 2025-12-30
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł Płażyński pyta ministra infrastruktury o działania mające na celu ograniczenie uciążliwości hałasowej związanej z dostawami ciężarowymi do sklepów wielkopowierzchniowych w strefach mieszkalnych oraz o ewentualne regulacje w tym zakresie. Uważa, że obecny brak regulacji pozwala korporacjom na przedkładanie efektywności nad spokój mieszkańców.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie braku rozwiązań prawnych niwelujących uciążliwości hałasowe generowane przez dostawy realizowane przez tiry do wielkopowierzchniowych sklepów zlokalizowanych w gęstej zabudowie mieszkalnej Interpelacja nr 14428 do ministra infrastruktury w sprawie braku rozwiązań prawnych niwelujących uciążliwości hałasowe generowane przez dostawy realizowane przez tiry do wielkopowierzchniowych sklepów zlokalizowanych w gęstej zabudowie mieszkalnej Zgłaszający: Kacper Płażyński Data wpływu: 30-12-2025 Szanowny Panie Ministrze, zwracam się do Pana w związku z licznymi sygnałami od mieszkańców dotyczącymi znaczącej uciążliwości hałasowej generowanej przez ciężki transport towarowy realizujący dostawy do sklepów wielkopowierzchniowych sieci handlowych, takich jak Lidl, Biedronka czy Aldi, zlokalizowanych w gęstej zabudowie mieszkalnej (osiedla bloków i domów jednorodzinnych).
W ostatnim czasie obserwujemy dynamiczną ekspansję tych sieci handlowych. Mimo, że sklepy te coraz częściej pełnią funkcję „sklepów osiedlowych”, ich system logistyczny opiera się na dostawach realizowanych dużymi ciężarówkami, często wiele razy na dobę. Problem polega na tym, że rozładunek tych pojazdów, w tym przetaczanie palet i obsługa ramp, odbywa się bezpośrednio w sąsiedztwie okien mieszkań, co drastycznie przekracza dopuszczalne normy komfortu akustycznego i narusza prawo mieszkańców do wypoczynku.
Jak słusznie zauważają mieszkańcy, skala hałasu jest wielokrotnie większa niż w przypadku dostaw mniejszymi samochodami dostawczymi, które mogłyby być bardziej dostosowane do specyfiki osiedlowej. Obecny pęd na ekspansję i brak precyzyjnych regulacji w tym zakresie wydaje się zachęcać działy logistyczne korporacji do działań, które przedkładają efektywność operacyjną ponad dobro i spokój mieszkańców - klientów.
W związku z powyższym, zwracam się z prośbą o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania: Czy ministerstwo dostrzega problem uciążliwości hałasowej związanej z dostawami ciężkim transportem do sklepów sieci handlowych w strefach mieszkalnych? Czy rozważane jest wprowadzenie regulacji ogólnokrajowych, które ograniczyłyby wjazd ciężkiego transportu towarowego do gęstych stref mieszkalnych? Jakie działania nadzorcze i regulacyjne zamierza podjąć ministerstwo, aby sieci handlowe dostosowały swoje procesy logistyczne do wymogów życia w strefach mieszkalnych, np.
poprzez wykorzystanie mniejszych pojazdów dostawczych lub wyznaczenie innych godzin dostaw? Uregulowanie tej kwestii wydaje się być zasadne i pilne, mające na celu ochronę zdrowia i prawa do spokojnego życia tysięcy mieszkańców sąsiadujących z placówkami handlowymi. Z wyrazami szacunku Kacper Płażyński
Interpelacja dotyczy przeciążenia Szpitalnych Oddziałów Ratunkowych (SOR) spowodowanego m.in. likwidacją izb wytrzeźwień, brakami kadrowymi i agresją wobec personelu. Posłowie pytają Ministerstwo Zdrowia o planowane działania mające na celu odciążenie SOR-ów, poprawę bezpieczeństwa personelu i przeciwdziałanie wypaleniu zawodowemu.
Interpelacja dotyczy koordynacji modernizacji linii kolejowej nr 273 (Nadodrzanki) z budową głębokowodnego terminala kontenerowego w Świnoujściu, podkreślając, że obecne plany modernizacji mogą być niewystarczające. Posłowie pytają o przepustowość linii po modernizacji, parametry eksploatacyjne pociągów intermodalnych, oraz plany dotyczące odcinków o ograniczonej przepustowości i połączeń z Czechami.
Poseł Płażyński pyta o konkretną strategię Polski w regionie Indo-Pacyfiku w zakresie współpracy gospodarczej, militarnej i politycznej, oraz o stanowisko rządu w sprawie eskalacji napięcia w Cieśninie Tajwańskiej i na Morzu Południowochińskim. Interpelacja zwraca uwagę na strategiczne znaczenie regionu i potencjalne globalne konsekwencje konfliktu.
Poseł kwestionuje decyzję rządu o prywatyzacji spółki Polska Amunicja sp. z o.o. tuż przed planowanym pozyskaniem przez nią dużego kontraktu na produkcję amunicji artyleryjskiej z unijnych środków i pyta o szczegóły dotyczące zdolności spółki do realizacji tego zlecenia. Pyta o technologię, dostawy komponentów i certyfikaty.
Posłowie pytają o wstrzymywanie refundacji wynagrodzeń młodocianych pracowników z powodu braku środków finansowych, co zagraża kształceniu zawodowemu. Wyrażają obawę, że obciążenie kosztami szkolenia młodzieży zostanie przerzucone na barki przedsiębiorców.
Projekt uchwały dotyczy działań mających na celu zapewnienie, że Trybunał Konstytucyjny spełnia wymogi sądu ustanowionego na mocy prawa, niezawisłego i bezstronnego. Komisja Sprawiedliwości i Praw Człowieka, po ponownym rozpatrzeniu wniosku, wnosi o odrzucenie projektu uchwały. Inicjatywa ustawodawcza związana jest z postulatami niezależności i bezstronności Trybunału Konstytucyjnego. Proponowane odrzucenie sugeruje brak zgody na interwencję w obecny stan prawny lub sposób funkcjonowania TK.
Druk sejmowy nr 2334 dotyczy zgłoszenia kandydatury Pana Artura Kotowskiego na stanowisko sędziego Trybunału Konstytucyjnego. Pan Kotowski jest profesorem nauk prawnych, specjalistą w dziedzinie prawa publicznego i teorii prawa, z bogatym dorobkiem naukowym i doświadczeniem w praktyce prawniczej. Wnioskodawcy, grupa posłów Klubu Parlamentarnego Prawo i Sprawiedliwość, argumentują, że jego wykształcenie, wiedza i doświadczenie czynią go bardzo dobrym kandydatem na to stanowisko. Kandydaturę popiera szereg posłów z Klubu Parlamentarnego Prawo i Sprawiedliwość.
Projekt ustawy zmienia ustawę o obrocie z zagranicą towarami, technologiami i usługami o znaczeniu strategicznym dla bezpieczeństwa państwa oraz ustawę o wykonywaniu działalności gospodarczej w zakresie wytwarzania i obrotu materiałami wybuchowymi, bronią, amunicją oraz wyrobami i technologią o przeznaczeniu wojskowym lub policyjnym. Celem zmian jest prawdopodobnie aktualizacja i doprecyzowanie przepisów regulujących obrót strategicznymi towarami i technologiami, aby lepiej chronić bezpieczeństwo państwa i utrzymać międzynarodowy pokój. Komisja Gospodarki i Rozwoju rekomenduje przyjęcie poprawek Senatu. Szczegóły zmian nie są zawarte w niniejszym fragmencie sprawozdania.
Sprawozdanie Komisji do Spraw Deregulacji dotyczy rządowego projektu ustawy o zmianie ustawy - Prawo o szkolnictwie wyższym i nauce (druk nr 2291). Komisja po pierwszym czytaniu i rozpatrzeniu projektu na posiedzeniu wnioskuje o uchwalenie projektu ustawy przez Sejm bez poprawek. Projekt ten ma na celu deregulację w obszarze szkolnictwa wyższego i nauki, jednak szczegółowe zmiany nie są w tym sprawozdaniu wymienione.
Przedstawiony dokument to pismo Marszałka Senatu do Marszałka Sejmu, informujące o uchwałach podjętych przez Senat w dniu 4 marca 2026 r. Dotyczą one szeregu ustaw, w tym ustawy o niekaraniu obywateli RP walczących na Ukrainie, zmian w ustawach o obrocie towarami strategicznymi, CEIDG, ochronie zabytków, prawie oświatowym, inwestycjach przeciwpowodziowych, prawie energetycznym oraz wykonywaniu mandatu posła i senatora. Pismo sygnalizuje potencjalną konieczność zmian redakcyjnych i systematyzacyjnych w związku z przyjęciem poprawek Senatu, aby zachować spójność numeracji i odesłań w aktach prawnych.