Interpelacja w sprawie przywrócenia połączeń komunikacyjnych pomiędzy Gostyninem, Gąbinem, Sannikami, Iłowem i innymi miejscowościami regionu a Warszawą
Data wpływu: 2026-01-08
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Posłanka Wioletta Maria Kulpa interpeluje w sprawie likwidacji połączeń autobusowych łączących Gostynin, Gąbin, Sanniki, Iłów i inne miejscowości z Warszawą, argumentując, że decyzja ta prowadzi do wykluczenia komunikacyjnego i utrudnia mieszkańcom dostęp do pracy, edukacji i opieki medycznej. Pyta o przyczyny likwidacji, plany przywrócenia połączeń oraz działania ministerstwa w celu ograniczenia wykluczenia komunikacyjnego w regionie.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie przywrócenia połączeń komunikacyjnych pomiędzy Gostyninem, Gąbinem, Sannikami, Iłowem i innymi miejscowościami regionu a Warszawą Interpelacja nr 14526 do ministra infrastruktury w sprawie przywrócenia połączeń komunikacyjnych pomiędzy Gostyninem, Gąbinem, Sannikami, Iłowem i innymi miejscowościami regionu a Warszawą Zgłaszający: Wioletta Maria Kulpa Data wpływu: 08-01-2026 Szanowny Panie Ministrze, od dnia 1 stycznia 2026 r. wprowadzona została decyzja o likwidacji połączeń komunikacyjnych realizowanych dotychczas busami, łączących m.in.
Gostynin, Gąbin, Sanniki, Iłów oraz okoliczne miejscowości z Warszawą. Decyzja ta wywołała ogromne niezadowolenie mieszkańców północnej części powiatu płockiego, powiatu gostynińskiego, powiatu sochaczewskiego oraz samego miasta Gostynina. Połączenie to było niezwykle ważne dla lokalnych społeczności. Mieszkańcy korzystali z niego codziennie, dojeżdżając: • do pracy w Warszawie, • na studia, • do placówek medycznych, w tym do szpitali onkologicznych, gdzie wielu pacjentów odbywa regularne leczenie i chemioterapię.
Choć istnieją alternatywne możliwości dojazdu koleją, to w praktyce dla mieszkańców wielu miejscowości wiąże się to z koniecznością wcześniejszego dojazdu do Płocka lub Gostynina, co znacznie wydłuża drogę, generuje dodatkowe koszty oraz jest szczególnie uciążliwe dla osób starszych, chorych, młodzieży uczącej się oraz mieszkańców takich miejscowości jak Gąbin, Sanniki czy Iłów. Dotychczasowe bezpośrednie połączenia busowe były dogodnym, szybkim i realnie wykorzystywanym środkiem transportu.
Ich likwidacja stanowi przykład postępującego wykluczenia komunikacyjnego mniejszych miast i miejscowości, co w dzisiejszych realiach społeczno-gospodarczych jest absolutnie niedopuszczalne. W dobie walki z wykluczeniem społecznym, wzmacniania dostępności usług publicznych i wspierania zrównoważonego rozwoju mieszkańcy mniejszych ośrodków nie mogą być pozbawiani możliwości swobodnego i bezpośredniego dostępu do stolicy kraju. W związku z powyższym zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami: 1.
Czy Ministerstwo Infrastruktury posiada wiedzę na temat przyczyn likwidacji połączeń komunikacyjnych busowych pomiędzy Gostyninem, Gąbinem, Sannikami, Iłowem i innymi miejscowościami regionu a Warszawą? 2. Czy ministerstwo planuje podjęcie działań zmierzających do przywrócenia bezpośrednich połączeń komunikacyjnych pomiędzy wskazanymi miejscowościami a stolicą? 3. Czy rozważane są instrumenty wsparcia finansowego lub organizacyjnego dla przewoźników, które umożliwiłyby przywrócenie bądź uruchomienie alternatywnych form transportu publicznego na tej trasie? 4.
Jakie działania systemowe planuje ministerstwo w celu ograniczenia wykluczenia komunikacyjnego w małych miastach i gminach województwa mazowieckiego, w tym w szczególności w gminach Gąbin, Sanniki oraz Iłów? Wyrażam głębokie przekonanie, że przywrócenie omawianych połączeń jest nie tylko potrzebą, ale wręcz obowiązkiem państwa wobec obywateli, którzy codziennie pracują, uczą się i leczą, a brak komunikacji utrudnia im normalne funkcjonowanie.
Interpelacja dotyczy wprowadzenia szczególnej ochrony stosunku pracy dla strażaków ochotników, analogicznej do tej, jaką mają żołnierze WOT, aby chronić ich przed negatywnymi konsekwencjami zawodowymi wynikającymi z udziału w akcjach ratowniczych. Posłowie pytają, czy ministerstwa analizują taką możliwość i planują wprowadzenie odpowiednich rozwiązań prawnych.
Posłowie pytają o wpływ systemów ETS i ETS2 na ceny energii, paliw oraz inflację w Polsce, wyrażając obawy co do braku przejrzystych informacji i przygotowania państwa na potencjalny wzrost kosztów. Interpelacja kwestionuje brak publicznych wyliczeń dotyczących udziału kosztów EU ETS w cenie energii oraz oceny wpływu ETS2 na inflację.
Posłowie pytają o analizy i prognozy Ministerstwa Finansów dotyczące wpływu zmian demograficznych i sytuacji na rynku pracy na finanse publiczne, w tym dochody z PIT, VAT, składki, saldo sektora instytucji rządowych i samorządowych oraz potrzeby pożyczkowe państwa. Wyrażają zaniepokojenie rozbieżnościami w danych demograficznych i prognozach różnych instytucji państwowych.
Posłowie pytają o trudności, jakie napotykają polscy obywatele w kontaktach z polskimi placówkami dyplomatycznymi w Zjednoczonych Emiratach Arabskich i Katarze, szczególnie w sytuacjach wymagających pilnej pomocy. Wyrażają zaniepokojenie brakiem wsparcia i pytają o planowane działania naprawcze.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji Nadzwyczajnej do spraw zmian w kodyfikacjach dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Komisja rekomenduje Sejmowi przyjęcie wszystkich poprawek Senatu zawartych w uchwale. Celem ustawy jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez wprowadzenie zmian w obowiązujących przepisach.
Sprawozdanie komisji sejmowych (Komisji do Spraw Deregulacji oraz Komisji Infrastruktury) dotyczy uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo budowlane oraz niektórych innych ustaw. Komisje po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnoszą o przyjęcie poprawek zawartych w punktach 1 i 2. Celem nowelizacji jest prawdopodobnie deregulacja przepisów budowlanych i uproszczenie procedur związanych z budownictwem. Szczegóły dotyczące konkretnych zmian wymagają analizy pełnego tekstu ustawy i poprawek.
Projekt ustawy o zmianie ustawy o Funduszu Medycznym wprowadza zmiany dotyczące finansowania ochrony zdrowia w Polsce. Ustanawia subfundusz infrastruktury na potrzeby obronne państwa oraz subfundusz chorób rzadkich u dzieci. Ustawa reguluje także finansowanie świadczeń opieki zdrowotnej, w tym leczenia chorób rzadkich u dzieci terapiami zaawansowanymi, oraz wspiera rozwój teleinformatycznej obsługi pacjentów. Dodatkowo, ustawa określa kwoty finansowania Funduszu Medycznego w latach 2026-2029 i wprowadza zmiany w procedurach związanych z dotacjami dla NFZ.
Sprawozdanie dotyczy rozpatrzenia przez Komisję do Spraw Deregulacji oraz Komisję Infrastruktury uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym. Komisje proponują Sejmowi przyjęcie poprawek zawartych w uchwale Senatu. Sprawozdanie nie precyzuje szczegółowo charakteru poprawek, jedynie wskazuje na ich akceptację przez komisje. Celem jest prawdopodobnie deregulacja i usprawnienie przepisów związanych z ruchem drogowym.