Interpelacja w sprawie terminów oczekiwania na egzaminy praktyczne na prawo jazdy kat. B
Data wpływu: 2026-01-24
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł pyta o niedopuszczalnie długie terminy oczekiwania na egzaminy praktyczne na prawo jazdy kat. B i wyraża obawę, że sytuacja pogorszy się po umożliwieniu 17-latkom uzyskania prawa jazdy. Kwestionuje akceptowalność dwumiesięcznego oczekiwania na egzamin poprawkowy przy niskiej zdawalności.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie terminów oczekiwania na egzaminy praktyczne na prawo jazdy kat. B Interpelacja nr 14849 do ministra infrastruktury w sprawie terminów oczekiwania na egzaminy praktyczne na prawo jazdy kat. B Zgłaszający: Bartłomiej Pejo Data wpływu: 24-01-2026 Szanowny Panie Ministrze, w imieniu obywateli pragnących zdawać egzaminy na prawo jazdy zwracam się z interpelacją w sprawie niedopuszczalnych (w mojej opinii) terminów oczekiwania na państwowe egzaminy praktyczne kat. B. Problematyka ta poruszana jest przez obywateli w petycji. Poniższe terminy oczekiwania na egzamin praktyczny kat.
B (stan na dzień 16 grudnia 2025 r., dane z systemu info-car.pl) obrazują skalę problemu: * WORD Częstochowa – pierwszy dostępny termin 26 stycznia 2026 r. (ponad 5 tygodni oczekiwania), * WORD Zielona Góra – 17 lutego 2026 r. (ponad 2 miesiące oczekiwania), * WORD Katowice 0/1 Tychy – 3 lutego 2026 r. (ponad 6 tygodni oczekiwania), * WORD Łódź – 27 stycznia 2026 r. (ponad 6 tygodni oczekiwania). Dane te pochodzą sprzed daty wejścia w życie przepisów umożliwiających 17-latkom uzyskanie prawa jazdy kat. B. Proszę o odpowiedź na poniższe pytania: 1.
Jak system egzaminacyjny poradzi sobie z dalszym wzrostem liczby kandydatów, skoro już teraz dane są bardzo niepokojące? 2. Czy dwumiesięczne oczekiwanie na egzamin poprawkowy przy średniej zdawalności wynoszącej zaledwie 35% jest według Pana Ministra akceptowalny? 3. Jeśli nie, to jakie działania są lub będą podejmowane w tym zakresie? 4. Kiedy ten problem zostanie rozwiązany?
Poseł pyta o gospodarkę leśną w kompleksie Rejkowizna koło Świdnika, wskazując na konflikt między wycinką a potrzebami rekreacyjnymi mieszkańców. Domaga się uwzględnienia funkcji społecznych lasu i rozważenia zmian w planie urządzenia lasu, a także wstrzymania planowanej wycinki.
Poseł pyta o ocenę działań Prezes Totalizatora Sportowego, która krytykowała posłów za poparcie projektu ustawy regulującej lootboxy, oraz o reakcję Ministerstwa Aktywów Państwowych na to zachowanie. Poseł wyraża oburzenie, że spółka Skarbu Państwa próbuje wpływać na proces legislacyjny w Sejmie i domaga się wyjaśnień oraz ewentualnych działań ze strony ministerstwa.
Poseł pyta o skuteczność Państwowej Inspekcji Pracy (PIP) w sprawach sądowych dotyczących ustalenia istnienia stosunku pracy i domaga się przedstawienia szczegółowych danych statystycznych za lata 2022-2024. Wyraża wątpliwości co do zasadności poszerzania kompetencji PIP bez oceny efektywności dotychczasowych działań.
Poseł Pejo interweniuje w sprawie notorycznych opóźnień pociągu "Kijów Ekspres" na trasie Lublin-Warszawa, spowodowanych oczekiwaniem na opóźniony skład z Ukrainy. Pyta o dane dotyczące punktualności, przyczyny utrzymywania obecnego rozkładu jazdy i ewentualne działania naprawcze.
Poseł Pejo pyta o przyczyny niewydolności profilu zaufanego i KSeF, które prowadzą do paraliżu usług cyfrowych. Kwestionuje założenia projektowe, brak przygotowania na obciążenie systemu i domaga się informacji o planowanych inwestycjach naprawczych.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji Nadzwyczajnej do spraw zmian w kodyfikacjach dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Komisja rekomenduje Sejmowi przyjęcie wszystkich poprawek Senatu zawartych w uchwale. Celem ustawy jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez wprowadzenie zmian w obowiązujących przepisach.
Projekt ustawy nowelizuje Prawo o ruchu drogowym, wprowadzając szereg zmian mających na celu deregulację, ułatwienie procesów rejestracji pojazdów i dostosowanie do wymogów Unii Europejskiej. Zmiany obejmują m.in. możliwość zachowania dotychczasowego numeru rejestracyjnego, uproszczenie procedur rejestracji pojazdów na podstawie danych z centralnej ewidencji pojazdów oraz wprowadzenie transgranicznej wymiany informacji o pojazdach. Celem jest również usprawnienie komunikacji między organami rejestrującymi i dostosowanie do aktualnych standardów technologicznych.
Projekt ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw ma na celu implementację prawa Unii Europejskiej oraz wprowadzenie szeregu zmian w krajowych przepisach. Zmiany te dotyczą między innymi prędkości w strefach zamieszkania, obowiązku używania kasków przez młodych rowerzystów i użytkowników hulajnóg, zasad nadzoru nad szkoleniami kierowców, wymogów wobec kierowców zawodowych, zasad uzyskiwania prawa jazdy kategorii B przed ukończeniem 18 lat oraz zasad dotyczących badania trzeźwości. Ustawa ma na celu poprawę bezpieczeństwa na drogach i dostosowanie prawa polskiego do wymogów unijnych.