Interpelacja w sprawie konsekwencji znaczących opóźnień w realizacji inwestycji w spółkę Jelcz
Data wpływu: 2026-01-28
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Interpelacja dotyczy opóźnień w realizacji inwestycji w spółkę Jelcz, pomimo gotowości projektu już w 2023 roku, i wpływu inwestycji MAN na krajowe zdolności produkcyjne ciężarówek wojskowych. Posłowie pytają o ocenę wpływu MAN na PGZ i Jelcz, gwarancje pokrycia potrzeb WP oraz przyczyny opóźnienia inwestycji w Jelcz.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie konsekwencji znaczących opóźnień w realizacji inwestycji w spółkę Jelcz Interpelacja nr 14903 do ministra obrony narodowej w sprawie konsekwencji znaczących opóźnień w realizacji inwestycji w spółkę Jelcz Zgłaszający: Jarosław Krajewski, Małgorzata Wassermann, Waldemar Andzel, Michał Kowalski, Marcin Porzucek, Wojciech Michał Zubowski, Lidia Czechak, Grzegorz Lorek Data wpływu: 28-01-2026 Szanowny Panie Premierze, w związku z podpisaniem listu intencyjnego z niemieckim koncernem MAN Truck dotyczącego zlokalizowania w Polsce dwóch projektów inwestycyjnych, w tym tego polegającego na rozbudowie fabryki ciężarówek z możliwością produkcji pojazdów o przeznaczeniu wojskowym, uprzejmie proszę o udzielenie odpowiedzi na poniższe pytania.
Warto przypomnieć, że Rada Ministrów już w 2023 r. zapowiadała wsparcie rozbudowy zdolności produkcyjnych związanych z Hutą Stalowa Wola oraz spółką Jelcz należących do Grupy Kapitałowej Polskiej Grupy Zbrojeniowej, kierując wówczas środki na zwiększenie mocy produkcyjnych. Gotowy projekt inwestycyjny, biznesplan oraz źródło finansowania w postaci Funduszu Inwestycji Kapitałowych pod koniec 2023 roku były przygotowane i czekały na realizację. Z kolei spółka Jelcz w 2023 r.
oraz w kolejnych publikacjach informowała o rosnącym zapotrzebowaniu na produkcję zarówno standardowych podwozi 4×4/6×6 do zadań transportowych i logistycznych, jak i cięższych podwozi 6×6/8×8 dla systemów artyleryjsko-rakietowych, kluczowych dla zabezpieczenia podstawowych potrzeb Sił Zbrojnych RP, a branżowe analizy wskazywały, że zapotrzebowanie Wojska Polskiego na pojazdy ciężarowe Jelcza sięgają ponad tysiąca egzemplarzy rocznie. W związku z powyższym zwracamy się z następującymi pytaniami: 1.
Czy MON posiada oficjalną ocenę wpływu planowanej inwestycji MAN na krajowe zdolności produkcyjne w segmencie ciężarówek wojskowych, w szczególności na zamówienia i plany produkcyjne spółek należących do PGZ (w tym spółki Jelcz)? 2. Czy MON ma zagwarantowane, w ramach planów zamówień i budżetu, pokrycie potrzeb Wojska Polskiego na pojazdy ciężarowe (liczbowo i terminowo) w horyzoncie 2024–2028, tak aby dostawy niezbędnych pojazdów ciężarowych nie były zależne od ewentualnych opóźnień inwestycyjnych lub innych okoliczności? 3. Czy MON dysponuje informacjami, jakie były przyczyny tak znacznego opóźnienia inwestycji w spółkę Jelcz?
Wobec opisanej gotowości inwestycji pod koniec 2023 roku pierwsze komunikaty prasowe informujące o dofinansowaniu spółki Jelcz pojawiły w mediach dopiero w październiku 2025 roku. 4. Czy Ministerstwo Obrony Narodowej posiada dane wskazujące na przypadki, w których opóźnienie inwestycji przez PGZ mogło doprowadzić do powstania luki, potencjalnie możliwej do wypełnienia przez inwestycję podmiotu zagranicznego (MAN)? Jeżeli tak, jakie działania podjęło MON w celu priorytetowego zabezpieczenia krajowego dostawcy, tj. spółki Jelcz, przed utratą zamówień lub ograniczeniem udziału w łańcuchu dostaw na potrzeby obronności? Z poważaniem
Posłowie pytają o umowy i wydatki Polskiej Grupy Zbrojeniowej (PGZ) na usługi doradcze, konsultingowe i prawne po zmianie władzy w grudniu 2023 roku. Domagają się szczegółowych informacji o umowach, kosztach oraz procedurach związanych z zamawianiem usług doradczych w PGZ.
Posłowie pytają o szczegółowe dane dotyczące wpływów z daniny solidarnościowej w latach 2019-2026, w tym o planowane wpływy, koszty poboru, liczbę płatników oraz ewentualne plany zmian w ustawie. Chcą wiedzieć, jak efektywnie ministerstwo zarządzało poborem tej daniny i jakie działania podejmowało w celu zapewnienia jej prawidłowego funkcjonowania.
Posłowie pytają o zasadność planowanej sprzedaży aktywów energetycznych JSW KOKS SA, kwestionując jej wpływ na bezpieczeństwo energetyczne spółki i państwa oraz stabilność zatrudnienia. Wyrażają obawy co do konsekwencji ekonomicznych i strategicznych tej decyzji dla regionu i konkurencyjności spółki.
Posłowie wyrażają zaniepokojenie sytuacją Fabryki Broni "Łucznik" Radom, która wkrótce zakończy realizację zamówień i może stanąć w obliczu przestoju produkcyjnego. Pytają ministrów o przyczyny opóźnień w zatwierdzaniu nowego wariantu karabinu Grot i o planowane działania mające na celu zabezpieczenie przyszłości fabryki oraz współpracujących z nią firm.
Interpelacja dotyczy dochodów budżetu państwa z podatku od niektórych instytucji finansowych w latach 2016-2026, pytając o strukturę, łączną kwotę wpływów i plany zmian w ustawie. Poseł oczekuje szczegółowej analizy i informacji na temat tego podatku oraz ewentualnych planowanych zmian.
Projekt ustawy zmienia ustawę o finansach publicznych oraz inne ustawy, wprowadzając poprawki zgłoszone w drugim czytaniu. Poprawki dotyczą m.in. definicji zasobów własnych Unii Europejskiej, zasad realizacji inwestycji o wysokiej wartości kosztorysowej, przenoszenia wydatków majątkowych, upoważnień do zmian limitów zobowiązań oraz terminów przekazywania dochodów budżetowych przez jednostki samorządu terytorialnego. Celem zmian jest doprecyzowanie i uelastycznienie przepisów dotyczących finansów publicznych w kontekście realizacji inwestycji i współpracy z Unią Europejską. Dodatkowo doprecyzowuje kwestie związane z darowiznami na rzecz JST.
Projekt ustawy o Finansowym Instrumencie Zwiększenia Bezpieczeństwa SAFE ma na celu wzmocnienie potencjału obronnego Sił Zbrojnych UE w obliczu zagrożenia ze strony Rosji. Proponowane poprawki, odrzucone przez Komisję, obejmują m.in. dodanie preambuły wykluczającej mechanizm warunkowości środków SAFE, zapewnienie dodatkowego charakteru tych środków względem budżetu państwa, zagwarantowanie wysokiego udziału polskiego przemysłu zbrojeniowego w modernizacjach oraz wprowadzenie kontroli parlamentarnej nad wykorzystaniem środków. Istotną zmianą jest również ustanowienie Komitetu Sterującego oraz obowiązek składania sprawozdań Sejmowi przez różne organy. Celem poprawek jest wzmocnienie kontroli nad wydatkowaniem środków i zapewnienie, że służą one interesom polskiego bezpieczeństwa narodowego.
Przedstawiony dokument jest dodatkowym sprawozdaniem Komisji Gospodarki i Rozwoju oraz Komisji Obrony Narodowej dotyczącym rządowego projektu ustawy o działalności kosmicznej. Zawiera on poprawki zgłoszone w drugim czytaniu i rozpatrzone przez komisje. Poprawki te dotyczą głównie doprecyzowania i uściślenia terminologii, wydłużenia terminów oraz zmian w zakresie przekazywania informacji do ONZ. Celem poprawek jest doprecyzowanie i usprawnienie wdrażania przepisów ustawy o działalności kosmicznej.
Projekt ustawy o Finansowym Instrumencie Zwiększenia Bezpieczeństwa SAFE (FIZB) ma na celu stworzenie ram prawnych dla efektywnego wykorzystania środków z pożyczki SAFE od Komisji Europejskiej na wzmocnienie europejskiego przemysłu obronnego. Ustawa określa zasady działania FIZB, rolę Banku Gospodarstwa Krajowego (BGK) w zarządzaniu instrumentem oraz zasady kontroli i audytu wykorzystania środków. FIZB będzie finansować zadania wynikające z Planu inwestycji w europejskim przemyśle obronnym, spłatę pożyczki SAFE, a także inne wydatki związane z bezpieczeństwem i obronnością kraju. Wprowadza także mechanizmy prefinansowania w przypadku niedoboru środków.
Projekt ustawy dotyczy ratyfikacji umowy między Polską a Wielką Brytanią i Irlandią Północną w sprawie wygaśnięcia skutków prawnych artykułu 13 umowy o wzajemnej ochronie inwestycji z 1987 roku. Celem jest zaktualizowanie ram prawnych regulujących stosunki inwestycyjne między oboma krajami. Komisje Sejmowe rekomendują uchwalenie projektu bez poprawek. Ustawa ma na celu usunięcie przestarzałych regulacji, potencjalnie ułatwiając nowe inwestycje.